Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Scoateți ansamblul carcasei filtrului de aer (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
2. Îndepărtați învelișul fonoabsorbant din compartimentul motorului.
3. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient pregătit în prealabil (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul "Sistem de răcire").
Atenție: Sistemul de alimentare rămâne sub presiune chiar și atunci când motorul este oprit. Pentru a evita arsurile și rănile, este necesar să se reducă presiunea. Pentru a face acest lucru, înfășurați punctul de conectare cu o cârpă curată și, foarte atent, slăbiți piulița de conectare, astfel încât combustibilul să înceapă să curgă în cârpă. După ce presiunea a fost eliberată complet, deșurubați complet piulița de racord.
4. Apăsați cuplajul (1) în jos, apoi strângeți clemele de blocare și deconectați furtunul prezentat în figura de mai jos.
5. Strângeți clemele clemei de pe furtunul (2) prezentat în figura de mai jos pentru filtrul de carbon, așa cum se arată în figura de mai jos.
6. Deconectați și eliberați furtunul din cleme.
7. Eliberați blocatorul (săgeată) și deconectați furtunul de aspirare (1) indicat în figura de mai jos.
8. Eliberați furtunul de aspirare din clemele de pe conducta de aer (2), așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Eliberați furtunurile de aer din clemele de pe conducta de evacuare a aerului.
10. Deconectați conectorul cablajului (1) așa cum se arată în figura de mai jos.
11. Deblocați clemele (săgeți) folosind unealta specială (T10527) și scoateți conducta de admisie a aerului așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Deconectați conectorii cablajului prezentati în figura de mai jos.
- conector cablaj electrovalvă filtru carbon activ 1 (1);
- conectorul cablajului modulului corpului clapetei de accelerație (3);
- conectorul cablajului senzorului de presiune a aerului din galeria de admisie (4).
13. Deșurubați șurubul de fixare (săgeată) indicat în figura de mai jos.
14. Strângeți clapetele de blocare și deconectați furtunul (2) pentru filtrul de carbon activ, așa cum se arată în figura de mai jos.
15. Deblocați și eliberați conducta de alimentare cu combustibil (5) și conducta sistemului de răcire (6) de la clemele de pe galeria de admisie, apoi mutați conductele și furtunurile în lateral.
16. Deconectați conectorul cablajului (2) de la senzorul de presiune a uleiului de motor pentru conducta de suprapresiune, așa cum se arată în figura de mai jos.
17. Slăbiți șurubul de fixare (1) și deconectați furtunul de apă al sistemului de răcire prin eliberarea clemelor de fixare folosind unealta specială (3094), așa cum se arată în figura de mai jos.
18. Slăbiți clemele de montare (săgeți) și deconectați furtunurile de apă așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă: Așezați o cârpă sub furtunuri pentru a colecta lichidul de răcire scurs.
19. Deconectați cablajele (1), furtunul de apă (3) și furtunul de ventilație al carterului (2) de la galeria de admisie, așa cum se arată în figura de mai jos.
[Date preluate de pe un portal online: SKODABOOK.RU]
20. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) prezentate în figura de mai jos.
21. Trageți mai întâi intercoolerul (1) spre dumneavoastră, apoi înainte în direcția săgeții pentru a deconecta și scoate răcitorul din galeria de admisie, așa cum se arată în figura de mai jos.
22. Puneți deoparte intercoolerul aer-aer.
23. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) prezentate în figura de mai jos.
24. Demontați ansamblul galeriei de admisie (1) așa cum se arată în figura de mai jos.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.
Notă: Garniturile și inelele O trebuie întotdeauna înlocuite după demontare.
1. Instalați o căptușeală de izolare fonică în compartimentul motorului.
2. Instalați ansamblul carcasei filtrului de aer (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
3. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.