Možné poruchy a ako ich opraviť (Skoda Kodiaq NS7)

Porucha	Typ poruchy	Opatrenie
Spojkový pedál sa nevracia do pôvodnej polohy.	Prítomnosť vzduchu v potrubnom systéme.	Z elektroinštalačného systému je potrebné odstrániť vzduch; doplňte brzdovú kvapalinu.
	Netesný systém kabeláže, hlavný spojkový valec alebo pomocný vypínací valec spojky.	Chybná časť by sa mala vymeniť, z elektroinštalácie by sa mal odstrániť vzduch; doplňte brzdovú kvapalinu.
	Ložisko spojky je zaseknuté na vodiacom puzdre a zasekáva sa.	Vymeňte vodiacu objímku a ložisko vypínacej spojky.
	Zlomená membránová pružina prítlačnej dosky.	Vymeňte prítlačnú dosku.
Hluk pri stlačení spojkového pedálu.	Ložisko spojky je chybné, vodiace puzdro nie je normálne, spojovacia plocha je opotrebovaná (opotrebovaná).	• Hlučné ložiská spojky by sa mali vždy vymeniť. • Poškodené vodiace puzdro sa musí vymeniť.
	Dosadacia plocha prítlačnej dosky je chybná (vrchné časti membránových pružín sú zlomené a ohnuté). Ložisko spojky nie je uložené v stredovej polohe	• Vymeňte prítlačnú dosku. • Skontrolujte ložisko spojky a vodiace puzdro; v prípade potreby ich vymeňte. •Skontrolujte nastavenie páky uvoľnenia spojky. • Skontrolujte centrovacie puzdrá.
	Súososť motora a prevodovky.	• Skontrolujte centrovacie puzdrá.
	Nesprávne nainštalovaný spojkový kotúč.	• Opravte inštaláciu.
	Nainštalovaný nesprávny trecí kotúč spojky.	• Na výber správnej spojkovej lamely použite
Vŕzganie, škrabanie pri zaradení prevodového stupňa dopredu alebo dozadu, zaseknuté radenie prevodových stupňov, ťažké, nemožné radenie, spojka nefunguje.	V systéme je vzduch, spojka sa úplne neoddelí.	• Po odstránení vzduchu zo systému ho skontrolujte a doplňte brzdovú kvapalinu.
	Netesný hlavný spojkový valec alebo pomocný vypínací valec spojky, netesný kábel.	• Chybný diel by sa mal vymeniť, mala by sa doplniť brzdová kvapalina a z rozvodného systému by sa mal odstrániť vzduch.
	Neúplný zdvih spojkového pedálu (pod pedálom je rohož), pedál nie je úplne stlačený.	• Vysvetlite zákazníkovi situáciu.
Vŕzganie, škrabanie pri zaradení prevodového stupňa dopredu alebo dozadu, zaseknuté radenie, ťažké, nemožné radenie, spojka nefunguje.	Prítlačný tanier je zdeformovaný v dôsledku chybnej montáže, spojková lamela je deformovaná v dôsledku nesprávnej manipulácie.	• Skontrolujte diely, v prípade potreby ich vymeňte a uistite sa, že centrovacie kolíky sú správne nainštalované. • Ak škrabanie pretrváva, mali by ste skontrolovať ľahký pohyb spojkového kotúča na drážkach hnacieho hriadeľa a v prípade potreby opraviť prevodovku.
	Zlomené alebo ohnuté hroty membránovej pružiny (nesprávna montáž, ložisko spojky sa pohybuje mimo stredu).	• Vymeňte prítlačnú dosku. • Skontrolujte ložisko spojky a vodiace puzdro; v prípade potreby ich vymeňte. • Skontrolujte centrovacie puzdrá.
	Trecí kotúč spojky je príliš hrubý.	• Na výber správnej spojkovej lamely použite elektronický katalóg dielov
	Na zotrvačníku je prilepená vrstva usadeného materiálu (dlhé parkovacie doby, vysoká vlhkosť vzduchu).	• Trecie plochy obloženia spojky by sa mali jemne očistiť brúsnym papierom a ak je korózia rozsiahla, diel by sa mal úplne vymeniť.
	Trecí kotúč spojky sa ťažko pohybuje pozdĺž drážok alebo sa zasekáva. Korózia na náboji, poškodená počas montáže. Profil náboja na jednej strane je opotrebovaný.	• Skontrolujte, či nie sú poškodené drážky náboja; v prípade potreby vymeňte trecí kotúč spojky. • Odstráňte koróziu a zvyšky maziva z náboja a hriadeľa. Hriadeľ zľahka namažte mazivom na drážky spojkovej lamely -G 000 100-. • Prebytočné mazivo odstráňte pohybom trecieho kotúča spojky tam a späť. • Ak je profil náboja opotrebovaný, mala by sa skontrolovať poloha centrovacích puzdier. • Skontrolujte ložisko spojky, vodiace puzdro a prítlačný kotúč; v prípade potreby ich vymeňte.
	Zdvih prítlačnej dosky je príliš malý (bola nainštalovaná nesprávna prítlačná doska).	• Prítlačnú dosku je potrebné vybrať z elektronického katalógu náhradných dielov
	Posunutie motora vzhľadom na prevodovku je príliš veľké (nie sú tam žiadne centrovacie puzdrá), preto sa plochá poistná podložka trecieho kotúča spojky zdeformovala.	• Pred montážou prevodovky je potrebné vložiť centrovacie puzdrá. • Skontrolujte trecí kotúč spojky a prítlačný kotúč, či nie sú poškodené, a v prípade potreby ich vymeňte.
	Trecie obloženie zaostáva kvôli vysokej rýchlosti otáčania (radenie nadol sa vykonávalo pri vysokých rýchlostiach). Oddelené trecie obloženie v dôsledku dlhšieho preklzávania spojky počas zrýchľovania.	• Vymeňte spojkovú lamelu.
Rázy spôsobené zmenami zaťaženia pri náhlom zvýšení plynu a náhlom znížení otáčok motora.	Podpera jednotky je príliš mäkká.	• Vymeňte držiak motora za nový
	Nerovnomerný chod motora.	• Skontrolujte výkon motora a vykonajte nejaké úpravy.
	Ak je nainštalovaná trecia spojka s potlačením hluku voľnobehu.	• Vysvetlite zákazníkovi situáciu.
	Súososť motora a prevodovky.	• Skontrolujte centrovacie puzdrá a v prípade potreby ich vymeňte.
Spojka prešmykuje, nie je k dispozícii žiadna alebo nedostatočná trakcia.	Nainštalovaný nesprávny trecí kotúč spojky, nainštalovaný nesprávny prítlačný kotúč.	• Spojkový kotúč a prítlačný tanier by sa mali vyberať podľa elektronického katalógu náhradných dielov
	Trecí kotúč spojky je opotrebovaný, spálený, prítlačný tanier je horúci, sú na ňom škrabance, prítlačný tanier je deformovaný v dôsledku nesprávnej montáže, príliš nízka prítlačná sila prítlačného tanier, nesprávna jazda, prirodzené opotrebenie.	• Vymeňte spojkovú lamelu. • Vymeňte prítlačnú dosku. • Vysvetlite zákazníkovi situáciu.
Spojka prešmykuje, nie je k dispozícii žiadna alebo nedostatočná trakcia.	Trecí kotúč spojky, prítlačný tanier a zotrvačník sú mastné. Chybné tesnenie na hriadeli motora a hnacom hriadeli. Prítomnosť maziva na spojovacej ploche v dôsledku nadmerného mazania náboja.	• Vymeňte spojkovú lamelu. • Vyčistite dosadacie plochy prítlačného kotúča a zotrvačníka. • Vymeňte radiálne tesnenie hriadeľa, odstráňte prebytočné mazivo z hnacieho hriadeľa.
	Nesprávne nainštalovaný spojkový kotúč.	• Opravte inštaláciu, skontrolujte trecí kotúč spojky, v prípade potreby ho vymeňte.
	Hĺbka zotrvačníka je príliš veľká alebo je na kontaktnej ploche trecieho obloženia nadmerné opotrebovanie.	• Zotrvačník by sa mal vybrať z elektronického katalógu náhradných dielov • Skontrolujte trecí kotúč spojky a prítlačný kotúč a v prípade potreby ich vymeňte.
	Netesný pomocný vypínací valec spojky.	• Vymeňte pomocný vypínací valec spojky.
Spojka trhne a jednotka pracuje s klopavým zvukom.	Prítomnosť vzduchu v systéme.	• Odstráňte vzduch zo systému, skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a skontrolujte systém, či v ňom nie sú tesnosti. • Vymeňte chybný diel.
	Motor nebeží čisto.	• Skontrolujte výkon motora a vykonajte nejaké úpravy.
	Nesprávny režim jazdy vozidla, príliš nízke otáčky motora počas zrýchľovania.	• Vysvetlite zákazníkovi situáciu.
	Nainštalovaný nesprávny trecí kotúč spojky.	• Na výber správnej spojkovej lamely použite elektronický katalóg dielov.
	Podpera jednotky je príliš mäkká a opotrebovaná.	• Pre podporu jednotky použite elektronický katalóg náhradných dielov
	Mastné trecie obloženie spojky, mastné kontaktné plochy prítlačného kotúča a zotrvačníka (únik oleja z krytu spojky).	• Skontrolujte tesnenie hnacieho hriadeľa spojky alebo kľukového hriadeľa, v prípade potreby ho vymeňte. • Vymeňte spojkovú lamelu, vyčistite prítlačný kotúč a zotrvačník.
	Ložisko spojky je zaseknuté a prilepené na vodiacom puzdre (jednostranne tlačí na membránové pružiny prítlačnej dosky).	• Vymeňte ložisko spojky a vodiace puzdro. • Skontrolujte ovládacie prvky a podporu ovládania.
	V dôsledku zaseknutého ložiska spojky sa trecia plocha prítlačnej dosky pohybuje iba na jednej strane. Kryt prítlačnej dosky sa počas montáže deformoval. Trecia plocha prítlačnej dosky sa pohybuje iba na jednej strane.	• Skontrolujte dosadaciu plochu trecieho obloženia spojky na zotrvačníku, skontrolujte prítlačný kotúč a membránové pružiny a v prípade potreby prítlačný kotúč vymeňte. • Vymeňte ložisko spojky a vodiace puzdro.
	Hnací hriadeľ je príliš namazaný (stopy maziva na spojkovej lamele, prítlačnom kotúči a zotrvačníku).	• Prítlačný tanier a zotrvačník by sa mali očistiť od maziva, ak sú poškodené (stopy opotrebenia v dôsledku odierania, zahrievania, škrabancov) by sa mal vymeniť. • Odstráňte zvyšné mazivo z náboja a hriadeľa, hriadeľ jemne namažte mazivom na drážky spojkovej lamely -G 000 100-. • Prebytočné mazivo odstráňte pohybom trecieho kotúča spojky tam a späť.
Hluk pri voľnobehu	Pružina torzného tlmiča je zlomená.	• Vymeňte spojkovú lamelu.
	Je nainštalovaný spojkový kotúč bez tlmenia nárazov (dunenie pri voľnobehu).	• Na výber správnej spojkovej lamely použite elektronický katalóg dielov
	Prítlačná doska je deformovaná, nevyvážená.	• Vymeňte prítlačnú dosku.
	Nerovnomerný chod motora.	• Skontrolujte výkon motora a v prípade potreby ho upravte.
	Posunutie motora vzhľadom na prevodovku je príliš veľké (nie sú tam žiadne centrovacie puzdrá).	• Pred montážou prevodovky je potrebné vložiť centrovacie puzdrá.
	Medziľahlá doska sa nosí na zotrvačníku.	• Zaveste medziľahlú dosku na tesnenie príruby a umiestnite ju na centrovacie puzdrá.