1. Правий наконечник рульової тяги: перевірити правильність посадки та відсутність пошкоджень пильовика; після заміни або зняття та встановлення наконечника рульової тяги необхідно відрегулювати кути установки коліс
2. Гайка, 70 Нм: при затягуванні гайки наконечник кермової тяги необхідно утримувати ключем
3. Пружинний затискач
4. Пильовик: перевірити наявність пошкоджень; при регулюванні сходження не повинен бути перекручений
5. Хомут: після кожного зняття замінювати: новий хомут обтиснути кліщами для кермових механізмів, напр. "VAS 6199"
6. Рульова тяга, 100 Нм
7. Рульовий механізм: з блоком керування підсилювача кермового керування "J500"; можна провітрити; датчик кута повороту кермового колеса "G85" є частиною кермового механізму та окремо не замінюється
8. Лівий наконечник рульової тяги: перевірити правильність посадки та відсутність пошкоджень пильовика; після заміни або зняття та встановлення наконечника рульової тяги необхідно відрегулювати кути установки коліс
(Джерело статті веб-ресурс: SKODABOOK.ru)
9. Гайка, 70 Нм; при затягуванні гайки наконечник кермової тяги необхідно утримувати ключем
10. Пружинний затискач
11. Пильовик: перевірити наявність пошкоджень; при регулюванні сходження не повинен бути перекручений
12. Хомут: після кожного зняття замінювати; новий хомут обтиснути кліщами для кермових механізмів, напр. "VAS 6199"
13. Рульова тяга, 100 Нм