1. Vypustite olej z kľukovej skrine motora.
2. Odstráňte olejovú vaňu (pozri pododdiel 3.1).
3. Odskrutkujte skrutku 8 (pozri obrázok Diely mazacieho systému pre motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW) upevnenie prijímača 20 olejového čerpadla k bloku valcov.
4. Odskrutkujte štyri skrutky 19, ktoré upevňujú prijímač 20 ku krytu rozvodového kolesa.
5. Opatrne vyberte prijímač 20 a ozubené kolesá 22 čerpadla.
6. Očistite sieťku olejovej nádrže od nečistôt a umyte ju lakovým benzínom. Ak sa sito nedá vyčistiť alebo je poškodené, vymeňte olejovú vaňu.
7. Odstráňte závlačku 5 a dávajte pozor, aby pružina 7 nevyskočila.
8. Odstráňte pružinu 7 a guľôčku 6 z redukčného ventilu.
9. Skontrolujte sedlo poistného ventilu. Na jeho vnútornom povrchu by nemali byť žiadne otrepy ani hlboké škrabance. Guľôčka 6 by sa mala v objímke pohybovať úplne voľne. V opačnom prípade vymeňte olejovú vaňu.
[Originál si môžete pozrieť na: www.skodabook.ru]
10. Nainštalujte ozubené kolesá do krytu rozvodového mechanizmu. Umiestnite kovové pravítko 1 a pomocou spárovej mierky 2 zmerajte medzeru medzi pravítkom a ozubenými kolesami 3 (4 – kryt rozvodového kolesa). Menovitá axiálna vôľa je 0,02–0,1 mm, maximálna povolená je 0,13 mm.
11. Ak vôľa presahuje maximálny povolený limit, vymeňte kryt rozvodového kolesa. Ak je vôľa menšia ako 0,02 mm, namontujte nastavovaciu podložku 21 (pozri obrázok Diely mazacieho systému pre motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW).
12. Zostavte olejové čerpadlo v opačnom poradí, pričom najskôr namažte ozubené kolesá, hriadele ozubených kolies, guľu pretlakového ventilu a dosadaciu plochu olejovej nádrže motorovým olejom. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek olejovej nádrže je 8 Nm.