28.1 Podrobnosti o inštalácii rozvodovej reťaze
1,5 skrutka, 9 Nm
2 Napínač reťaze 12
3 Napínač reťaze 12
4, 14 vodiacich čapov, 20 Nm
6 Rozvodový ventil, ľavý závit, 35 Nm
7 Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 8 Nm, potom dotiahnite o 90°
8 Podložka
9 Držiak ložísk
10, 13 Vedenie reťaze
11 Puzdro vačkového hriadeľa
12 Rozvodová reťaz
15 Ozubené koleso kľukového hriadeľa, keď je namontované, vyčnievajúce okraje dvoch zubov na konci ozubeného kolesa musia byť zarovnané so skosenými okrajmi dvoch zubov na konci kľukového hriadeľa
2. Odstráňte horný kryt rozvodovej reťaze (pozri časť 27).
3. Pomocou prípravku T10352 / 1 vyklopte regulačný ventil fáz rozvodu (pre motory CDAA/CDAB a CCZA) alebo T10352 (pre motor BZB), - pozri odolávať. ilustrácie.
28.3 Odskrutkovanie ovládacieho ventilu časovania
Poznámka: Ventil má ľavý závit.
4. Vyskrutkujte skrutky (pozri odolávať. ilustrácie) a vyberte držiak ložiska.
28.4 Upevnenie držiaka ložiska
5. Pomocou kľúča T10355 otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek do polohy zodpovedajúcej TDC piestu č.1. V tomto prípade by mal byť zárez na kladke oproti značke na spodnom kryte rozvodovej reťaze (šípka na odpor ilustrácie), a štítky (1) na ozubených kolesách vačkového hriadeľa musí smerovať nahor. Ak značky na hriadeľoch nie sú nahor, otočte kľukovým hriadeľom ešte jednu otáčku.
28.5 Poloha TDC piesta #1
6. Odstráňte spodný kryt rozvodovej reťaze (pozri časť 27).
7. Zatlačte napínač hnacej reťaze olejového čerpadla v smere šípky (pozri odolávať. ilustrácie) a zaistite napínač v tejto polohe kolíkom T40011. Odstráňte napínač (1) a hnacia reťaz olejového čerpadla z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
28.7 Demontáž reťaze olejového čerpadla
8. Spolu s pomocníkom pomocou krížového skrutkovača s priemerom cca 2 mm zdvihnite aretačný prvok napínača rozvodovej reťaze v smere šípky (1 na rezist. ilustrácie), zatlačte napínaciu tyč v smere šípky (2) a zaistite napínač poistným kolíkom T40011.
Poznámka: Poisťovaciu podložku nezalamujte ani nevypáčte (A). Ak automatický reset napínača nefunguje, studený štart môže spôsobiť odtrhnutie reťaze zo zuba a poškodenie motora.
28.8 Uvoľnená rozvodová reťaz
9. Odstráňte napínaciu lištu (2 vzdorovať. ilustrácie) a vodiaca lišta (1) rozvodovú reťaz a potom odstráňte rozvodovú reťaz. Tým sa sací vačkový hriadeľ posunie v smere hodinových ručičiek.
28.9 Demontáž napínača rozvodovej reťaze
10. Položte rozvodovú reťaz na vačkový hriadeľ výfuku a ozubené kolesá kľukového hriadeľa tak, aby jej farebné články boli oproti značkám na ozubených kolesách (pozri odolávať. ilustrácie). Pozvite asistenta, požiadajte ho, aby pomocou vidlicového kľúča otočil sací vačkový hriadeľ v smere šípky a podržal ho v tejto polohe, kým nenainštalujete napínač rozvodovej reťaze a vodiace lišty. Nasuňte rozvodovú reťaz na ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa tak, aby značka na ozubenom kolese bola oproti farebnému článku reťaze. Nainštalujte vodidlo rozvodovej reťaze a utiahnite skrutky (1 na obrázku 28.9), potom nainštalujte napínaciu tyč a utiahnite skrutku (2). Teraz je možné vybrať kľúč zo sacieho vačkového hriadeľa.
28.10 Značky na rozvodovej reťazi a ozubených kolesách
11. Nainštalujte držiak ložiska a rukou utiahnite jeho upevňovacie skrutky (pozri obrázok 28.4). Vytiahnite poistný kolík T40011 z napínača rozvodovej reťaze a utiahnite upevňovacie skrutky držiaka ložiska na 9 Nm.
12. Dotiahnite ventil riadenia časovania (s ľavým závitom).
13. Zostavte zostávajúce detaily v poradí, vráťte sa k poradiu ich odstránenia.