Зняття
1. Перемістити селектор вибору режимів роботи коробки у положення "Р".
2. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
3. Зняти звукоізоляційне покриття.
4. Зняти підкрилок передньої лівої колісної арки (докладніше, див. розділ у розділі "Кузов").
5. Розфіксувавши фіксатор роз'єму джгута електропроводки (1) мехатроніки повертанням вліво, від'єднати роз'єм джгута електропроводки від коробки передач, як показано на малюнку нижче.
6. Відпустити хомути кріплення та від'єднати з'єднувальний шланг між нагнітальним патрубком та проміжним охолоджувачем, як показано на малюнку нижче.
7. Від'єднати нижній водяний шланг від радіатора (докладніше, див. розділ у розділі "Система охолодження").
Моделі з дизельними двигунами
8. Розкрити фіксатор (стрілка), від'єднати нижній лівий шланг від радіатора і злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.
Матеріал опубліковано на сайті: Skodabook.ru
9. Відвернути гайки кріплення від тримача на масляному піддоні, зняти тримач з пальців з різьбленням, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Пальці з різьбленням приварені в передній частині коробки до масляного піддону.
10. Відвести убік джгут електропроводки.
11. Встановити спеціальний пристрій під коробку передач у зборі.
12. Послабивши гвинти кріплення (стрілки) масляного піддона (А) навхрест, викрутити їх, як показано на малюнку нижче.
Примітка. У масляному піддоні ще знаходиться масло, бо можна було злити не всю його кількість.
13. Зняти масляний піддон разом із ущільненням.
14. Ущільнення масляного піддону завжди слід замінити.
15. Замінити масляний фільтр, за потреби.
16. Викрутити гвинти кріплення (стрілки), показані на малюнку нижче, зняти кришку насоса трансмісійної олії (А).
17. Доторкнутися голою рукою до маси (корпусу) автомобіля, у результаті розрядиться електростатичний заряд.
Увага! Торкатися механотроніки автоматичної коробки передач DSG "J743" і видаляти її дозволяється тільки після усунення електростатичного заряду зіткненням голої руки із заземленим предметом, напр. "масою" (корпусом) автомобіля.
Не дозволяється торкатися контактів у штепсельній розетці коробки передач руками, тому що під впливом електростатичного заряду може стати непридатним блок управління і, тим самим, теж механотроніка.
18. Вивільнити джгут електропроводки з фіксаторів (стрілки), в першу чергу верхній затискач, потім нижній.
Примітка. Не докладати зусиль до дроту.
19. У зазначеній послідовності послабити та викрутити підтримуючі гвинти з (1) по (10), як показано на малюнку нижче.
20. Витягти модуль механотроніки з картера коробки передач настільки, щоб важіль датчика (В) на задній стороні вже знаходився поза коробкою передач, як показано на малюнку нижче.
21. Обережно відвести механотроніку автоматичної коробки передач DSG "J743" у напрямку вниз, як показано на малюнку нижче.
22. Витягти механотронику автоматичної коробки DSG "J743", як показано на малюнку нижче.
Увага! Ніколи не піднімати механотроніку за важіль датчика і не класти її на нього.
23. Переміщати та відкладати модуль мехатроніки таким чином, як це представлено на малюнку нижче.
24.Звертаючись з мехатронікою, необхідно бути обережними особливо щодо показаного на малюнку нижче довгого важеля датчика (стрілка) (якщо важіль пошкодиться, необхідно замінити мехатронику).
