Vstrekovací systém, zapaľovací systém, palivový systém (Skoda Octavia 1U)

1 – relé palivového čerpadla; 2 – nádrž s aktívnym uhlím; 3 – elektromagnetický ventil; 4 – palivová nádrž; 5 – palivový filter; 6 – Elektrické palivové čerpadlo; 7 – nastaviteľný katalyzátor výfukových plynov; 8 – kyslíková sonda (lambda); 9 – snímač rýchlosti; 10 – snímač klepania; 11 – radiátor; 12 – zapaľovanie; 13 – Hallov snímač; 14 – filter prívodného vzduchu; 15 – Merač hmotnosti vzduchu na princípe vykurovacieho drôtu; 16 – Sacie prúdové čerpadlo; 17 – posilňovač bŕzd; 18 – plynový pedál; 19 – Spínač voľnobehu; 20 – potenciometer skutočnej hodnoty nastavenia škrtiacej klapky; 23 – riadiaca jednotka; 24 – odvzdušňovací ventil nádrže; 25 – Systém ovládania škrtiacej klapky; 26 – redukčný ventil; 27 – tlmič výfuku

1 – indukčný snímač otáčok motora (G 28); 2 – Hallov senzor (G 40); 3 – snímač množstva vzduchu (G 70); 4 – lambda sonda (G 39); 5 – Koncový spínač voľnobehu (F 60), potenciometer škrtiacej klapky na nastavenie otáčok voľnobehu (G 88), potenciometer škrtiacej klapky (G 69); 6 – tepelne citlivý prvok nasávaného vzduchu (G 42); 7 – snímač teploty chladiacej kvapaliny (G 62); 8 – snímač klepania (G 66); 9 – relé palivového čerpadla (J 17) a palivového čerpadla (J 6); 10 – vstrekovače (od N 30 do N 33); 11 – zapaľovacia cievka (N 122) so sviečkou 1 (N 128) a sviečkou 2 (N 128); 12 – elektromagnetický ventil zásobníka s aktívnym uhlím (N 80); 13 – ohrev lambda sondy (Z 19); 14 – regulátor škrtiacej klapky (V 60); 15 – ventil nastavenia vačkového hriadeľa (N 205); 16 – Riadiaca jednotka Motronic (J 220); 17 – diagnostický konektor (na pripojenie testera)