Nastavenie časovania ventilov (Skoda Octavia 1U)

K hlave valcov je priskrutkovaná samostatná konzola so štyrmi palivovými tryskami. Na držiaku sú upevnené aj štyri sacie trubice, spojené s hlavou valcov gumovými koncovkami. Dlhé profilované rúrky s priemerom 40 mm sú pretiahnuté cez hlavu valca a zasunuté rozširujúcimi sa koncami do sacieho bubna.

Regulátor tlaku je zabudovaný do tyče rozdeľovača paliva, vyrobenej z legovanej ocele. Zostava telesa škrtiacej klapky je vyhrievaná, aby sa zabránilo zamrznutiu.

Vzduchové vedenie od vzduchového filtra k škrtiacej klapke pozostáva z dvoch častí. Elastická časť umožňuje osciláciu medzi motorom a vzduchovým filtrom; v časti, ktorá je pevne pripevnená k motoru, sa nachádza aj vstup na odvetrávanie kľukovej skrine motora.

Výfukové potrubie je liatinový odliatok s prírubou na pripojenie pružného prvku prednej časti výfukového potrubia. Na prírube je šesť skrutiek. Výfukové potrubie je umiestnené svojimi otvormi na zaskrutkovaných skrutkách hlavy valcov a je priskrutkované maticami. Medzi hlavou a potrubím je tesnenie.

Materiál publikovaný na webovej stránke: www.skodabook.ru