Počas chodu motora sa nedotýkajte vysokonapäťových vodičov.
Vysokonapäťové vodiče odpájajte a pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
Riadiace a meracie prístroje odpájajte a pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
Ak potrebujete prevrátiť motor štartérom bez naštartovania (napríklad pri meraní kompresie), odpojte spojovacie bloky s vodičmi od zapaľovacieho modulu a vstrekovačov.
Umývajte motor iba pri vypnutom zapaľovaní.
Odpojte a pripojte vodiče ku svorkám batérie iba pri vypnutom zapaľovaní.
Po oprave zapaľovacieho systému je potrebné vymazať pamäť porúch riadiacej jednotky motora.
Nedovoľte, aby sa akumulátor vybíjal, nakoľko pre normálnu prevádzku elektrického zariadenia musí byť napätie akumulátora minimálne 11,5 V.
Bezpečnostné predpisy (Skoda Fabia 6Y)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Timur Komissarov
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Úvod do sprievodcu
- Riadiace orgány
- Vybavenie salónu
- Jazda a údržba
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Palivový systém
- Chladiaci systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Mechanická skrinka 002
- Mechanická skrinka 02T
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Prevodka riadenia bez pohonu
- Posilňovač riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Oprava karosérie a interiéru
- Vnútorné vykurovanie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém zapaľovania
- Stierače predného skla
- Elektrické obvody