| Квар | Врста квара | Мера |
| Педала квачила се не враћа у првобитни положај. | Присуство ваздуха у систему цеви. | Ваздух мора бити уклоњен из система ожичења; додајте кочиону течност. |
| Незапечаћене систем жице, главни цилиндар, појачала контроле погон квачила или радни цилиндар диск искључивање спојнице. | Неисправни део треба заменити, ваздух треба уклонити из система ожичења; додајте кочиону течност. | |
| Лежај за отпуштање квачила је заглављен на вођици и заглављује се. | Замени вођицу гильзу и имајући искључивање спојнице, квачила. | |
| Сломљена дијафрагмска опруга притиске плоче. | Замените притискајућу плочу. | |
| Бука при притиску на педалу квачила. | Лежај квачила је неисправан, водилица није нормална, површина за спајање је истрошена (истрошена). | • Бучне лежајеве квачила треба увек заменити. • Оштећена вођица чауре мора се заменити. |
| Површина за спајање потисне плоче је неисправна (врхови дијафрагмалне опруге су поломљени и савијени). Лежај квачила није центриран | • Замените потисну плочу. • Проверити лежај искључивање спојнице, квачила и водиља гильзу, у случају потребе, замени. • Проверите подешавање ручице квачила. • Проверите центрирајуће чауре. | |
| Концентричност мотора и мењача. | • Проверите центрирајуће чауре. | |
| Неправилно постављен диск квачила. | • Исправите инсталацију. | |
| Инсталиран је неисправан фрикциони диск квачила. | • Да бисте изабрали исправан диск квачила, користите | |
| Шкрипа, царапанье током укључивање опрему предњег потеза или пренос уназад, промена степена преноса заглави, врши се чврсто, немогуће је да се искључи пренос, стисак не ради. | У систему има ваздуха, квачило се не раздваја у потпуности. | • Након уклањања ваздуха из система, проверите га и додајте кочиону течност. |
| Незапечаћене главни цилиндар, појачала контроле погон квачила или радни цилиндар диск искључивање спојнице, негерметичный жице. | • Неисправни део треба заменити, додати кочиону течност и уклонити ваздух из система ожичења. | |
| Ход педале квачила је непотпун (испод педале се налази простирка или тепих), педала није потпуно притиснута. | • Објасните ситуацију купцу. | |
| Шкрипа, царапанье током укључивање опрему предњег потеза или пренос уназад, промена степена преноса заглави, врши се чврсто, немогуће је да се искључи пренос, стисак не ради. | Притисна плоча је искривљена због неправилне уградње, диск квачила је деформисан због неправилног руковања. | • Проверите делове, замените их ако је потребно, уверите се да су центрирајући клинови правилно постављени. • Ако се гребање настави, требало би да проверите лакоћу кретања диска квачила на жлебовима погонског вратила и, ако је потребно, поправите мењач. |
| Сломљени или савијени врхови дијафрагмалне опруге (неправилна монтажа, лежај квачила се не окреће центрирано). | • Замените потисну плочу. • Проверити лежај искључивање спојнице, квачила и водиља гильзу, у случају потребе, замени. • Проверите центрирајуће чауре. | |
| Фрикциони диск квачила је превише дебео. | • Да бисте изабрали исправан диск квачила, користите електронски каталог делова | |
| На замајцу се налази слој наталоженог материјала (дуготрајно стајање, висока влажност ваздуха). | • Површине трења облоге квачила треба лагано очистити брусним папиром и, ако је корозија велика, део треба потпуно заменити. | |
| Фрикциони диск квачила се тешко креће дуж жлебова или се заглављује. Корозија на главчини, оштећена током инсталације. Профил главчине са једне стране је истрошен. | • Проверите да ли су жлебови главчине оштећени; ако је потребно, замените фрикциони диск квачила. • Уклоните корозију и остатке мазива са главчине и вратила. Лагано подмажите вратило машћу за жлебове диска квачила -G 000 100-. • Уклоните вишак масти померањем фрикционог диска квачила напред-назад. • Ако је профил главчине истрошен, треба проверити положај чаура за центрирање. • Проверите лежај квачила, вођицу чауре и потисну плочу; замените их ако је потребно. | |
| Ход потисне плоче је премали (инсталирана је погрешна потисна плоча). | • Притисну плочу треба одабрати из електронског каталога резервних делова | |
| Померање мотора у односу на мењач је превелико (нема центрирајућих чаура), тако да је равна подлошка фрикционог диска квачила искривљена. | • Пре уградње мењача, морају се уметнути чауре за центрирање. • Проверите фрикциони диск квачила и потисну плочу да ли су оштећени и замените их ако је потребно. | |
| Фрикциона облога је заостајала због велике брзине мотора (пребацивање у нижи степен преноса се дешавало при великим брзинама). Заостајање фрикционе облоге је узроковано продуженим проклизавањем квачила током убрзања. | • Замените ламелу квачила. | |
| Удари изазвани променама оптерећења у случају наглог повећања гаса и наглог смањења броја обртаја мотора. | Ослонац јединице је превише мекан. | • Замените носач мотора новим |
| Неравномерни рад мотора. | • Проверите снагу мотора и извршите нека подешавања. | |
| Ако је уграђен диск фрикционог квачила са пригушивањем буке слободног хода. | • Објасните ситуацију купцу. | |
| Концентричност мотора и мењача. | • Проверите центрирајуће чауре и замените их ако је потребно. | |
| Квачило проклизава, нема или је недовољна снага вуче. | Инсталиран је неисправан фрикциони диск квачила, инсталирана је неисправна потисна плоча. | • Диск квачила и потисну плочу треба одабрати према електронском каталогу резервних делова |
| Фрикциони диск квачила је истрошен, изгорео, притисна плоча је врућа, постоје огреботине, притисна плоча је деформисана због неправилне уградње, сила притиска притисне плоче је прениска, неправилна вожња, природно хабање. | • Замените ламелу квачила. • Замените потисну плочу. • Објасните ситуацију купцу. | |
| Квачило проклизава, нема или је недовољна снага вуче. | Фрикциони диск квачила, потисна плоча и замајац су уљани. Неисправна заптивка на вратилу мотора и погонском вратилу, респективно. Присуство масти на површини за спајање услед прекомерног подмазивања главчине. | • Замените ламелу квачила. • Очистите површине за спајање потисне плоче и замајца. • Замените радијални заптивач вратила, уклоните вишак масти са погонског вратила. |
| Неправилно постављен диск квачила. | • Исправите уградњу, проверите фрикциони диск квачила, замените га ако је потребно. | |
| Дубина замајца је превелика или постоји прекомерно хабање на контактној површини фрикционих облога. | • Замајац треба одабрати из електронског каталога резервних делова • Проверите фрикциони диск квачила и потисну плочу и замените их ако је потребно. | |
| Негерметичный радни цилиндар диск искључивање спојнице. | • Замените радни цилиндар квачила. | |
| Квачило трза и уређај ради уз куцајући звук. | Присуство ваздуха у систему. | • Уклоните ваздух из система, проверите ниво кочионе течности, проверите систем да ли има цурења. • Замените неисправни део. |
| Мотор не ради чисто. | • Проверите снагу мотора и извршите нека подешавања. | |
| Неправилан режим вожње возила, прениска брзина мотора током убрзања. | • Објасните ситуацију купцу. | |
| Инсталиран је неисправан фрикциони диск квачила. | • Да бисте изабрали исправан диск квачила, користите електронски каталог делова. | |
| Носач јединице је превише мекан и истрошен. | • За подршку уређају, користите електронски каталог резервних делова | |
| Уљана фрикциона облога квачила, уљане контактне површине потисне плоче и замајца (цурење уља из кућишта квачила). | • Проверите заптивку погонског вратила квачила или радилице, замените је ако је потребно. • Замените ламелу квачила, очистите потисну плочу и замајац. | |
| Лежај квачила је заглављен и залепљен за вођицу (притиска једнострано на дијафрагмалне опруге потисне плоче). | • Заменити лежај искључивање спојнице, квачила и водиља гильзу. • Проверите контроле и подршку контроле. | |
| Због заглављеног лежаја квачила, површина трења потисне плоче се помера само на једној страни. Кућиште притиска је деформисано током инсталације. Површина трења потисне плоче се помера само на једној страни. | • Проверите површину за спајање фрикционих облога квачила на замајцу, проверите потисну плочу и дијафрагмалне опруге и по потреби замените потисну плочу. • Заменити лежај искључивање спојнице, квачила и водиља гильзу. | |
| Погонско вратило је превише подмазано (трагови масти на диску квачила, потисној плочи и замајцу). | • Притисну плочу и замајац треба очистити од масти; ако су оштећени (трагови хабања услед гребања, загревања, огреботина) треба их заменити. • Уклоните преосталу маст са главчине и вратила, лагано подмажите вратило машћу за жлебове диска квачила -G 000 100-. • Уклоните вишак масти померањем фрикционог диска квачила напред-назад. | |
| Бука у празном ходу | Торзиона опруга амортизера је поломљена. | • Замените ламелу квачила. |
| Уграђен је диск квачила без амортизера (звецкање у празном ходу). | • Да бисте изабрали исправан диск квачила, користите електронски каталог делова | |
| Притисна плоча је деформисана, неуравнотежена. | • Замените потисну плочу. | |
| Неравномерни рад мотора. | • Проверите снагу мотора и подесите је ако је потребно. | |
| Померање мотора у односу на мењач је превелико (недостају чауре за центрирање). | • Пре уградње мењача, морају се уметнути чауре за центрирање. | |
| Међуплоча се носи на замајцу. | • Окачите средњу плочу на заптивку прирубнице и поставите је на центрирајуће чауре. |
Могући кварови и како их поправити (Skoda Kodiaq NS7)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Елеонора Афанасјева
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda
➧ Могући кварови у раду клима уређаја и како их поправити Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Кварови квачила Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Контроле и инструменти
- Одржавање
- Погонска јединица
- Бензински мотор 1,4 л
- Бензински мотор 2,0 л
- Дизел мотор 2,0 л
- Гориво и контрола (бензин)
- Гориво и контрола (дизел)
- Систем хлађења (бензин 1,4 л)
- Систем хлађења (бензин 2,0 л)
- Систем хлађења (2,0 л дизел)
- Систем подмазивања (бензин)
- Систем подмазивања (дизел)
- Усисни и издувни (бензин 1,4 л)
- Усисни и издувни (бензин 2,0 л)
- Усисни и издувни (дизел 2,0 л)
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Карданска вратила
- Шасија (подвозје)
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Управљање систем
- Каросерије и ентеријер
- Спољашњост (спољни елементи)
- Ентеријер (унутрашњи елементи)
- Врата, браве и прозори
- Грејање и климатизација
- Безбедносни системи
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Опрема и уређаји
- Електрична кола
- Електричне шеме (бензин 2,0 л)
- Електричне шеме (халогени фарови)
- Шеме ожичења (ЛЕД фарови)
- Електричне шеме (Климатроник)
