Riadiaca jednotka motora TDI, recirkulácia výfukových plynov a obmedzenie zosilnenia
J52 - relé žeraviacej sviečky;
J248 - riadiaca jednotka motora 1.9 "TDI";
J359 - žeraviace sviečky relé 1 na ohrev chladiacej kvapaliny;
J360 - relé 2 žeraviace sviečky na ohrev chladiacej kvapaliny;
N18 - solenoidový ventil pre recirkuláciu výfukových plynov;
N75 - solenoidový ventil na obmedzenie plniaceho tlaku;
Q6 - žeraviace sviečky;
Q7 - žeraviace sviečky na ohrev chladiacej kvapaliny;
T2e - 2-kolíkový konektor, v káblovom kanáli vľavo (čierna);
T2f - 2-kolíkový konektor, na solenoidovom ventile EGR;
T2g - dvojkolíkový konektor, na solenoidovom ventile pre obmedzenie plniaceho tlaku;
T10a - 10-pinový samec konektor, vo vodotesnom kryte (biely);
T52a - 52-pinový konektor, na riadiacej jednotke motora 1.9 "TDI";
10 - prípojný bod zapnutý "omša" vo vodotesnom obale;
156 - pripojenie zapnuté "omša" v káblovom zväzku pre motor;
D78 - spojenie s kladným pólom (30a) v káblovom zväzku pre motor;
D102 - kladné zapojenie (87a) v káblovom zväzku pre motor;
F32 - pripojenie v káblovom zväzku pre motor;
* - len pre vozidlá so špeciálnou výbavou
Je umiestnená štruktúra schém zapojenia elektrických zariadení tu →
Symboly nachádzajúce sa v schémach zapojenia sú tu →
Vysvetlivky k symbolom nachádzajúcim sa v schémach zapojenia sú tu →