Pozor! Spojkové kotúče a prítlačné kotúče s poškodenými alebo uvoľnenými nitovanými spojmi sa musia vymeniť.
Pozor! Kotúč spojky a prítlačný kotúč je potrebné vybrať podľa Katalógu dielov v závislosti od písmenového označenia motora. Spojku namontujte tak, aby centrovacie čapy v zotrvačníku zapadli do centrovacích otvorov alebo centrovacích drážok v prítlačnej doske. Inak TDC na zotrvačníku nie je normálne.
Časti spojky 02K
1 – oporný krúžok (spojka) vypínacej spojky (dosadaciu plochu a upevnenie prítlačnej tyče spojky namažte veľmi tenkou vrstvou konzistentného maziva "G 00 0100"); 2 – upínací krúžok; 3 – prítlačná tyč spojky (namažte oblasť vodiaceho puzdra v hnacom hriadeli); 4 – kotúč spojky; 5 - zotrvačníka (uistite sa, že teleskopické centrovacie kolíky sú pevne nainštalované; spojovacie plochy pre trecie obloženie spojky musia byť bez drážok, oleja alebo tuku; hĺbka zasunutia snímača TDC musí byť prispôsobená rôznym veľkostiam zotrvačníka, preto sú v kryte spojky dve závitové zátky označené rôznymi farbami); 6 – dvanásťstranná skrutka, 20 Nm (povoľovať alebo uťahovať postupne, krížovo); 7 – medzilist; 8 – prítlačná doska (priehyb vnútornej prítlačnej dosky - maximálne 0,2 mm, prítlačnú dosku s poškodeným alebo uvoľneným nitovým spojom je potrebné vymeniť); 9 – skrutka na upevnenie prítlačnej dosky ku kľukovému hriadeľu (vymeniť)
Potrebné špeciálne náradie, meracie prístroje a zariadenia: mazivo G 000 100.
Materiál je dostupný na webovej stránke SkodaBook.ru