Palubný diagnostický systém (OBD)
1. Modely opísané v tejto príručke sú vybavené európskym palubným diagnostickým systémom (EOBD).
2. Čítanie údajov systému OBD a vymazanie pamäte procesora sa vykonáva pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia pripojeného k diagnostickému konektoru (DLC) - pozri obrázok. Bolo by rozumné zveriť postupy čítania/mazania kódov DTC a vymazania pamäte ECM špecialistom na čerpacích staniciach. Diagnostika K-line sa používa iba na diagnostiku systému riadenia motora a prevodovky DSG (pozri obrázok 1.1). Diagnostika ostatných riadiacich jednotiek sa vykonáva cez zbernicu CAN.
4.2. Pripojenie diagnostického prístroja
Informácie o diagnostických zariadeniach
3. Kontrola správneho fungovania komponentov vstrekovacieho systému a zníženie toxicity výfukových plynov sa vykonáva pomocou univerzálneho digitálneho merača (multimeter). Použitie digitálneho merača je výhodnejšie z niekoľkých dôvodov. Po prvé, je dosť ťažké používať analógové zariadenia (niekedy - nemožné), určiť výsledok odčítania s presnosťou až na stotiny a tisíciny, zatiaľ čo pri skúmaní obvodov, ktoré obsahujú elektronické súčiastky, má takáto presnosť osobitný význam. Druhým, nemenej dôležitým dôvodom je skutočnosť, že vnútorný obvod digitálneho multimetra má pomerne vysokú impedanciu. Keďže voltmeter je pripojený k testovanému obvodu paralelne, presnosť merania je vyššia, čím menší prúd prechádza samotným zariadením. Tento faktor nie je významný pri meraní relatívne vysokých hodnôt napätia (9:12 V), ale stáva sa rozhodujúcim pri diagnostike prvkov, ktoré produkujú signály nízkeho napätia, ako napríklad lambda sonda, kde hovoríme o meraní zlomkov voltu.
4. Paralelné monitorovanie parametrov signálu, odporov a napätí vo všetkých riadiacich obvodoch je možné pomocou rozbočovača zapojeného sériovo do konektora riadiacej jednotky motora. V tomto prípade sa pri vypnutom alebo bežiacom motore, alebo počas pohybu vozidla, merajú parametre signálov na svorkách rozbočovača, z ktorých sa vyvodzuje záver o možných chybách.
5. Na diagnostiku elektronických systémov sa odporúča použiť diagnostický komplex VAS5051 B alebo diagnostický tester VAS5052 alebo VAS5053. Okrem toho môžete na tento účel použiť špecializovaný automobilový diagnostický počítač, špeciálne navrhnutý na kompletnú diagnostiku väčšiny systémov moderných automobilov (napríklad ADC2000 od Launch HiTech). Na tento účel môžete použiť aj skenery a špecializované diagnostické analyzátory, ako napríklad FDS 2000, Bosch FSA 560, alebo bežný osobný počítač so špeciálnym adaptérom, káblom a nainštalovaným prehliadačom OBD II.
6. Niektoré skenery okrem bežných diagnostických operácií umožňujú po pripojení k osobnému počítaču vytlačiť základné schémy elektrických zariadení uložených v pamäti riadiacej jednotky (ak sú nejaké zahrnuté), naprogramovať systém proti krádeži, monitorovať signály v obvodoch vozidla v reálnom čase.
(Materiál je dostupný na webovej stránke SKODABOOK.ru)