Poznámka: Neodstraňujte otvorené kryty ventilov z novej hlavy valcov, kým nebudete pripravení na inštaláciu hlavy valcov. Ak je nainštalovaná nová hlava valca alebo tesnenie, vymeňte chladiacu kvapalinu. Použite nové skrutky hlavy valcov a vymeňte iné samosvorné a viacnásobne utiahnuté spojovacie prvky.
1. Podrobnosti o montáži hlavy valcov a vývevy sú uvedené na sopr. ilustrácie.
30.1 Podrobnosti o inštalácii hlavy valcov a vákuovej pumpy
1 Tesnenie hlavy valcov, ktoré sa má vymeniť
2 Skrutka
3 Hlava valca
4 Skrutka hlavy valcov, ktorá sa má vymeniť
5, 22 O-krúžok, ktorý sa má vymeniť, namažte motorovým olejom
6 Zástrčka so závesom na upevnenie horného krytu motora, 5 Nm
7 Uzáver plniaceho hrdla s tesnením
8 Korok
9 Do sacieho potrubia/turbodúchadla
10 Ventilačná trubica
11, 12 O-krúžok, nie je k dispozícii samostatne
13 skrutka, 11 Nm
14 Odlučovač oleja PCV
15 Do sacieho potrubia
16 Tesnenie, nedodáva sa samostatne
17, 20, 25 Skrutka, 9 Nm
18 Vákuové čerpadlo, ak ho chcete odstrániť, odstráňte vstrekovacie čerpadlo s valčekovým zdvihákom (pozri kapitolu 4)
19 Tesnenie, ktoré sa má vymeniť
21 Pripojenie
23, 28 Skrutka, 25 Nm
24 Ľavé zdvíhacie oko
26 CMP snímač "G40"
27 Deliaca doska
29 Pravé zdvíhacie oko
Hlava motora
2. Demontáž hlavy valca by sa mala vykonávať na studenom motore, inak môže dôjsť k jej deformácii.
3. Uvoľnite tlak vo vysokotlakovom okruhu prívodu paliva (pozri kapitolu 4).
4. Odstráňte čistič vzduchu a nasávaciu výstupnú rúrku (pozri kapitolu 4).
5. Prefúknite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).
6. Odstráňte poistku pravého predného podbehu kolesa (pozri kapitolu 11).
7. Uvoľnite svorku (2 na obrázku 23.16), odpojte konektor (šípka), odstráňte skrutky (1 a 4) a vyberte hadicu stlačeného vzduchu z hadíc smerom nadol.
8. Vyskrutkujte skrutky (šípky na obrázku 25.4), zdvihnite západky (1 a 2) a vyberte hadicu stlačeného vzduchu.
9. Odpojte káblové konektory (1 a 2 na odpore. ilustrácie), uvoľnite káblový zväzok zo svoriek (šípky) a odložte na jednu stranu.
30.9 Konektory a držiaky káblov
10. Na modeloch s prídavným ohrievačom vyskrutkujte skrutky (1 a 2 na odpore. ilustrácie) a posuňte potrubia chladiacej kvapaliny doľava.
30.10 Potrubie chladiacej kvapaliny pre pomocný ohrievač
11. Pri modeloch s pohonom všetkých kolies odstráňte skrutky zaisťujúce kryt hnacieho hriadeľa (pozri odolávať. ilustrácie).
30.11 Upevnenie krytu hnacieho hriadeľa
12. Vyskrutkujte skrutky (1 a 2 na odpore. ilustrácie) a odstráňte podperu turbodúchadla.
30.12 Upevňovacie turbodúchadlo
13. Vyskrutkujte dutú skrutku (2 vzdorovať. ilustrácie) a posuňte potrubie chladiacej kvapaliny nabok. Vyskrutkujte skrutky vratnej olejovej rúry a skrutku (3) potrubie na prívod oleja.
30.13 Dutá skrutka (2) potrubia chladiacej kvapaliny, skrutky a skrutky spätného potrubia oleja (3) potrubie na prívod oleja
14. Odpojte hadičku (1 na obrázku 23.2) PCV, odstráňte skrutku (šípka), uvoľnite svorku (2) a odstráňte saciu trubicu. Zapojte sací port turbodúchadla, aby sa do neho nedostali nečistoty.
15. Odpojte konektory vedenia zapaľovacej cievky a odložte káblový zväzok nabok. Odstráňte zapaľovacie cievky (pozri kapitolu 5).
16. Odpojte vedenie chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže (pozri odolávať. ilustrácie).
30.16 Vedenie chladiacej kvapaliny expanznej nádrže
17. Odpojte hadicu PCV (1 na rezist. ilustrácie), odstráňte skrutky (šípky) a odstráňte odlučovač oleja PCV.
30.17 Odstránenie odvzdušňovača PCV
18. Oddeľte podtlakovú hadicu od turbodúchadla pod prípojkou (1 na rezist. ilustrácie) a odstráňte vákuovú hadicu (1) z vákuovej pumpy. Odpojte uzemňovací vodič (2) a odpojte konektor (3). Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny (4 a 5). Bočne odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od hlavy valca.
30,18 Vákuová hadica (1) na vákuovom čerpadle
19. Vyskrutkujte skrutky (1-3 na rezist. ilustrácie) a odstráňte tepelný štít spolu s potrubím chladiacej kvapaliny. Potom odstráňte skrutku (4) a odstráňte prívodné potrubie oleja turbodúchadla. Na odstránenie skrutky (2) budete potrebovať 6 mm šesťuholník s dĺžkou aspoň 5 cm.
30.19 Upevnenie tepelného štítu (1-3) a prívodné potrubie oleja (4)
20. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny (pozri odolávať. ilustrácie).
30,20 Hadice chladiacej kvapaliny
21. Odpojte konektory (1-4 na rezist. ilustrácie), odložte káblový zväzok (5) na jednu stranu a odpojte vákuové vedenie (6), vedúci do nádoby EVAP.
30.21 Konektory (1-4) káblový zväzok (5) a vákuové vedenie (6)
22. Odpojte konektor (1 na rezist. ilustrácie) a oddeľte ho od držiaka. Odpojte konektory (2-4) a odpojte vákuové vedenie (5).
30.22 Zapojenie konektorov (1-4) a vákuové vedenie (5)
23. Odpojte konektor (1 na rezist. ilustrácie) senzor "G247" tlak paliva.
30,23 Konektor snímača "G247" tlak paliva
24. Odstráňte skrutky (pozri odolávať. ilustrácie) a oddeľte potrubie chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia.
30.24 Skrutky potrubia chladiacej kvapaliny na prívodnom potrubí
25. Dajte orech (1 na rezist. ilustrácie), odstráňte skrutku (2) a odstráňte podperu sacieho potrubia.
30,25 Vstupné potrubie podpery spojovacieho prvku
26. Odstráňte prívodné palivové vedenie (1 na obrázku 23.30), zatlačením poistného krúžku smerom nahor a zozbierajte unikajúce palivo.
27. Odstráňte horný kryt rozvodovej reťaze (pozri časť 27).
28. Vypnite regulačný ventil rozvodových fáz pomocou prípravku T10352 / 1 (pre motory CDAA, CDAB a CCZA) alebo T10352 (pre motor BZB), - pozri obrázok 28.3.
Poznámka: Ventil má ľavý závit.
29. Odstráňte skrutky (pozri obrázok 28.4) a vyberte držiak ložiska.
30. Pomocou kľúča T10355 otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek do polohy zodpovedajúcej TDC piestu č.1. V tomto prípade by mal byť zárez na kladke oproti značke na spodnom kryte rozvodovej reťaze (šípka na obrázku 28.5). Označte polohu rozvodovej reťaze vzhľadom na ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
31. Odstráňte zátku servisného otvoru (pozri odolávať. ilustrácie).
30,31 Zástrčka servisného portu
32. Jemne vložte tenký skrutkovač do otvoru napínača rozvodovej reťaze (1 na rezist. ilustrácie) a týmto skrutkovačom zdvihnite zaisťovací klin napínača. So zdvihnutým poistným klinom otočte kľukový hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek (2), napnite napínač a zaistite ho poistným kolíkom T40011. Otočte kľukový hriadeľ späť do TDC.
30.32 Uvoľnenie rozvodovej reťaze
33. Odstráňte skrutku (1 na rezist. ilustrácie) a odstráňte napínaciu tyč (2) dole.
30.33 Demontáž rozvodovej reťaze z vačkových hriadeľov
Poznámka: Tým sa sací vačkový hriadeľ pohybuje v smere hodinových ručičiek.
Odstráňte hornú vodiacu lištu (3), uvoľnite držiak v strede pomocou skrutkovača a stlačte vodiacu lištu z krytu hlavy valcov. Odstráňte rozvodovú reťaz z ozubených kolies vačkového hriadeľa a položte ju pod ňu.
Pozor: Po demontáži rozvodovej reťaze z vačkových hriadeľov neotáčajte kľukovým hriadeľom, inak môže dôjsť k poškodeniu ventilov, piestov a spodného krytu rozvodovej reťaze. Doštičky pripevnené na spodnom kryte rozvodovej reťaze zabraňujú spadnutiu reťaze a pri otáčaní kľukového hriadeľa s uvoľnenou reťazou sa tieto doštičky môžu ohnúť.
34. Otočte zástrčky (šípy na odpor. ilustrácie) 90°proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ich. Odskrutkujte zátky (1 a 2) a odstráňte uzáver plniaceho otvoru.
30,34 Zátky a závesy hlavy valcov
35. Odstráňte skrutky (šípy na odpor. ilustrácie), a potom uvoľnite skrutky v uvedenom poradí (1-5), ponechaním dvoch skrutiek zaskrutkovaných. V prípade potreby otočte sací vačkový hriadeľ, aby ste odstránili skrutky hlavy valcov.
30.35 Postupnosť demontáže skrutiek hlavy valcov
36. Na hlavu valcov pripevnite oko T10014 na sopr. ilustrácie s použitím skrutky M8x30 (3), dve malé (1) a dve veľké (2) podložky. Vonkajší priemer veľkých podložiek musí byť väčší ako otvor v uchu.
30,36 Oko na zdvíhanie hlavy valcov
37. Zaveste podperu MP9-201 výťahu do oka T10014 a do ľavého predného oka hlavy valcov (pozri odolávať. ilustrácie). Mierne nadvihnite hlavu valcov, odstráňte dve zostávajúce skrutky hlavy valcov a uistite sa, že sú odstránené všetky hadice/potrubia a kabeláž komponentov hlavy valcov. Opatrne zdvihnite hlavu valca na zdviháku, dávajte pozor, aby ste nepoškodili napínač rozvodovej reťaze a vodiace lišty. Hlavu valca položte na mäkký povrch.
30.37 Demontáž hlavy valcov
38. Pripravte si nové skrutky hlavy valcov, ako aj nové samoistiace matice a skrutky, dotiahnuté niekoľkými spôsobmi. Mali by sa použiť aj nové tesnenia a tesnenia.
39. Na blok valca položte čistú handričku, aby sa nečistoty alebo čiastočky brúsneho papiera nedostali do olejových kanálov, ako aj medzi piesty a steny valcov. Starostlivo vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku valcov. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie povrchy. Odporúča sa použiť chemický tmel a odstraňovač mastnoty.
40. Vyčistite závitové otvory. Uistite sa, že v závitových otvoroch bloku valcov nie je olej alebo chladiaca kvapalina, inak môže blok valca pri uťahovaní skrutiek prasknúť.
41. Ak je nainštalovaná spätná hlava valcov, vačkové hriadele musia byť v polohe TDC a značky na starých ozubených kolesách musia byť prenesené na nové ozubené kolesá (vzhľadom na výrobné farebné značky na ozubených kolesách). Pred inštaláciou hlavy spätného valca namažte spojovacie plochy vahadiel a vačiek vačkového hriadeľa motorovým olejom.
42. Položte nové tesnenie hlavy valcov na centrovacie čapy na bloku valcov tak, aby sa jeho číslo čítalo zo strany nasávania.
Poznámka: Nové tesnenie vyberte z obalu tesne pred jeho inštaláciou; manipulujte s tesnením opatrne.
Ak sa kľukový hriadeľ otáčal s odstránenou hlavou valca, nastavte piest č. 1 na TDC a potom kľukový hriadeľ mierne otočte späť.
43. Jemne spustite hlavu valca, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili napínač rozvodovej reťaze a vodiace lišty. Namontujte všetky nové skrutky hlavy valcov ručne. Otočte sací vačkový hriadeľ, aby bolo možné vložiť skrutky. Odstráňte nástroj MP9-201 z hlavy valcov a utiahnite skrutky hlavy valcov v uvedenom poradí (5-1 na obrázku 30.35) silou 40 Nm a potom ich dvakrát dotiahnite o uhol 90°. Potom utiahnite skrutky (šípky) silou 8 Nm a potom ich utiahnite pod uhlom 90°.
44. Nechajte asistenta otočiť sací hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek pomocou otvoreného kľúča (pozri ilustráciu 28.10) a držte to. V tejto polohe položte rozvodovú reťaz na ozubené kolesá vačkového hriadeľa tak, aby sa značky na reťazi a ozubených kolesách pri demontáži zhodovali. Nainštalujte napínacie vedenie (2 na obrázku 30.33) reťaz a utiahnite jej skrutku (1). Potom je možné uvoľniť reťazové koleso vačkového hriadeľa nasávania. Nainštalujte hornú vodiacu lištu (3).
Poznámka: Ak je horný vodiaci držiak poškodený, vymeňte ho.
45. Nainštalujte držiak ložiska a rukou utiahnite skrutky jeho upevnenia (pozri obrázok 28.4). Odstráňte poistný kolík T40011.
46. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky a uistite sa, že ventily nenarážajú na piesty.
47. Utiahnite upevňovacie skrutky držiaka ložiska (pozri obrázok 28.4).
48. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Postupne utiahnite skrutky odlučovača oleja PCV (1-10 na rezist. ilustrácie) silou 11 Nm. Nakoniec naplňte čerstvou chladiacou kvapalinou (pozri kapitolu 3).
30.48 Postupnosť uťahovania odlučovača oleja PCV
Vákuová pumpa
49. Odstráňte kryt motora.
50. Odstráňte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).
51. Odstráňte vstrekovacie čerpadlo pomocou valčekového posúvača (pozri kapitolu 4).
52. Vyskrutkujte skrutku drôtu závažia (3 na odpor. ilustrácie) a skrutka (4).
30,52 Skrutky v hornej časti hlavy valcov
53. Odstráňte vákuovú hadicu z vákuovej pumpy (1 na obrázku 30.18).
54. Odstráňte skrutky (pozri odolávať. ilustrácie) a vyberte vákuovú pumpu. Demontáž čerpadla nie je povolená.
30,54 Montáž vákuovej pumpy
55. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Pred inštaláciou očistite spojovacie plochy a vymeňte tesnenie vákuovej pumpy.