Predná vzpera zavesenia — demontáž, generálna oprava a montáž (Skoda Favorit)

Odstránenie

1. Zdvihnite prednú časť auta, položte ju na podpery nápravy a potom vyberte koleso.

2. Uvoľnite spojovaciu skrutku a maticu zaisťujúcu otočný čap riadenia k spodnému koncu vzpery, vyrazte skrutku a posuňte otočný čap smerom dole od vzpery. Umiestnite držiak pod kĺb riadenia/spodné rameno, aby ste zabránili poškodeniu brzdovej hadičky.

Údaje prevzaté z tohto portálu (Skodabook.ru)

3. Otvorte kapotu a odskrutkujte dve matice horného držiaka vzpery odpruženia, potom vyberte vzperu spod predného krídla (pozri fotografiu).

Prepážka

Upozornenie: Pred demontážou vzpery odpruženia je potrebné stlačiť pružinu pomocou špeciálneho nástroja. Akýkoľvek pokus o demontáž vzpery bez takéhoto nástroja môže mať za následok zranenie: nepokúšajte sa odskrutkovať maticu piestnej tyče, keď je vzpera namontovaná na vozidle.

Poznámka: Ak je potrebná výmena niektorej z predných pružín, odporúča sa, aby sa obe vymenili ako zhodný pár. Obe pružiny musia mať rovnaké označenie, obráťte sa na svojho predajcu Škoda. Podobne, ak niektorú prednú vzperu vyžaduje výmenu, odporúča sa, aby bola vymenená obe ako zhodný pár. Závesné vzpery skladujte vo vzpriamenej polohe. Ak sa vzpera inštaluje po dlhom skladovaní, upnite ju zvisle do zveráka a napumpujte tlmič niekoľkonásobným pohybom piestnice nahor a nadol, kým sa nezastaví, aby sa vypláchli kanály a obnovili sa tlmiace vlastnosti.

4. Odstráňte vzperu odpruženia z vozidla a dôkladne vyčistite zostavu.

5. Pri držaní piestnice v otáčaní pomocou kľúča povoľte maticu, ale ešte ju úplne neodstraňujte.

6. Nainštalujte sťahováky a rovnomerne stlačte pružinu, aby ste uvoľnili hornú misku pružiny (foto).



7. Odstráňte maticu piestnej tyče a odstráňte komponenty horného držiaka, horné sedlo pružiny, gumenú podložku, kryt proti prachu a pružinu.



8. Skontrolujte všetky komponenty stojana a vymeňte všetky, ktoré sú opotrebované alebo poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť komponentom vrchnej montáže, hľadajte praskliny, deformácie alebo znečistenie gumy.

9. Skontrolujte guličkové ložisko vrchnej montáže, ktoré by sa malo otáčať ľahko a bez vôle. Ak sa ložisko otáča nahrubo, je skorodované alebo má vôľu, vymeňte ho. Vytlačte vložku z nosnej dosky ložiska a potom vyklepte ložisko. Nové ložisko je možné inštalovať pomocou lisu alebo zveráka.

10. Ak je potrebné vymeniť horný upevňovací kolík, uistite sa, že montážna doska je bezpečne podopretá a vyklepte kolík pomocou vhodnej objímky.

11. Ak je pružina zlomená, poškodená alebo je voľná dĺžka výrazne menšia ako je uvedené v Špecifikácie, je potrebné ho vymeniť.

12. Skontrolujte funkčnosť tlmiča jeho zvislým upnutím do zveráka a pohybom piestnej tyče úplne hore a dole; v oboch smeroch by mal byť cítiť rovnaký odpor. Ak je tlmenie slabé, dochádza k úniku oleja alebo je piestna tyč ohnutá alebo poškodená, treba vymeniť tlmič.

13. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom treba dbať na nasledovné:

• a) Úplne odstráňte piestnu tyč z tlmiča. Nainštalujte pružinu (stlačenú), hornú podperu a skontrolujte, či sú komponenty horného držiaka nainštalované v správnom poradí.
• b) Utiahnite maticu piestnej tyče predpísanou uťahovacou silou Špecifikácie, pripevnite na kľúč pružinovú váhu alebo podobný nástroj.
• c) Po utiahnutí matice uvoľnite nástroje na stláčanie pružiny a vyberte ich, potom skontrolujte, či sa horný držiak voľne otáča.
• d) Nainštalujte nosič do vozidla.

Inštalácia

14. Inštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dbajte na nasledovné.

• a) Dôkladne vyčistite oblasť podbehu kolesa a všetky upevňovacie body.
• b) Utiahnite všetky matice a skrutky predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácie, kde je uvedené (pozri fotografiu),
• c) Nezabudnite, že možno budete musieť skontrolovať uhly geometrie kolies (Kapitola 21).