Benzínové motory
1. Odstráňte kryt motora.
2. Vypustite olej z kľukovej skrine motora.
3. Pri motoroch 1,0 l 37 kW a 1,4 l 50 kW odpojte potrubie chladiacej kvapaliny od držiakov pod olejovou vanou.
4. Uvoľnite upevňovacie skrutky olejovej vane. Pri motoroch 1,4 l, 50 kW odskrutkujte aj skrutky 14 (pozri obr. Časti systému mazania motora 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW) pripevnite podperu 10 so spodným štítom 9 na skriňu spojky a odstráňte podperu.
5. Odstráňte olejovú vaňu z bloku valcov. Pri motoroch 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW, pričom vyžmýkajte potrubie chladiaceho systému. Pri motoroch s objemom 1,0 l, 37 kW odstráňte tesnenie olejovej vane.
6. Dôkladne očistite dosadacie plochy olejovej vane a bloku valcov od zvyškov oleja a starého tmelu.
7. Na motoroch s objemom 1,0 l, 37 kW nainštalujte nové tesnenie kľukovej skrine a naneste tmel na oblasť, kde sa kryt rozvodového kolesa spája s blokom valcov.
8. Na iných motoroch naneste na prírubu olejovej vane 2-3 mm hrubú vrstvu tesniacej hmoty, ako je znázornené na obrázku. Uistite sa, že vrstva tmelu nepresahuje 3 mm, inak sa prebytočný tmel vytlačí do olejovej vane, čím sa upchá zberač oleja. Buďte obzvlášť opatrní na strane príruby zotrvačníka. V mieste označenom šípkou A naneste väčšie množstvo tmelu v súlade s rozmermi uvedenými na obrázku.
9. Namontujte spodný kryt skrine spojky na podperu.
10. Namontujte späť olejovú vaňu, v prípade potreby vypáčte potrubie chladiacej kvapaliny. Práca by sa mala vykonávať s asistentom.
11. Upevnite skrutky upevňujúce olejovú vaňu k bloku valcov v poradí znázornenom na obrázku. Potom bez uťahovania zaskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú podperu so spodným štítom ku krytu spojky.
12. Utiahnite skrutky upevňujúce olejovú vaňu k bloku valcov v poradí znázornenom na obrázku a nakoniec utiahnite dve skrutky zaisťujúce podperu so spodným štítom ku skrini spojky.
13. Nakoniec utiahnite skrutky olejovej vane a bloku valcov v zobrazenom poradí.
14. Upevnite potrubie chladiaceho systému.
15. Nechajte tesniaci tmel zaschnúť 30 minút a až potom nalejte olej do kľukovej skrine motora.
Uťahovacie momenty, Nm
Skrutky upevnenia podpery ku kľukovej skrini spojky | 45 |
Skrutky upevnenia olejovej kľukovej skrine k bloku valcov: | |
– M6 | 10 |
– M8 | 20 |
Dieselové motory
1. Odstráňte kryt motora.
2. Vypustite olej z kľukovej skrine motora.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky olejovej vane.
4. Odstráňte olejovú vaňu z bloku valcov.
5. Dôkladne očistite dosadacie plochy olejovej vane a bloku valcov od zvyškov oleja a starého tmelu.
6. Naneste vrstvu tmelu s hrúbkou 2–3 mm na prírubu olejovej vane, ako je znázornené šípkami na obrázku. Uistite sa, že vrstva tmelu nepresahuje 3 mm, inak sa prebytočný tmel vytlačí do olejovej vane, čím sa upchá zberač oleja. Buďte obzvlášť opatrní na strane príruby zotrvačníka.
7. Namontujte späť olejovú vaňu.
8. Krížom utiahnite skrutky zaisťujúce olejovú vaňu k bloku valcov. Potom bez uťahovania utiahnite tri skrutky pripevňujúce olejovú vaňu ku krytu spojky.
9. Krížom utiahnite skrutky olejovej vane a bloku valcov a nakoniec dotiahnite tri skrutky skrine olejovej vane a spojky.
10. Nakoniec krížom dotiahnite skrutky upevňujúce olejovú vaňu k bloku valcov.
11. Nechajte tesniaci tmel zaschnúť 30 minút a až potom nalejte olej do kľukovej skrine motora.
Uťahovacie momenty, Nm
Skrutky olejovej vane k skrini spojky | 45 |
Skrutky upevnenia olejovej kľukovej skrine k bloku valcov | 15 |