Riadiaca jednotka motora TDI, recirkulácia výfukových plynov a obmedzenie zosilnenia
J52 – relé žeraviacej sviečky;
J248 – riadiaca jednotka motora 1.9 "TDI";
J359 – Relé 1 žeraviaca sviečka na ohrev chladiacej kvapaliny;
J360 – relé 2 žeraviace sviečky na ohrev chladiacej kvapaliny;
N18 – elektromagnetický ventil pre recirkuláciu výfukových plynov;
N75 – elektromagnetický ventil na obmedzenie plniaceho tlaku;
Q6 – žeraviace sviečky;
Q7 – žeraviace sviečky na ohrev chladiacej kvapaliny;
T2e – dvojkolíkový konektor, v káblovom kanáli vľavo (čierny);
T2f – dvojkolíkový konektor, na elektromagnetickom ventile pre recirkuláciu výfukových plynov;
T2g – dvojkolíkový konektor na elektromagnetickom ventile pre obmedzenie plniaceho tlaku;
T10a – desaťkolíkový konektor, vo vodotesnom kryte (biely);
T52a – 52-pólový konektor, na riadiacej jednotke motora 1,9 "TDI";
10 – uzemňovací bod vo vodotesnom kryte;
156 – uzemnenie v káblovom zväzku motora;
D78 – pripojenie na kladný pól (30a) v káblovom zväzku motora;
D102 – pripojenie na kladnú svorku (87a) v káblovom zväzku motora;
F32 – pripojenie v káblovom zväzku pre motor;
* – len pre vozidlá so špeciálnou výbavou
Je umiestnená štruktúra základných schém elektrických zariadení tu →
Symboly nachádzajúce sa v schémach zapojenia sú tu →
Vysvetlivky k symbolom na elektrických schémach sú umiestnené tu →