Príprava na cestu autom
Pred nastúpením do auta sa uistite, že jeho okná, zrkadlá a svetlá sú čisté. Skontrolujte stav kolies, pozrite sa pod auto a uistite sa, že z neho neunikajú pracovné kvapaliny.
Skontrolujte hladinu motorových kvapalín podľa plánu údržby (motorový olej, chladiaca kvapalina a brzdová kvapalina), a tiež hladinu kvapaliny do ostrekovačov čelného skla (pozri kapitolu 1).
Po nasadnutí do vozidla vykonajte nasledujúce operácie:
- zatvorte a zamknite všetky dvere;
- nastaviť polohu sedadla, stĺpika riadenia a spätných zrkadiel (pozri oddiel 9);
- uistite sa, že vonkajšie osvetľovacie zariadenia fungujú správne;
- skontrolovať fungovanie kontrolných prístrojov;
- pri zapnutí zapaľovania skontrolujte funkčnosť kontrolných svetiel umiestnených v prístrojovej doske;
- zapnite si bezpečnostný pás a pripomeňte spolujazdcom, aby urobili to isté;
- uvoľnite parkovaciu brzdu a uistite sa, že príslušná kontrolka K/L zhasne.
Zapnutie zapaľovania, naštartovanie motora a vypnutie zapaľovania
Popis polôh kľúča v spínači zapaľovania je uvedený v Oddiel 12.
Najprv sa uistite, že je zatiahnutá parkovacia brzda a všetky pomocné systémy sú vypnuté.
Stlačte brzdový pedál a neuvoľňujte ho, kým motor nenaštartuje. Na modeloch s manuálnou prevodovkou musíte tiež držať stlačený pedál spojky. Ak nie je stlačený pedál spojky, na displeji prístrojového panela sa môže zobraziť pripomienka.
Zapnite zapaľovanie. Potom na modeloch s naftovým motorom počkajte, kým nezhasne kontrolka systému predhrievania. Pri nízkych vonkajších teplotách to môže trvať niekoľko sekúnd.
V modeloch s prevodovkou DSG sa motor nenaštartuje, pokiaľ voliaca páka nie je v polohe "N" alebo "P", a pri teplotách pod -10°C iba v polohe "P".
Ak chcete zapnúť štartér, otočte kľúč zapaľovania úplne od seba. Nestláčajte plynový pedál, kým je štartér v chode. Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč – vráti sa do polohy zapnuté zapaľovanie.
Ak sa motor nenaštartuje, vypnite zapaľovanie a skúste to znova po 30 sekundách. Po troch neúspešných pokusoch o spustenie (motor dostal príliš veľa paliva) počkajte aspoň 10 sekúnd a potom to skúste znova pomalým stlačením plynového pedálu úplne nadol a jeho podržaním v tejto polohe. Ak máte problémy so štartovaním motora pri teplotách pod -25°C, stlačte plynový pedál o 1/4÷1/2 dráhy, aby ste uľahčili štartovanie.
Údaje skopírované z portálu (www.skodabook.ru)
Pozor: V žiadnom prípade by trvanie štartovania nemalo presiahnuť 10 sekúnd. Po úplnom vypustení palivovej nádrže môže naštartovanie motora trvať až minútu.
Pred jazdou nechajte motor bežať na voľnobeh dlhší čas (aspoň 30 sekúnd), potom by sa mal motor zahrievať počas jazdy (pri miernych rýchlostiach). Kým sa motor nezahreje, vyhýbajte sa jeho prevádzke pri vysokých otáčkach a pod veľkým zaťažením, najmä v chladnom počasí.
Po dlhom období vysokého zaťaženia motora ho ihneď nevypínajte, ale nechajte ho najskôr niekoľko minút bežať na voľnobežné otáčky, aby ste predišli prudkému poklesu teploty v rôznych častiach motora. Ak sa motor vypne pri iných otáčkach ako pri voľnobežných otáčkach, turbodúchadlo bude pokračovať v prevádzke bez tlaku motorového oleja, čo spôsobí predčasné opotrebovanie ložiska turbodúchadla.
Ak chcete motor úplne vypnúť, zastavte vozidlo, stlačte brzdový pedál, zatiahnite parkovaciu brzdu a presuňte voliacu páku do polohy "P" (iba pre modely s DSG), a uvoľnite brzdový pedál. Potom otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy "0". Na modeloch s manuálnou prevodovkou po vypnutí motora zaraďte 1. prevodový stupeň alebo spiatočku.