Upozornenie: Prítomnosť kovových triesok alebo veľkého množstva malých kovových častíc nájdených počas prestavby motora môže naznačovať poškodenie kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Aby ste predišli ďalšiemu poškodeniu, dôkladne vyčistite olejové kanály a vymeňte olejové trysky, chladič oleja a olejový filter.
Poznámka: Ak chcete odstránené diely znova použiť, usporiadajte ich tak, aby boli pri opätovnej inštalácii na rovnakom mieste a orientácii.
1. Podrobnosti inštalácie a montáže kľukového hriadeľa a skupiny ojnica-piest sú znázornené na obrázku. ilustrácie.
33.1a Podrobnosti o inštalácii kľukového hriadeľa
1 Blok valcov
2 Hlavné ložiská na strane bloku valcov s olejovými drážkami
3 Kľukový hriadeľ
4 Hlavné ložiská na strane veka, bez olejových drážok
5 Skrutka, s výhradou výmeny
6 Čiapky hlavných ložísk
7 Skrutka, s výhradou výmeny, 10 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°, po uvoľnení vymeňte rotor 8
8 Rotor snímača CKP, s výhradou výmeny
9 Prítlačné podložky hlavného ložiska č.3
10 Skrutka, s výhradou výmeny
33.1b Podrobnosti o inštalácii ojnice a skupiny piestov
1 Upevňovacie skrutky krytu 2, s výhradou výmeny, dotiahnite namazanými závitmi a lícovanou plochou, 30 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°
2 Veko ložiska ojnice, inštalované iba v jednej polohe a len na pár ojníc (pozri bod 11)
3 Ložiskové panvy ojnice
4 Pretlakový ventil, 1,6+1,9 bar, 27 Nm
5 Olejová dýza na chladenie piestu
6 Poistný krúžok
7 Piestny čap, aby sa uľahčilo vyberanie, zahrejte piest na 60°C
8 Piest so spaľovacou komorou, šípka na spodnej strane by mala smerovať k pohonu rozvodu
9 kompresných krúžkov, inštalovaných v 120° intervaloch medzi zámkami, značka "TOP" by mala smerovať k spodnej časti piesta
10 Krúžok na stieranie oleja, 2-dielny, zámok hornej časti je inštalovaný v 120° intervale od zámku blízkeho kompresného krúžku
11 Ojnica, vymeniteľná len v zostave s krytom 2, s označením "A" patriace k valcu a značkou "B" na strane pohonu rozvodu
2. Číslovanie uzáverov hlavných ložísk kľukového hriadeľa začína na strane pohonu rozvodu. Výstupky na uchytenie panvy hlavných ložísk v bloku valcov a vo krytoch sa musia zhodovať.
(Zobraziť originál na webovej stránke SkodaBook.ru)
3. Hlavné ložiskové panvy s olejovými drážkami sú inštalované v bloku valcov a bez olejových drážok - v hlavných ložiskových uzáveroch.
4. Po demontáži kľukového hriadeľa ho umiestnite tak, aby nedoliehal na rotor snímača CKP.
5. Poradie uťahovania skrutiek veka hlavného ložiska je vyznačené na podpere. ilustrácie. Najskôr dotiahnite skrutky (1-10) a (šípky A) rukou, potom skrutky (1-10) utiahnite momentom 65 Nm a potom ich dotiahnite do uhla 90°. Potom utiahnite skrutky (šípky A) na 20 Nm a potom ich dotiahnite do uhla 90°.
33.5 Postupnosť uťahovania skrutiek zaisťujúcich veká hlavného ložiska
6. Nainštalujte panvy hlavných ložísk so správnym farebným označením, určeným písmenom na zodpovedajúcej pozícii kódu. Písmenový kód na určenie farebného označenia vložiek použitých na strane bloku valcov môže byť uvedený buď na povrchu bloku valcov priliehajúceho k olejovej vani (pozri obrázok 33.6a), alebo na konci bloku valcov (pozri obrázok 33.6b). Písmenový kód na určenie farebného označenia vložiek inštalovaných v hlavných ložiskových uzáveroch je uvedený na kľukovom hriadeli (pozri obrázok 33.6c). Písmená v kóde predstavujú nasledovné farebné označenia na vložkách: S - čierna, R - červená, B - modrá, G - žltá, W - biela.
33.6a Kód na určenie označenia horných vložiek (uvedené na spodnej ploche bloku valcov)
33.6b Kód na určenie označenia horných vložiek (vyznačené na koncovom povrchu bloku valcov)
33.6c Kód na určenie označenia spodných vložiek
7. Ojnice a veká ojničných ložísk sú vyrábané metódou obrábania, preto by sa mali vymieňať len spoločne. Značky na ojničných tyčiach a krytoch ojničných ložísk musia byť na rovnakej strane. V strede nainštalujte panvy ojničných ložísk (ako v ojnici, tak aj v jej kryte), do vzdialenosti (a naopak. ilustrácie) bolo to na oboch stranách rovnaké. Ložiská s otvorom sú inštalované v ojniach (1) a ložiská bez otvoru sú inštalované vo vekach ložísk ojnice (2).
33.7 Montážna poloha pánví ojničných ložísk
8. U nových ojníc nesmie byť veko ložiska ojnice úplne odtrhnuté od ojnice. Ak ju nemôžete odlomiť rukou, zľahka zaistite ojnicu vo zveráku s mäkkými čeľusťami pod čiarou zlomu (pod stredom otvoru), odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu o 5 otáčok a udrite do krytu kladivom s plastovým úderníkom (pozri obrázok 14.4).