Внимание! Дисковете на съединителя и притискащите плочи с повредени или разхлабени занитени връзки трябва да се сменят.
Внимание! Дискът на съединителя и притискателният диск трябва да бъдат избрани според каталога на частите в зависимост от буквеното обозначение на двигателя. Сглобете съединителя така, че центриращите щифтове в маховика да пасват в центриращите отвори или центриращи шлици в притискащата плоча. Иначе ГМТ на маховика не е нормален.
Части за съединител 02K
1 – опорен пръстен (съединител) на освобождаването на съединителя (съединителната повърхност и закрепването на притискащия прът на съединителя трябва да бъдат смазани с много тънък слой консистенция грес "G 00 0100"); 2 – затягащ пръстен; 3 – притискателен прът на съединителя (смажете областта на водещата втулка в задвижващия вал); 4 – диск на съединителя; 5 – маховик (за да се проследи здрава да инсталирате центрирующих щифтове; свързващите се повърхности за фрикционната накладка на съединителя не трябва да съдържат канали, масло или грес; дълбочината на вмъкване на TDC сензора трябва да бъде адаптирана към различни размери на маховика, така че в корпуса на съединителя има два тапи с резба, маркирани с различни цветове); 6 – дванадесетстранен винт, 20 Nm (за разхлабване или затягане постепенно, на кръст); 7 – междинен лист; 8 – притискаща плоча (деформация на вътрешната притискаща плоча - максимум 0,2 mm, притискаща плоча с повредена или разхлабена нитова връзка трябва да се смени); 9 – винт за закрепване на притискащата плоча към коляновия вал (смяна)
Необходими специални инструменти, контролно-измервателни уреди и приспособления: консистентная лубрикант G 000 100.