Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Кодијак 1 (2016-2024)

Могући кварови и како их поправити (Skoda Kodiaq NS7)

  • Главна
  • Кодиак
  • NS7 (2016-2024)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Могући кварови и како их поправити
0
КварВрста квараМера
Педала квачила се не враћа у првобитни положај.Присуство ваздуха у систему цеви.Ваздух мора бити уклоњен из система ожичења; додајте кочиону течност.
Незапечаћене систем жице, главни цилиндар, појачала контроле погон квачила или радни цилиндар диск искључивање спојнице.Неисправни део треба заменити, ваздух треба уклонити из система ожичења; додајте кочиону течност.
Лежај за отпуштање квачила је заглављен на вођици и заглављује се.Замени вођицу гильзу и имајући искључивање спојнице, квачила.
Сломљена дијафрагмска опруга притиске плоче.Замените притискајућу плочу.
Бука при притиску на педалу квачила.Лежај квачила је неисправан, водилица није нормална, површина за спајање је истрошена (истрошена).• Бучне лежајеве квачила треба увек заменити.
• Оштећена вођица чауре мора се заменити.
Површина за спајање потисне плоче је неисправна (врхови дијафрагмалне опруге су поломљени и савијени). Лежај квачила није центриран• Замените потисну плочу.
• Проверити лежај искључивање спојнице, квачила и водиља гильзу, у случају потребе, замени.
• Проверите подешавање ручице квачила.
• Проверите центрирајуће чауре.
Концентричност мотора и мењача.• Проверите центрирајуће чауре.
Неправилно постављен диск квачила.• Исправите инсталацију.
Инсталиран је неисправан фрикциони диск квачила.• Да бисте изабрали исправан диск квачила, користите
Шкрипа, царапанье током укључивање опрему предњег потеза или пренос уназад, промена степена преноса заглави, врши се чврсто, немогуће је да се искључи пренос, стисак не ради.У систему има ваздуха, квачило се не раздваја у потпуности.• Након уклањања ваздуха из система, проверите га и додајте кочиону течност.
Незапечаћене главни цилиндар, појачала контроле погон квачила или радни цилиндар диск искључивање спојнице, негерметичный жице.• Неисправни део треба заменити, додати кочиону течност и уклонити ваздух из система ожичења.
Ход педале квачила је непотпун (испод педале се налази простирка или тепих), педала није потпуно притиснута.• Објасните ситуацију купцу.
Шкрипа, царапанье током укључивање опрему предњег потеза или пренос уназад, промена степена преноса заглави, врши се чврсто, немогуће је да се искључи пренос, стисак не ради.Притисна плоча је искривљена због неправилне уградње, диск квачила је деформисан због неправилног руковања.• Проверите делове, замените их ако је потребно, уверите се да су центрирајући клинови правилно постављени. • Ако се гребање настави, требало би да проверите лакоћу кретања диска квачила на жлебовима погонског вратила и, ако је потребно, поправите мењач.
Сломљени или савијени врхови дијафрагмалне опруге (неправилна монтажа, лежај квачила се не окреће центрирано).• Замените потисну плочу. • Проверити лежај искључивање спојнице, квачила и водиља гильзу, у случају потребе, замени.
• Проверите центрирајуће чауре.
Фрикциони диск квачила је превише дебео.• Да бисте изабрали исправан диск квачила, користите електронски каталог делова
На замајцу се налази слој наталоженог материјала (дуготрајно стајање, висока влажност ваздуха).• Површине трења облоге квачила треба лагано очистити брусним папиром и, ако је корозија велика, део треба потпуно заменити.
Фрикциони диск квачила се тешко креће дуж жлебова или се заглављује. Корозија на главчини, оштећена током инсталације. Профил главчине са једне стране је истрошен.• Проверите да ли су жлебови главчине оштећени; ако је потребно, замените фрикциони диск квачила.
• Уклоните корозију и остатке мазива са главчине и вратила. Лагано подмажите вратило машћу за жлебове диска квачила -G 000 100-.
• Уклоните вишак масти померањем фрикционог диска квачила напред-назад.
• Ако је профил главчине истрошен, треба проверити положај чаура за центрирање.
• Проверите лежај квачила, вођицу чауре и потисну плочу; замените их ако је потребно.
Ход потисне плоче је премали (инсталирана је погрешна потисна плоча).• Притисну плочу треба одабрати из електронског каталога резервних делова
Померање мотора у односу на мењач је превелико (нема центрирајућих чаура), тако да је равна подлошка фрикционог диска квачила искривљена.• Пре уградње мењача, морају се уметнути чауре за центрирање.
• Проверите фрикциони диск квачила и потисну плочу да ли су оштећени и замените их ако је потребно.
Фрикциона облога је заостајала због велике брзине мотора (пребацивање у нижи степен преноса се дешавало при великим брзинама). Заостајање фрикционе облоге је узроковано продуженим проклизавањем квачила током убрзања.• Замените ламелу квачила.
Удари изазвани променама оптерећења у случају наглог повећања гаса и наглог смањења броја обртаја мотора.Ослонац јединице је превише мекан.• Замените носач мотора новим
Неравномерни рад мотора.• Проверите снагу мотора и извршите нека подешавања.
Ако је уграђен диск фрикционог квачила са пригушивањем буке слободног хода.• Објасните ситуацију купцу.
Концентричност мотора и мењача.• Проверите центрирајуће чауре и замените их ако је потребно.
Квачило проклизава, нема или је недовољна снага вуче.Инсталиран је неисправан фрикциони диск квачила, инсталирана је неисправна потисна плоча.• Диск квачила и потисну плочу треба одабрати према електронском каталогу резервних делова
Фрикциони диск квачила је истрошен, изгорео, притисна плоча је врућа, постоје огреботине, притисна плоча је деформисана због неправилне уградње, сила притиска притисне плоче је прениска, неправилна вожња, природно хабање.• Замените ламелу квачила.
• Замените потисну плочу.
• Објасните ситуацију купцу.
Квачило проклизава, нема или је недовољна снага вуче.Фрикциони диск квачила, потисна плоча и замајац су уљани. Неисправна заптивка на вратилу мотора и погонском вратилу, респективно. Присуство масти на површини за спајање услед прекомерног подмазивања главчине.• Замените ламелу квачила.
• Очистите површине за спајање потисне плоче и замајца.
• Замените радијални заптивач вратила, уклоните вишак масти са погонског вратила.
Неправилно постављен диск квачила.• Исправите уградњу, проверите фрикциони диск квачила, замените га ако је потребно.
Дубина замајца је превелика или постоји прекомерно хабање на контактној површини фрикционих облога.• Замајац треба одабрати из електронског каталога резервних делова
• Проверите фрикциони диск квачила и потисну плочу и замените их ако је потребно.
Негерметичный радни цилиндар диск искључивање спојнице.• Замените радни цилиндар квачила.
Квачило трза и уређај ради уз куцајући звук.Присуство ваздуха у систему.• Уклоните ваздух из система, проверите ниво кочионе течности, проверите систем да ли има цурења.
• Замените неисправни део.
Мотор не ради чисто.• Проверите снагу мотора и извршите нека подешавања.
Неправилан режим вожње возила, прениска брзина мотора током убрзања.• Објасните ситуацију купцу.
Инсталиран је неисправан фрикциони диск квачила.• Да бисте изабрали исправан диск квачила, користите електронски каталог делова.
Носач јединице је превише мекан и истрошен.• За подршку уређају, користите електронски каталог резервних делова
Уљана фрикциона облога квачила, уљане контактне површине потисне плоче и замајца (цурење уља из кућишта квачила).• Проверите заптивку погонског вратила квачила или радилице, замените је ако је потребно.
• Замените ламелу квачила, очистите потисну плочу и замајац.
Лежај квачила је заглављен и залепљен за вођицу (притиска једнострано на дијафрагмалне опруге потисне плоче).• Заменити лежај искључивање спојнице, квачила и водиља гильзу.
• Проверите контроле и подршку контроле.
Због заглављеног лежаја квачила, површина трења потисне плоче се помера само на једној страни. Кућиште притиска је деформисано током инсталације. Површина трења потисне плоче се помера само на једној страни.• Проверите површину за спајање фрикционих облога квачила на замајцу, проверите потисну плочу и дијафрагмалне опруге и по потреби замените потисну плочу.
• Заменити лежај искључивање спојнице, квачила и водиља гильзу.
Погонско вратило је превише подмазано (трагови масти на диску квачила, потисној плочи и замајцу).• Притисну плочу и замајац треба очистити од масти; ако су оштећени (трагови хабања услед гребања, загревања, огреботина) треба их заменити.
• Уклоните преосталу маст са главчине и вратила, лагано подмажите вратило машћу за жлебове диска квачила -G 000 100-.
• Уклоните вишак масти померањем фрикционог диска квачила напред-назад.
Бука у празном ходуТорзиона опруга амортизера је поломљена.• Замените ламелу квачила.
Уграђен је диск квачила без амортизера (звецкање у празном ходу).• Да бисте изабрали исправан диск квачила, користите електронски каталог делова
Притисна плоча је деформисана, неуравнотежена.• Замените потисну плочу.
Неравномерни рад мотора.• Проверите снагу мотора и подесите је ако је потребно.
Померање мотора у односу на мењач је превелико (недостају чауре за центрирање).• Пре уградње мењача, морају се уметнути чауре за центрирање.
Међуплоча се носи на замајцу.• Окачите средњу плочу на заптивку прирубнице и поставите је на центрирајуће чауре.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Елеонора Афанасјева
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Кодијак 1: Квачило
Следећа ►

Уклањање ваздуха (крварење) из хидрауличног погона за отпуштање квачила
Хидраулични погон за отпуштање квачила — општи поглед
Главни цилиндар квачила — демонтажа и монтажа
Носач педале квачила — уклањање и уградња
Повратна опруга и додатна ојачајућа опруга (у зависности од конфигурације)…
Поправка квачила
Склоп квачила (Sachs) — уклањање и постављање
Квачило Luk — уклањање и монтажа
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Могући кварови у раду клима уређаја и како их поправити Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Кварови квачила Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 34 + 17

       





Кодијак 1 (2016-2024) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Контроле и инструменти
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Гориво и контрола (бензин)
  • Гориво и контрола (дизел)
  • Систем хлађења (бензин 1,4 л)
  • Систем хлађења (бензин 2,0 л)
  • Систем хлађења (2,0 л дизел)
  • Систем подмазивања (бензин)
  • Систем подмазивања (дизел)
  • Усисни и издувни (бензин 1,4 л)
  • Усисни и издувни (бензин 2,0 л)
  • Усисни и издувни (дизел 2,0 л)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија (подвозје)
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни системи
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
  • Електричне шеме (бензин 2,0 л)
  • Електричне шеме (халогени фарови)
  • Шеме ожичења (ЛЕД фарови)
  • Електричне шеме (Климатроник)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.