TDI motorvezérlő egység, kipufogógáz-visszavezetés és nyomáskorlátozás
J52 – izzítógyertya relé;
J248 – motorvezérlő egység 1.9 "TDI";
J359 – Relé 1 izzítógyertya a hűtőfolyadék melegítéséhez;
J360 – 2 izzítógyertya relé a hűtőfolyadék melegítésére;
N18 – elektromágneses szelep kipufogógáz-visszavezetéshez;
N75 – elektromágneses szelep a töltőnyomás korlátozására;
Q6 – izzítógyertyák;
Q7 – izzítógyertyák a hűtőfolyadék melegítésére;
T2e – kétpólusú dugaszoló csatlakozó, a bal oldali kábelcsatornában (fekete);
T2f – kétpólusú dugaszoló csatlakozó az elektromágneses szelepen a kipufogógáz-visszavezetéshez;
T2g – kétpólusú dugaszoló csatlakozó az elektromágneses szelepen a töltőnyomás korlátozására;
T10a – tízpólusú dugaszoló csatlakozó, vízálló házban (fehér);
T52a – 52 tűs dugós csatlakozó, a motorvezérlő egységen 1.9 "TDI";
10 – földelési csatlakozási pont vízálló házban;
156 – testcsatlakozás a motor kábelkötegében;
D78 – csatlakozás a pozitív pólushoz (30a) a motor kábelkötegében;
D102 – csatlakozás a motor kábelköteg pozitív kivezetéséhez (87a);
F32 – csatlakozás a motor kábelkötegében;
* – csak speciális felszereltségű járművekhez
Az elektromos berendezések alaprajzainak felépítése található itt →
A kapcsolási rajzokon található szimbólumok: itt →
Az elektromos diagramokon található szimbólumok magyarázata megtalálható itt →