Riadiaca jednotka motora TDI, snímač otáčok motora
F8 – kick-down spínač plynového pedálu;
F60 – Koncový spínač voľnobehu;
G28 – snímač otáčok hriadeľa motora;
G70 – merač prietoku vzduchu;
G71 – snímač tlaku nasávaného vzduchu;
G72 – snímač teploty nasávaného vzduchu;
G79 – snímač polohy plynového pedálu;
G80 – snímač zdvihu ihly;
J248 – riadiaca jednotka motora 1.9 "TDI";
J322 – relé riadiacej jednotky motora 1,9 "TDI";
T2h – dvojkolíkový konektor na snímači zdvihu ihly;
T3i – trojkolíkový konektor na snímači rýchlosti;
T4m – štvorkolíkový konektor, na snímači tlaku a teploty nasávaného vzduchu;
T6a – šesťkolíkový konektor, vo vodotesnom kryte (červený);
T6i – šesťpólový konektor na snímači polohy plynového pedálu;
T6m – šesťpólový konektor na prietokomere vzduchu;
T10j – desaťkolíkový konektor, vo vodotesnom kryte (modrý);
T10k – desaťkolíkový konektor, vo vodotesnom kryte (čierna);
T28a – 28-pólový konektor, na riadiacej jednotke motora 1,9 "TDI";
T52a – 52-pólový konektor, na riadiacej jednotke motora 1,9 "TDI";
156 – uzemnenie v káblovom zväzku motora;
220 – spojenie (snímača) so "zemom" v káblovom zväzku motora;
A40 – pripojenie na kladnú svorku (30) v káblovom zväzku za prístrojovou doskou vľavo;
F27 – pripojenie v káblovom zväzku motora
Údaje skopírované z portálu: SkodaBook
Je umiestnená štruktúra základných schém elektrických zariadení tu →
Symboly nachádzajúce sa v schémach zapojenia sú tu →
Vysvetlivky k symbolom na elektrických schémach sú umiestnené tu →