28.1 Podrobnosti o inštalácii rozvodovej reťaze
1,5 skrutka, 9 Nm
2 Napínač reťaze 12
3 Tyč na napínanie reťaze 12
4, 14 vodiacich čapov, 20 Nm
6 Ventil na nastavenie fázy časovania, ľavý závit, 35 Nm
7 Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 8 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°
8 Podložka
9 Držiak ložísk
10, 13 Vodiaca lišta reťaze
11 Puzdro vačkového hriadeľa
12 Rozvodová reťaz
15 Ozubené koleso kľukového hriadeľa, keď je namontované, vyčnievajúce okraje dvoch zubov na konci ozubeného kolesa musia byť zarovnané so skosenými hranami dvoch zubov na konci kľukového hriadeľa
2. Odstráňte horný kryt rozvodovej reťaze (pozri časť 27).
3. Pomocou nástroja T10352/1 odskrutkujte ventil riadenia fázy časovania (pre motory CDAA/CDAB a CCZA) alebo T10352 (pre motor BZB), - pozri adj. ilustrácie.
28.3 Odstránenie riadiaceho ventilu fázy časovania
Poznámka: Ventil má ľavý závit.
4. Odstráňte skrutky (pozri adj. ilustrácie) a vyberte držiak ložiska.
28.4 Upevnenie držiaka ložísk
5. Pomocou kľúča T10355 otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek do polohy zodpovedajúcej TDC piestu č.1. V tomto prípade by mal byť zárez na kladke oproti značke na spodnom kryte rozvodovej reťaze (šípka na opačnú stranu ilustrácie), a značky (1) na ozubených kolesách vačkového hriadeľa musia smerovať nahor. Ak značky na hriadeľoch nesmerujú nahor, otočte kľukovým hriadeľom ešte o jednu otáčku.
28,5 Poloha TDC piesta č.1
6. Odstráňte spodný kryt rozvodovej reťaze (pozri časť 27).
7. Stlačte napínač hnacej reťaze olejového čerpadla v smere šípky (pozri adj. ilustrácie) a upevnite napínač v tejto polohe pomocou kolíka T40011. Odstráňte napínač (1) a hnaciu reťaz olejového čerpadla z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
28.7 Demontáž reťaze olejového čerpadla
8. Spolu s pomocníkom pomocou krížového skrutkovača s priemerom cca 2 mm zdvihnite aretačný prvok napínača rozvodovej reťaze v smere šípky (1 na odpore. ilustrácie), stlačte napínaciu lištu v smere šípky (2) a zaistite napínač poistným kolíkom T40011.
(Informácie prezentované na webovej stránke: SkodaBook)
Poznámka: Neohýbajte ani nepáčte poistnú podložku (A). Ak automatický reset napínača nefunguje, reťaz môže pri studenom štarte vyskočiť zo zuba a spôsobiť poškodenie motora.
28.8 Uvoľnenie rozvodovej reťaze
9. Odstráňte napínaciu lištu (2 na odpore. ilustrácie) a vodiacu dosku rozvodovej reťaze (1) a potom vyberte rozvodovú reťaz. To spôsobí, že sa sací vačkový hriadeľ bude pohybovať v smere hodinových ručičiek.
28.9 Demontáž napínacej tyče rozvodovej reťaze
10. Nasaďte rozvodovú reťaz na ozubené kolesá vačkového hriadeľa výfuku a kľukového hriadeľa tak, aby sa jej farebné články nachádzali oproti značkám na ozubených kolesách (pozri adj. ilustrácie). Nechajte asistenta otočiť sací vačkový hriadeľ pomocou vidlicového kľúča v smere šípky a podržte ho v tejto polohe, kým nie je nainštalovaný napínač rozvodovej reťaze a vodiace lišty. Nasaďte rozvodovú reťaz na ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa tak, aby značka na reťazi bola zarovnaná s farebným článkom reťaze. Nainštalujte vodiacu lištu rozvodovej reťaze a utiahnite skrutky (1 na obrázku 28.9), potom nainštalujte napínaciu tyč a utiahnite skrutku (2). Teraz je možné vybrať kľúč zo sacieho vačkového hriadeľa.
28.10 Značky na rozvodovej reťazi a ozubených kolesách
11. Nainštalujte držiak ložiska a utiahnite jeho upevňovacie skrutky rukou (pozri obrázok 28.4). Odstráňte poistný kolík T40011 z napínača rozvodovej reťaze a utiahnite upevňovacie skrutky držiaka ložiska na 9 Nm.
12. Utiahnite spätný ventil fázy časovania (s ľavým závitom).
13. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.