Pozor:
- Vypnutie motora počas jazdy sťažuje zastavenie vozidla. Mohlo by to viesť k strate kontroly nad vozidlom, čo by mohlo viesť k nehodám a vážnym zraneniam.
- Brzdové a riadiace systémy, systém airbagov, predpínače bezpečnostných pásov a ďalšie bezpečnostné zariadenia vo vozidle sú aktívne iba vtedy, keď je motor naštartovaný.
- Motor vypínajte až po zastavení vozidla!
Pozor:
- Riziko vážneho zranenia sa dá znížiť ponechaním motora v chode alebo jeho naštartovaním.
- Za žiadnych okolností neštartujte ani nenechávajte motor bežať v nevetraných alebo uzavretých priestoroch. Výfukové plyny z automobilov obsahujú okrem iného jedovatý, bezfarebný plyn bez zápachu nazývaný oxid uhoľnatý. Vdýchnutie oxidu uhoľnatého môže spôsobiť bezvedomie a smrť.
- Nikdy nenechávajte vozidlo s bežiacim motorom bez dozoru: vozidlo sa môže náhle dať do pohybu alebo môže nastať nezvyčajná udalosť, ktorá by mohla spôsobiť škodu alebo vážne zranenie.
- Nepoužívajte štartovacie pomôcky, pretože sú výbušné a môžu spôsobiť náhle zvýšenie otáčok motora.
Pozor:
- Komponenty výfukového systému sa veľmi zahrievajú. Môže to spôsobiť požiar a vážne zranenie.
- Neoprávnený kľúč od auta.
- Ak je do spínača zapaľovania vložený neoprávnený kľúč, je možné ho vybrať nasledovne.
- Automatická prevodovka: Ak nie je možné vybrať kľúč od vozidla zo spínacej skrinky, stlačte a uvoľnite tlačidlo zámku na voliacej páke. Kľúč od auta sa dá vybrať.
- Manuálna prevodovka: Vyberte kľúč vozidla zo zapaľovania.
Pozor:
- Neopatrné alebo nesprávne používanie kľúčov od auta môže spôsobiť vážne zranenie.
- Vždy, keď opúšťate vozidlo, si so sebou vezmite všetky kľúče. V opačnom prípade môže dôjsť k naštartovaniu motora a k aktivácii elektrických zariadení, ako sú napríklad okná, čo môže viesť k vážnemu zraneniu.
- Nikdy nenechávajte deti alebo osoby, ktoré potrebujú pomoc, bez dozoru vo vozidle. V núdzovej situácii sa títo ľudia nebudú môcť sami dostať z auta ani si poskytnúť pomoc. V lete sa môže uzavretý interiér auta veľmi prehriať a v zime sa môže veľmi ochladiť, čo vytvára riziko úpalu alebo podchladenia, ktoré môže byť dokonca smrteľné, najmä pre deti.
- Za žiadnych okolností nevyberajte kľúč zo spínacej skrinky, kým sa vozidlo úplne nezastaví: stĺpik riadenia sa môže zablokovať a vozidlo sa stane neovládateľným.
Štartovanie motora
| Krok | Vykonajte uvedené akcie iba v danom poradí! |
| 1 | Stlačte a podržte brzdový pedál, kým sa nedokončí krok 5. |
| 1a | Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou: Zošliapnite a podržte pedál spojky, kým motor nenaštartuje. |
| 2 | Zaraďte radiacu páku do neutrálnej polohy/presuňte voliacu páku do polohy "P" alebo "N". |
| 3 | Len pre vozidlá s naftovým motorom: Ak chcete aktivovať funkciu predhrievania, otočte kľúč v zapaľovaní vozidla do polohy predhrievania. Na prístrojovej doske sa rozsvieti príslušná kontrolka. |
| 4 | Otočte kľúč v zapaľovaní auta do príslušnej polohy (nestláčajte plynový pedál). |
| 5 | Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč od auta zo spínacej skrinky. |
| 6 | Ak motor nenaštartuje, zastavte ho a skúste to znova po minúte. |
| 7 | Pred začatím pohybu uvoľnite parkovaciu brzdu. |
Pozor: Nikdy neopúšťajte vozidlo s bežiacim motorom. Vozidlo sa môže neočakávane pohnúť, najmä pri zaradenom prevodovom stupni alebo vysokom prevodovom stupni, čo môže viesť k vážnej nehode a zraneniu osôb.
Pozor:
- Štartovacie pomocné látky sú výbušné a môžu spôsobiť náhle zvýšenie otáčok motora.
- Za žiadnych okolností by ste nemali používať nástroje na urýchlenie spustenia.
- Neohrievajte motor na prevádzkovú teplotu, keď vozidlo stojí. Začnite sa pohybovať hneď, ako to dovolí viditeľnosť cez sklo. V tomto prípade sa motor rýchlejšie zahrieva a výfukové plyny obsahujú menej škodlivých látok.
- Počas štartovania motora sa dočasne vypnú výkonné elektrické spotrebiče,
- Po naštartovaní studeného motora pracuje určitý čas so zvýšeným hlukom v súlade s prevádzkovými požiadavkami. Toto je normálne a nemalo by to spôsobovať obavy.
- Pri vonkajších teplotách pod +5°C (+41°F) sa pod vozidlom môže objaviť mierny dym, ak je zapnuté nezávislé kúrenie na palivo.
- Motor na zemný plyn sa štartuje benzínom, pretože motor sa musí zahriať na určitú teplotu, aby mohol bežať na zemný plyn. Po dosiahnutí požadovanej prevádzkovej teploty sa motor prepne na plyn.
Štartér alebo motor sa môžu poškodiť, ak sa pokúsite naštartovať motor počas jazdy alebo sa ho pokúsite znova naštartovať ihneď po zastavení.
- Keď motor nie je zahriaty, treba sa vyhýbať vysokým otáčkam a veľkému zaťaženiu.