Зняцце
1. Перамясціць селектар выбару рэжымаў працы скрынкі перадач у становішча "Р".
2. Адлучыць адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
3. Зняць гукаізаляцыйнае пакрыццё.
4. Зняць падкрылак пярэдняй левай колавай аркі (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе "Кузаў").
5. Расфіксаваўшы фіксатар раздыма джгута электраправодкі (1) мехатроніка паварочваннем налева, адлучыць раз'ём джгута электраправодкі ад каробкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
6. Адпусціць хамуты мацавання і адлучыць злучальны шланг паміж нагнятальным патрубкам і прамежкавым ахаладжальнікам, як паказана на малюнку ніжэй.
7. Адлучыць ніжні вадзяны шланг ад радыятара (падрабязней, гл. адпаведную частку ў главе "Сістэма астуджэння").
Мадэлі з дызельнымі рухавікамі
8. Расчыніць фіксатар (стрэлка), адлучыць ніжні левы шланг ад радыятара і зліць астуджальную вадкасць у загадзя падрыхтаваную ёмістасць.
9. Адкруціць гайкі мацавання ад трымальніка на алейным паддоне, зняць трымальнік з пальцаў з разьбой, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Пальцы з разьбой прывараны ў перадпакоі часткі скрынкі перадач да алейнага паддона.
10. Адвесці ў бок паляць электраправодкі.
11. Устанавіць спецыяльнае прыстасаванне пад каробку перадач у зборы.
[Арыгінальны тэкст размешчаны на: SKODABOOK.ru]
12. Прыслабіўшы шрубы мацавання (стрэлкі) алейнага паддона (А) накрыж, выкруціць іх, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. У алейным паддоне яшчэ знаходзіцца алей, бо можна было зліць не ўсю яго колькасць.
13. Зняць алейны паддон разам з ушчыльненнем.
14. Ушчыльненне алейнага паддона варта заўсёды замяніць.
15. Замяніць алейны фільтр, пры неабходнасці.
16. Выкруціць шрубы мацавання (стрэлкі), паказаныя на малюнку ніжэй, зняць накрыўку помпы трансмісійнага алею (А).
17. Дакрануцца голай рукой да масы (карпуса) аўтамабіля, у выніку чаго разрадзіцца электрастатычны зарад.
Увага. Дакранацца да механотроніка аўтаматычнай каробкі перадач DSG "J743" і выдаляць яе дазваляецца толькі пасля ўхілення электрастатычнага зарада судотыкам голай рукі з заземленым прадметам, напр. "масай" (корпусам) аўтамабіля.
Не дазваляецца датыкацца да кантактаў у штэпсельнай разетцы скрынкі перадач рукамі, бо пад уздзеяннем электрастатычнага зарада можа прыйсці ў непрыдатнасць блок кіравання і, тым самым, таксама механатроніка.
18. Вызваліць паляць электраправодкі з фіксатараў (стрэлкі), у першую чаргу верхні заціск, затым - ніжні.
Заўвага. Не прыкладаць намаганняў да провада.
19. У паказанай паслядоўнасці прыслабіць і выкруціць якія падтрымліваюць шрубы з (1) па (10), як паказана на малюнку ніжэй.
20. Выняць модуль механатроніка з картэра скрынкі перадач у такой меры, каб рычажок датчыка (У) на заднім боку ўжо знаходзіўся па-за скрынкай перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
21. Асцярожна адвесці механатрон іку аўтаматычнай каробкі перадач DSG "J743" па кірунку ўніз, як паказана на малюнку ніжэй.
22. Выняць механатроніку аўтаматычнай каробкі перадач DSG "J743", як паказана на малюнку ніжэй.
Увага. Ніколі не паднімаць механатроніку за рычаг датчыка і не класці яе на яго.
23. Перамяшчаць і адкладаць модуль мехатронікі такім чынам, як гэта паказана на малюнку ніжэй.
24. Звяртаючыся з мехатроніка, неабходна быць асцярожнымі асабліва ў дачыненні да, паказанага на малюнку ніжэй, доўгага рычага датчыка (стрэлка) (калі рычаг пашкодзіцца, тое неабходна замяніць мехатроніку).
