Важливо: Виконуючи наступні роботи, простежити за тим, щоб на подовжню балку або коробку передач не потрапила ніяка гальмівна рідина. Попередня заправка системи не потрібна.
Перш ніж від'єднати акумуляторну батарею у автомобілів-Q автомобільним радіоприймачем, забезпечені протиугінним завадостійким кодом, потрібно дізнатися цей код. При вимкненому запаленні від'єднати провід, що з'єднує полюсне виведення акумуляторної батареї з "масою" (корпусом) автомобіля. Вийняти акумуляторну батарею та утримувач акумуляторної батареї. Вийняти повітряний фільтр. Приєднати прилад для заправки гідравлічного гальмівного приводу та видалення повітря з нього. Насунувши шланг для видалення повітря "А" на робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення "стрілка", відкрити повітряний клапан. Заправляти систему під тиском гальмівної рідини 0,2 МПа.
Залишити, щоб витекло прибл. 100 см/куб гальмівної рідини до припинення появи повітряних бульбашок. Закрити повітровипускний клапан. Натиснути педаль зчеплення 10-15 разів від упору до упору. Відкрити повітряний клапан. Заправляти систему під тиском гальмівної рідини 0,2 МПа. Дати витекти ще прибл. 100 см/куб гальмівної рідини. Закрити повітровипускний клапан. Після завершення процесу видалення повітря натисніть кілька разів на педаль зчеплення. Від'єднати пристрій для видалення повітря.
Ремонт механізму вимикання зчеплення
1 - Коробка передач; 2 - Кульова цапфа, 25 Нм; 3 - Сальник для провідного валу, встановлений у направляючій гільзі поз. 4, заповнити простір між робочими кромками кільця герметизуючим консистентним мастилом "G 052 128 А1"; 4 - Напрямна гільза з кільцем ущільнювача круглого перерізу, з кільцем ущільнювача для провідного валу, кільце ущільнювача круглого перерізу закріплено на направляючій гільзі, перш ніж приступити до вилучення, зняти важіль вимикання зчеплення поз. 7, змастити на ділянці підшипника муфти вимкнення кріплення консистентним мастилом; 5 - Пружина, закріплена на важелі вимикання зчеплення; 6 – 18 Нм; 7 - Важіль вимикання зчеплення, витягати та встановлювати разом з підшипником муфти вимикання зчеплення; 8 - Підшипник муфти вимикання зчеплення, підшипник зчеплення не вимивати, лише витерти, замінити зношений підшипник, змастити опорні поверхні на важелі вимикання зчеплення консистентним мастилом; 9 - Робочий циліндр приводу вимикання зчеплення; 10 – 20 Нм; 11 - Монтажний болт
Важливо: Якщо немає монтажного болта, то можна скористатися болтом 18x35.