Súprava na opravu pneumatík (Skoda Rapid NH1)

Poznámka. Platí pre vozidlá so súpravou na opravu pneumatík.

Umiestnenie v aute a zloženie súpravy

Súprava na opravu pneumatík sa nachádza v batožinovom priestore pod dvojitou podlahou.



Na spodnom konci zariadenia na odskrutkovanie drieku ventilu (1) je štrbina pre driek ventilu. Toto zariadenie sa používa na odskrutkovanie jadra ventilu z ventilu kolesa a jeho opätovné zaskrutkovanie. Zariadenie pasuje aj na náhradný ventil (11).

Skontrolujte dátum exspirácie tmelu. Tesniaci prostriedok nie je možné použiť po dátume spotreby. Novú nádobu s tesniacim prostriedkom je možné zakúpiť v servisnom stredisku Volkswagen.

Nádobu s tesniacou hmotou riadne zlikvidujte.



Pri použití súpravy na opravu pneumatík dodržiavajte aj pokyny výrobcu.

Predbežná príprava súpravy na opravu pneumatík

Malé vpichy (priemer do 4 mm), najmä na bežeckom páse sa dá utesniť súpravou na opravu pneumatík.

Ak dôjde k prepichnutiu pneumatiky, zaparkujte vozidlo čo najďalej od cesty. V prípade potreby zapnite výstražné svetlá a umiestnite značku núdzového zastavenia, ako to vyžadujú dopravné predpisy.

• Vyberte kompresor a nádobu s tesniacou hmotou z batožinového priestoru
• Odstráňte nálepku a nalepte ju na palubnú dosku pred vodiča.
• Neodstraňujte cudzie teleso (napríklad skrutka alebo klinec) z pneumatiky.
• Odstráňte jadro ventilu z ventilu pneumatiky.
• Pomocou dodaného nástroja na odstránenie jadra ventilu odskrutkujte jadro ventilu a položte ho na čistý povrch.
• Obsah nádoby pretrepte tmelom.

Tesnenie a hustenie pneumatiky

Pomocou súpravy na opravu pneumatík môžete odstrániť únik vzduchu z netesnej pneumatiky a nafúknuť ju.

Tesnenie pneumatík

Naskrutkujte hadicu (3) na nádobu s tesniacou hmotou. Ochranná fólia na korku sa pretlačí.

Odstráňte záslepku z hadice (3) a položte otvorený koniec hadice na ventil.



Vstreknite všetok tmel z nádoby do pneumatiky. Pritom držte nádobu hore dnom.

Vyberte prázdnu nádobu z ventilu a pomocou nástroja (1) zaskrutkujte jadro ventilu späť do ventilu.

Dofukovanie pneumatiky

Naskrutkujte hadicu (5) na ventil.

Skontrolujte, či je odvzdušňovacia skrutka (7) utiahnutá.

Naštartujte motor a nechajte ho bežať.

Zasuňte zástrčku (9) do 12-voltovej zásuvky vozidla.

Zapnite kompresor pomocou vypínača (8) maximálne na šesť minút.

Kompresor by mal pneumatiku nahustiť na tlak 2,0 až 2,5 baru. Nemalo by to trvať dlhšie ako osem minút.

Keď tlak v pneumatike dosiahne 2,0-2,5 bar, vypnite kompresor.

Ak nemôžete dosiahnuť tento tlak, odpojte hadicu od ventilu a umiestnite kompresor do vozidla.

Posuňte vozidlo približne o desať metrov dopredu alebo dozadu, aby ste sa uistili, že tesniaca hmota je rovnomerne rozložená po obvode pneumatiky.

Odstráňte kompresor, naskrutkujte hadicu na ventil a skúste znova nafúknuť koleso.

Ak ani tentoraz nie je možné dosiahnuť požadovaný tlak, poškodenie pneumatiky je príliš veľké. Pneumatiku nie je možné znovu vzduchotesne utesniť. Zostaňte tam, kde ste a čakajte na pomoc.

Odpojte kompresor a odpojte hadicu od ventilu kolesa.

Ak sa vám podarilo v pneumatike vytvoriť tlak 2,0 až 2,5 baru, okamžite sa pustite do jazdy, rýchlosť by však nemala presiahnuť 80 km/h.

Po desiatich minútach jazdy skontrolujte tlak v pneumatikách. Pripojte hadicu (5) a odčítajte hodnotu tlaku na manometri (6).

Ak je po desiatich minútach jazdy tlak pod 1,3 baru, ďalej nejazdite. Pneumatiku nebolo možné opäť vzduchotesne utesniť. Počkajte na pomoc.



Ak je po desiatich minútach jazdy tlak vyšší ako 1,3 baru, upravte tlak v pneumatikách na nominálny tlak (pozri nálepku na dvierkach palivovej nádrže).

Do najbližšieho pneuservisu jazdite rýchlosťou do 80 km/h.

Opravte alebo vymeňte poškodenú pneumatiku.

Poznámka

• Súprava na opravu pneumatík je určená len na to, aby vám pomohla dostať sa do najbližšieho servisu v prípade poškodenia pneumatiky. Opravte alebo vymeňte poškodenú pneumatiku. Prečítajte si a dodržiavajte pokyny dodané so súpravou na opravu pneumatík. Cudzie teleso (napríklad skrutka alebo klinec) neodstraňujte z pneumatiky.
• Súpravu na opravu pneumatík je možné použiť pri teplotách do -20°C.
• Skontrolujte dátum exspirácie tmelu. Vymeňte tesniacu hmotu po dátume exspirácie alebo po použití súpravy na opravu pneumatík.

Nádobu s tesniacou hmotou je možné zakúpiť v servisnom stredisku Volkswagen.

Pozornosť.

Ak dôjde k prepichnutiu pneumatiky, zaparkujte vozidlo čo najďalej od cesty. V prípade potreby zapnite výstražné svetlá a umiestnite značku núdzového zastavenia tak, ako to vyžadujú dopravné predpisy.

• Rez a prepichnutie pneumatiky väčšej ako 4 mm, poškodenie pneumatiky príliš nízkym tlakom v nej, poškodenie ráfika kolesa sú mimoriadne nebezpečné! Zostaňte tam, kde ste a vyhľadajte pomoc.
• Pri hustení pneumatiky sa hadica môže zohriať.
• Ak po nahustení pneumatiky tlak vzduchu nestúpol aspoň na 2,0 bar, nemôžete sa pohnúť ďalej - vyhľadajte pomoc.
• Ak po desiatich minútach jazdy klesne tlak v pneumatikách pod 1,3 baru, nemôžete ďalej jazdiť – obráťte sa na najbližší pneuservis.
• S takto utesnenou pneumatikou nemôžete jazdiť rýchlejšie ako 80 km/h - nebezpečenstvo nehody!
• Mali by ste sa zdržať prudkého zrýchľovania, prudkého brzdenia a prejazdu zákrutami vo vysokej rýchlosti.
• Dávajte pozor, aby sa vám tmel nedostal na pokožku alebo do očí – je to nebezpečné!
• Uchovávajte tmel mimo dosahu detí!
• Kompresor vypnite najneskôr po 8 minútach prevádzky, inak hrozí prehriatie! Pred opätovným zapnutím nechajte kompresor niekoľko minút vychladnúť.