Важливо:
- Встановлення вихідного стану тиску необхідно здійснити після будь-якої поправки тиску в шинах, при цьому необхідно отримати правильне значення накачування шин.
- Якщо горить попереджувальний сигналізатор системи контролю тиску повітря в шинах, а жодної втрати тиску ні пошкодження шини не виявлено, можливо, усунути це помилкове попередження за допомогою установки вихідного стану.
Системою контролю тиску повітря в шинах зіставляється за допомогою датчиків пристрою ABS частота обертання і тим самим теж периметри шин. Якщо периметр якоїсь із шин зміниться, то загоряється сигналізатор на панелі приладів. Периметр шини може змінитися в тому випадку, якщо: тиск повітря в шині надто низький, структура шини пошкоджена, автомобіль завантажений лише на одній стороні, в підвищеній мірі навантажені колеса одного мосту (напр. їзда з причепом, їзда в гору чи під гору), встановлені ланцюги протиковзання, встановлено аварійне колесо, на мосту замінено колесо.
При будь-якій зміні тиску, при будь-якій заміні шини (включаючи заміну шини переднього колеса шиною заднього колеса) і після здійснення робіт із сервісного обслуговування на ходовій частині, що впливають на контроль тиску повітря в шинах, необхідно здійснити встановлення вихідного стану.
Сигналізатор системи контролю тиску повітря в шинах знаходиться на панелі приладів. Якщо сигналізатор системи контролю тиску повітря у шинах загориться, означає, що було виявлено падіння тиску. У такому разі необхідно перевірити тиск повітря у всіх шинах та здійснити встановлення вихідного стану. Якщо сигналізатор системи контролю розподілу повітря в шинах спалахує, це свідчить про наявність несправності у системі або про невиконання першої установки у вихідне положення -VAS 5051.
FABIA II
| Двигун | Шина | Тиск повітря в шині (кПа/бар) | |||
| часткове навантаження | повне навантаження | ||||
| передній міст | задній міст | передній міст | задній міст | ||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 165/70 R14 | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 320/3,2 |
| 1,4 /63 | 220/2,2 | 210/2,1 | 250/2,5 | 330/3,3 | |
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 210/2,1 | 200/2,0 | |||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 185/60 R14 | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 310/3,1 |
| 1,4 /63 1,6 /77 | 220/2,2 | 210/2,1 | 240/2,4 | 320/3,2 | |
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDIPD | 210/2,1 | 200/2,0 | 310/3,1 | ||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 195/55 R15 185/55 R15 | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 290/2,9 |
| 1,4 /63 1,6 /77 | 210/2,1 | 240/2,4 | 310/3,1 | ||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 200/2,0 | ||||
| 1,9 /77 TDI PD | 220/2,2 | 240/2,4 | |||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 205/45 R16 | 200/2,0 | 210/2,1 | 210/2,1 | 300/3,0 |
| 1,4 /63 1,6 /77 | 240/2,4 | ||||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 200/2,0 | ||||
| 1,9 /77 TDI PD | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 290/2,9 | |
FABIA COMBI II
| Двигун | Шина | Тиск повітря в шині (кПа/бар) | |||
| часткове навантаження | повне навантаження | ||||
| передній міст | задній міст | передній міст | задній міст | ||
| 1,2 /51 | 165/70 R14 | 230/2,3 | 230/2,3 | 230/2,3 | 300/3,0 |
| 1,4 /63 | |||||
| 1,6 /77 | |||||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 240/2,4 | 240/2,4 | 240/2,4 | ||
| 1,2 /51 | 185/60 R14 | 220/2,2 | 230/2,3 | 230/2,3 | 300/3,0 |
| 1,4 /63 | |||||
| 1,6 /77 | |||||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 230/2,3 | 240/2,4 | 240/2,4 | ||
| 1,9 /77 TDI PD | 220/2,2 | 290/2,9 | |||
| 1,2 /51 | 205/45 R16 | 210/2,1 | 220/2,2 | 210/2,1 | 270/2,7 |
| 1,4 /63 | |||||
| 1,6 /77 | 230/2,3 | 220/2,2 | 280/2,8 | ||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | |||||
| 1,9 /77 TDI PD | 220/2,2 | 210/2,1 | 270/2,7 | ||
Встановлення вихідного стану
Увімкнути запалювання. Натиснути (довше, ніж 2 с) кнопку системи контролю тиску повітря в шинах "стрілка", поки не пролунає звуковий сигнал. Звучанням звукового сигналу встановлення у вихідне положення завершено. При натиснутій кнопці системи контролю тиску повітря в шинах світиться сигналізатор на панелі приладів. Після наступного увімкнення запалювання сигналізатор більше не загориться.