Obsah: Modely so snímačom výšky vozidla ⬇ Modely s aktívnym odpružením ECD ⬇ Modely so špeciálnou ochranou ⬇ Pokračovanie pre všetky úpravy ⬇ Vonkajšie ovládanie kĺbov ⬇ Ovládanie vnútorného kĺbu ⬇
1. Uvoľnite maticu, ktorá upevňuje hnací hriadeľ k náboju kolesa.
Pozor:
- Po uvoľnení matice náboja odľahčite ložiská náboja.
- V opačnom prípade hmotnosť vozidla poškodí ložiská kolies a skráti ich životnosť.
- Keď vozidlo stojí na kolesách, skrutku hnacieho hriadeľa je možné otočiť maximálne o 90°.
- Je zakázané pohybovať sa vozidlami bez namontovaných hnacích hriadeľov, pretože by to poškodilo ložisko náboja kolesa. Ak je stále potrebné vozidlo premiestniť, je potrebné zohľadniť nasledujúce:
- Namiesto hnacieho hriadeľa nainštalujte vonkajší homokinetický kĺb.
- Utiahnite upevňovaciu skrutku homokinetického kĺbu na krútiaci moment 120 Nm.
2. Demontujte zostavu zadného kolesa.
3. Odstráňte pružinu zadného zavesenia kolies (podrobnosti nájdete v príslušnej časti kapitoly "Podvozok").
4. Odpojte montážnu konzolu od zadného ramena zavesenia kolies, ak je ňou vozidlo vybavené.
Modely so snímačom výšky vozidla
5. Odskrutkujte montážne skrutky (1) znázornené na obrázku nižšie.
6. Odpojte a odstráňte montážnu konzolu z ľavého zadného ramena zavesenia kolies (2).
Modely s aktívnym odpružením ECD
7. Odpojte konektor káblového zväzku (1) od zadného tlmiča (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
8. Odpojte káblový zväzok (3) od tlmiča (šípka).
Modely so špeciálnou ochranou
9. Vyvŕtajte nity (1) zobrazené na obrázku nižšie.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2) a odstráňte ochranu proti kameňom (3).
Pokračovanie pre všetky úpravy
11. Odskrutkujte montážnu maticu (1) hrebeňa (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Odpojte vzperu (2) od stabilizátora (3), ako je znázornené na obrázku nižšie.
13. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) montážnych konzol stabilizátora (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
14. Odstráňte stabilizátor (1) zo zadného pomocného rámu zavesenia kolies (2) a potom ho vyberte smerom nadol.
15. Uvoľnite montážnu maticu (1) a odstráňte montážnu skrutku (2) tlmiča, ako je znázornené na obrázku nižšie.
16. Uvoľnite montážnu maticu (3) a odstráňte montážnu skrutku (4) nápravy zadného kolesa.
17. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (1) priečnej tyče (2) a spustite ju nadol.
18. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú hnací hriadeľ k prírube zadného rozvodového hriadeľa.
19. Nakloňte čap zadného zavesenia kolies tak, aby sa hnací hriadeľ dal odpojiť od príruby zadného rozvodového hriadeľa.
20. Nakloňte hnací hriadeľ smerom nadol a vyberte ho zo zadného náboja kolesa.
21. Úplne demontujte hnací hriadeľ zadného zavesenia kolies.
22. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Vonkajšie ovládanie kĺbov
Poznámka: Kĺb sa musí rozobrať pri výmene naplneného maziva, v prípade výrazného znečistenia alebo pri kontrole opotrebovania alebo poškodenia guľôčkových drážok ložiska.
1. Pred demontážou si pomocou elektrickej ihly alebo bloku označte polohu náboja vzhľadom na guľôčkový hriadeľ a puzdro kĺbu "šípky".
2. Nakloňte náboj a guľôčkový krúžok.
3. Postupne vyberajte guľôčky.
4. Otočte golier tak, aby dve okienka "šípkového" goliera priliehali k telu pántu.
5. Odstráňte obežnú dráhu spolu s nábojom.
6. Nakloňte segment náboja do okienka v klietke.
7. Otočte náboj a vyberte ho z puzdra.
8. Všetkých 6 guľôčok každého kĺbu je v rovnakej tolerančnej kategórii. Skontrolujte čap kolesa, náboj, obežnú dráhu a guľôčky, či nie sú na nich malé preliačiny (vzniká v dôsledku jamkovej korózie - bodkovej korózie) a stopy po zaseknutí. Pri striedavom zaťažení pántu možno pozorovať nadmernú vôľu po obvode pántu. V takýchto prípadoch je potrebné vymeniť pánt. Vyhladenie a stopy po otáčaní guľôčok nevyžadujú výmenu kĺbu.
9. Naplňte puzdro kĺbu polovicou plniaceho množstva maziva (40 g).
10. Vložte objímku s nábojom do puzdra kĺbu.
11. Postupne zatlačte protiľahlé guľôčky dovnútra, pričom zachovajte počiatočnú relatívnu polohu náboja, guľôčkového krúžku a puzdra kĺbu.
12. Nainštalujte nový poistný krúžok do náboja.
Pôvodný text sa nachádza na SKODABOOK.ru
13. Zvyšné množstvo maziva rozotrite do manžety.
Ovládanie vnútorného kĺbu
Poznámka: Kĺb sa musí rozobrať pri výmene naplneného maziva, v prípade výrazného znečistenia alebo pri kontrole opotrebovania alebo poškodenia guľôčkových drážok ložiska.
1. Nakloňte náboj a guľôčkový krúžok.
2. Vytlačte pántový prvok v smere šípky.
3. Postupne vytlačte guľôčky z klipu.
Poznámka: Náboj a kĺb sú navzájom zladené. Nezamieňajte si navzájom.
4. Otočte náboj smerom von z klietky cez guľôčkovú dráhu "šípky".
5. Skontrolujte kĺb, náboj, obežnú dráhu a guľôčky, či na nich nie sú malé priehlbiny (vytvorené v dôsledku jamkovania) a známky zadierania.
6. Pri striedavom zaťažení pántu možno pozorovať nadmernú vôľu po obvode pántu. V takýchto prípadoch je potrebné vymeniť pánt. Vyhladenie a stopy po otáčaní guľôčok nevyžadujú výmenu kĺbu.
7. Nainštalujte náboj cez obe skosené hrany do klietky. Montážna poloha je ľubovoľná. Zatlačte guľôčky do klietky.
8. Umiestnite náboj s obežným kolesom a guľôčkami na kĺb do požadovanej výšky.
9. Pri nasadzovaní je potrebné zabezpečiť, aby užšia vzdialenosť "b" na náboji po inštalácii zapadla do pevnej polohy na mieste predchádzajúcej širšej vzdialenosti "a" na pánte. Skosenie na vnútornom priemere náboja (drážkovanie) by malo smerovať k väčšiemu priemeru spoja.
10. Nainštalujte náboj. Aby ste to dosiahli, musíte náboj vykloniť z klietky do takej miery, aby guľôčky boli vo vzdialenosti rovnajúcej sa vzdialenosti obežných drážok.
11. Zvýšeným zatlačením objímky so "šípkou" vložte náboj s guľôčkami.
