Important:
- Setarea presiunii inițiale trebuie efectuată după orice ajustare a presiunii în anvelope, menținând în același timp valoarea corectă de umflare a anvelopei.
- Dacă martorul luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope este aprins și nu se detectează nicio pierdere de presiune sau deteriorare a anvelopei, este posibil să ștergeți avertizarea falsă prin resetarea martorului luminos de avertizare a presiunii în anvelope.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope utilizează senzori ABS pentru a compara viteza de rotație și, prin urmare, circumferințele anvelopelor. Dacă perimetrul oricăreia dintre anvelope se modifică, martorul de pe tabloul de bord se aprinde. Circumferința anvelopei se poate modifica dacă: presiunea aerului din anvelopă este prea mică, structura anvelopei este deteriorată, vehiculul este încărcat doar pe o singură parte, roțile unei axe sunt supraîncărcate (de exemplu, conducerea cu remorcă, conducerea în urcare sau în coborâre), au fost instalate lanțuri antiderapante, a fost instalată o roată de urgență și a fost înlocuită o roată de pe pod.
Cu orice modificare a presiunii, cu orice schimbare a anvelopelor (inclusiv înlocuirea anvelopei din față cu o anvelopă din spate) și după efectuarea lucrărilor de întreținere la șasiu care afectează controlul presiunii aerului din anvelope, este necesară resetarea stării inițiale.
Indicatorul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope este amplasat pe tabloul de bord. Dacă se aprinde martorul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope, înseamnă că a fost detectată o scădere a presiunii. În acest caz, este necesar să verificați presiunea aerului în toate anvelopele și să le resetați la starea inițială. Dacă indicatorul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope clipește, acest lucru indică o defecțiune a sistemului sau faptul că resetarea inițială nu a fost efectuată - VAS 5051.
FABIA II
| Motor | Obosi | Presiunea aerului în anvelope (kPa/bar) | |||
| sarcină parțială | sarcină completă | ||||
| puntea față | punte spate | puntea față | punte spate | ||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 165/70 R14 | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 320/3,2 |
| 1,4 /63 | 220/2,2 | 210/2,1 | 250/2,5 | 330/3,3 | |
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 210/2,1 | 200/2,0 | |||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 185/60 R14 | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 310/3,1 |
| 1,4 /63 1,6 /77 | 220/2,2 | 210/2,1 | 240/2,4 | 320/3,2 | |
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDIPD | 210/2,1 | 200/2,0 | 310/3,1 | ||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 195/55 R15 185/55 R15 | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 290/2,9 |
| 1,4 /63 1,6 /77 | 210/2,1 | 240/2,4 | 310/3,1 | ||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 200/2,0 | ||||
| 1,9 /77 TDI PD | 220/2,2 | 240/2,4 | |||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 205/45 R16 | 200/2,0 | 210/2,1 | 210/2,1 | 300/3,0 |
| 1,4 /63 1,6 /77 | 240/2,4 | ||||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 200/2,0 | ||||
| 1,9 /77 TDI PD | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 290/2,9 | |
FABIA COMBI II
| Motor | Obosi | Presiunea aerului în anvelope (kPa/bar) | |||
| sarcină parțială | sarcină completă | ||||
| puntea față | punte spate | puntea față | punte spate | ||
| 1,2 /51 | 165/70 R14 | 230/2,3 | 230/2,3 | 230/2,3 | 300/3,0 |
| 1,4 /63 | |||||
| 1,6 /77 | |||||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 240/2,4 | 240/2,4 | 240/2,4 | ||
| 1,2 /51 | 185/60 R14 | 220/2,2 | 230/2,3 | 230/2,3 | 300/3,0 |
| 1,4 /63 | |||||
| 1,6 /77 | |||||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 230/2,3 | 240/2,4 | 240/2,4 | ||
| 1,9 /77 TDI PD | 220/2,2 | 290/2,9 | |||
| 1,2 /51 | 205/45 R16 | 210/2,1 | 220/2,2 | 210/2,1 | 270/2,7 |
| 1,4 /63 | |||||
| 1,6 /77 | 230/2,3 | 220/2,2 | 280/2,8 | ||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | |||||
| 1,9 /77 TDI PD | 220/2,2 | 210/2,1 | 270/2,7 | ||
Setarea stării inițiale
Porniți contactul. Clic (mai mult de 2 secunde) apăsați butonul "săgeată" de pe sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope până când auziți un semnal sonor. Resetarea este completă când se aude un semnal sonor. Când se apasă butonul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope, se aprinde martorul de pe tabloul de bord. După ce contactul este cuplat din nou, martorul nu se va mai aprinde.