Важно: При извършване на следните работи се уверете, че спирачната течност не попада в контакт с надлъжната греда или скоростната кутия. Предварителното пълнене на системата не е необходимо.
Преди да изключите акумулатора в Q-автомобили с автомобилно радио, оборудвано с код против кражба и заглушаване, трябва да знаете този код. При изключено запалване, разкачете кабела, свързващ клемата на акумулатора към заземяването (каросерията) на автомобила. Извадете батерията и държача на батерията. Извадете въздушния филтър. Свържете устройството за пълнене на хидравличното спирачно задвижване и за обезвъздушаване от него. След като поставите маркуча за обезвъздушаване "A" върху работния цилиндър на задвижването на съединителя "стрелка", отворете въздушния клапан. Напълнете системата със спирачна течност под налягане от 0,2 MPa.
Оставете да се отцеди за около. 100м³ спирачна течност, докато спрат да се появяват въздушни мехурчета. Затворете вентила за обезвъздушаване. Натиснете педала на съединителя 10-15 пъти от упор до упор. Отворете въздушния клапан. Напълнете системата със спирачна течност под налягане от 0,2 MPa. Оставете я да се отцеди за около. 100м³ спирачна течност. Затворете вентила за обезвъздушаване. След като завършите процеса на обезвъздушаване, натиснете педала на съединителя няколко пъти. Изключете обезвъздушителя.
Ремонт на механизма за освобождаване на съединителя
1 - Скоростна кутия; 2 - Сферична връзка, 25 Nm; 3 - Уплътнение на задвижващия вал, монтирано във водещата втулка поз. 4, запълнете пространството между пръстените на работния ръб с уплътнителна грес "G 052 128 A1"; 4 - Водач гильза с о-кръгло напречно сечение, с о-пръстен за задвижващия вал, о-пръстен кръгло сечение заложена в полето гильзе, преди да се пристъпи към добив, свалете лоста за изключване на съединителя пози. 7, смажете лагерната зона на освобождаващия съединител с консистентна грес; 5 - Пружина, закрепена към лоста за освобождаване на съединителя; 6 - 18 Нм; 7 - Лост за освобождаване на съединителя, свалете и монтирайте заедно с лагера за освобождаване на съединителя; 8 - Лагер за освобождаване на съединителя, не мийте лагера на съединителя, просто го избършете, сменете износения лагер, смажете лагерните повърхности на лоста за освобождаване на съединителя с грес; 9 - Работен цилиндър на задвижването на съединителя; 10 - 20 Нм; 11 - Монтажен болт
Важно: Ако нямате монтажен болт, можете да използвате болт 18x35.