Панель із приладами для автомобіля у виконанні LХ містить п'ятнадцять світлових індикаторів, зосереджених у прямокутному блоці (п'ять рядів по три лампочки) між великими круговими приладами У тахометрі в нижній частині розташований цифровий годинник, а в спідометр вбудований лічильник щоденного та загального кілометражу. У панелях з приладами для автомобілів GLХ та SLХ світлові індикатори розміщені подібним чином, але замість цифрового годинника в тахометрі встановлено бортовий комп'ютер. Він визначає такі дані, що супроводжуються відповідним позначенням вимірюваних величин: температура зовні, поточна потреба в паливі, усереднена потреба в паливі, середня швидкість, тривалість поїздки з сигналом тривоги тривалості їзди. Сигнал сповіщає водія кожні дві години про необхідність зупинки тощо. Сигнал тривоги тривалості їзди активізується після двох годин безперервно увімкненого запалювання, при цьому він автоматично перемикається з виконання будь-якої функції і на дисплеї висвічується 2:00. Зображення спалахує із частотою 1 гц. Його можна стерти кнопкою RESET, натиснутою на одну секунду після виклику функції DOBA JIZDY (ПРОДОВЖНІСТЬ ПОЇЗДКИ). Сигнал тривоги тривалості їзди можна підтвердити натисканням кнопки перемикання функції. Якщо запалення залишається увімкненим, функція перемикається через кожні дві години, причому час на дисплеї збільшується (2:00, 4:00, 6:00 тощо максимально до 24:00). Час зображується у цілий годинник. При зупинці (запалення вимкнено) більш ніж на 10 хвилин попередження на комп'ютері зникає, зупинки меншої тривалості комп'ютер не враховує.
Бортовий комп'ютер управляється перемикачем на правій половині підрульового перемикача. Там знаходиться і кнопка RESET. Комп'ютер виконує також функцію цифрового годинника.
Більшість світлових індикаторів виконані діодами LED. Освітлення приладів також (що вмикається автоматично при включенні зовнішнього освітлення автомобіля) виконують діоди LED та світловоди червонооранжевого кольору. Інтенсивність освітлення можна відрегулювати за допомогою потенціометра, вставленого вимикач зовнішнього освітлення. Його ручку, що обертається, після закінчення регулювання можна втиснути в корпус вимикача, щоб не заважав.
У панель приладів вставлено також звукову сигналізацію, яка приводиться в дію тоді, коли горить зовнішнє освітлення, відчинені двері у водія і одночасно виймуть ключ із замка запалювання. Звукова сигналізація включається також при переході швидкості понад 120 км/год (це можна встановити тестером у сервісі). Одним коротким гудком індикатор попереджає загоряння контрольної лампочки про критичну кількість палива, потрійним коротким гудком про перевищення максимально допустимої температури охолоджувальної рідини, у разі необхідності падіння рівня охолоджуючої рідини в запасній посудині нижче встановленого рівня. Ще три короткі гудки сповіщають про падіння тиску масла і потрійний гудок відгукнеться також тоді, коли рівень гальмівної рідини впаде нижче за допустиму нижню межу.
Вперше в процесі виготовлення автомобілів Шкода на типі Октавія було вирішено знімати оберти коробки передач на спідометр за допомогою електроніки. Спідометр не з'єднаний із коробкою передач механічним приводом.
У всіх автомобілях у цифровому лічильнику кілометрів вбудовано сигналізацію допоміжних інтервалів. Якщо необхідна зміна масла в двигуні, загориться OEL. Про перший або другий огляд у сервісі повідомляє напис INSP.1 або INSP.2.
Дані взяті з цього порталу [www.SkodaBook.ru]
Увага! Інтервали встановлюються лише тестером у сервісі.
Детальні дані про розміщення світлових індикаторів та інформація про функції приладів та індикаторних приладів містяться в ІНСТРУКЦІЇ З ОБСЛУГОВУВАННЯ, що прикладається до нового автомобіля.