V motore s tromi sacími ventilmi, ktoré nevyhnutne ležia v rôznych rovinách, má osobitný význam tvar a poloha vstrekovaného palivového prúdu, pretože ovplyvňujú tak množstvo uhľovodíkov vo výfukových plynoch, ako aj odozvu škrtiacej klapky a výkon motora. Najvýhodnejší je kužeľovitý prúd s oválnym prierezom, ktorý sa získa prekrytím dvoch kužeľovitých prúdníc s kruhovým prierezom), tvoriaci presne definovaný uhol. Na dosiahnutie požadovaného priestorového tvaru lúča výrobca používa trysky s dvoma otvormi, aretované proti otáčaniu. Tlak paliva 0,4 MPa. Injekcia je teda viacbodová a postupná.