Важна:
- Ўстаноўку зыходнага стану ціску неабходна ажыццявіць пасля любой папраўкі ціску ў шынах, пры гэтым неабходна атрымаць правільнае значэнне напампоўвання шын.
- У тым выпадку, калі гарыць папераджальны сігналізатар сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах, а ніякай страты ціску ні пашкоджанні шыны не выяўлена, магчыма, ухіліць гэтае памылковае папярэджанне пры дапамозе ўсталёўкі зыходнага стану.
Сістэмай кантролю ціску паветра ў шынах супастаўляецца з дапамогай датчыкаў прылады ABS частата кручэння і, тым самым, таксама перыметры шын. Калі перыметр які-небудзь з шын зменіцца, тое загараецца сігналізатар у панэлі прыбораў. Перыметр шыны можа змяніцца ў тым выпадку, калі: ціск паветра ў шыне занізкае, структура шыны пашкоджаная, аўтамабіль загружаны ўсяго толькі на адным боку, у падвышанай ступені нагружаны колы аднаго маста (напр. язда з прычэпам, язда ў гару ці пад гару), устаноўлены ланцугі супрацьслізгання, устаноўлена аварыйнае кола, на мосце заменена кола.
Пры любой змене ціску, пры любой замене шыны (уключаючы замену шыны пярэдняга кола шынай задняга кола) і пасля ажыццяўлення прац па сэрвісным абслугоўванні на хадавой частцы, якія ўплываюць на кантроль ціску паветра ў шынах, неабходна ажыццявіць усталёўку зыходнага стану.
Сігналізатар сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах знаходзіцца ў панэлі прыбораў. Калі сігналізатар сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах загарыцца, азначае, што было выяўлена падзенне ціску. У такім разе неабходна праверыць ціск паветра ва ўсіх шынах і ажыццявіць усталёўку зыходнага стану. Калі сігналізатар сістэмы кантролю дзялення паветра ў шынах успыхвае, тое гэта сведчыць аб наяўнасці няспраўнасці ў сістэме ці ж аб невыкананні першай усталёўкі ў зыходнае становішча -VAS 5051.
FABIA II
| Рухавік | Шына | Ціск паветра ў шыне (кПа/бар) | |||
| частковая нагрузка | поўная нагрузка | ||||
| пярэдні мост | задні мост | пярэдні мост | задні мост | ||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 165/70 R14 | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 320/3,2 |
| 1,4 /63 | 220/2,2 | 210/2,1 | 250/2,5 | 330/3,3 | |
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 210/2,1 | 200/2,0 | |||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 185/60 R14 | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 310/3,1 |
| 1,4 /63 1,6 /77 | 220/2,2 | 210/2,1 | 240/2,4 | 320/3,2 | |
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDIPD | 210/2,1 | 200/2,0 | 310/3,1 | ||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 195/55 R15 185/55 R15 | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 290/2,9 |
| 1,4 /63 1,6 /77 | 210/2,1 | 240/2,4 | 310/3,1 | ||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 200/2,0 | ||||
| 1,9 /77 TDI PD | 220/2,2 | 240/2,4 | |||
| 1,2 /44 1,2 /51 | 205/45 R16 | 200/2,0 | 210/2,1 | 210/2,1 | 300/3,0 |
| 1,4 /63 1,6 /77 | 240/2,4 | ||||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 200/2,0 | ||||
| 1,9 /77 TDI PD | 210/2,1 | 220/2,2 | 220/2,2 | 290/2,9 | |
Арыгінал артыкула знойдзеце на рэсурсе: www.SkodaBook.ru
FABIA COMBI II
| Рухавік | Шына | Ціск паветра ў шыне (кПа/бар) | |||
| частковая нагрузка | поўная нагрузка | ||||
| пярэдні мост | задні мост | пярэдні мост | задні мост | ||
| 1,2 /51 | 165/70 R14 | 230/2,3 | 230/2,3 | 230/2,3 | 300/3,0 |
| 1,4 /63 | |||||
| 1,6 /77 | |||||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 240/2,4 | 240/2,4 | 240/2,4 | ||
| 1,2 /51 | 185/60 R14 | 220/2,2 | 230/2,3 | 230/2,3 | 300/3,0 |
| 1,4 /63 | |||||
| 1,6 /77 | |||||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | 230/2,3 | 240/2,4 | 240/2,4 | ||
| 1,9 /77 TDI PD | 220/2,2 | 290/2,9 | |||
| 1,2 /51 | 205/45 R16 | 210/2,1 | 220/2,2 | 210/2,1 | 270/2,7 |
| 1,4 /63 | |||||
| 1,6 /77 | 230/2,3 | 220/2,2 | 280/2,8 | ||
| 1,4 /51 TDI PD 1,4 /59 TDI PD | |||||
| 1,9 /77 TDI PD | 220/2,2 | 210/2,1 | 270/2,7 | ||
Ўстаноўка зыходнага стану
Уключыць запальванне. Націснуць (даўжэй, чым 2 з) кнопку сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах "стрэлка", пакуль не раздасца гукавы сігнал. Гуканнем гукавога сігналу ўстаноўка ў зыходнае становішча завершана. Пры націснутай кнопцы сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах гарыць сігналізатар у панэлі прыбораў. Пасля наступнага ўключэння запальвання сігналізатар больш не загарыцца.