1. Capăt de biela din dreapta: verificați fixarea corectă și absența deteriorării portbagajului; după înlocuirea sau îndepărtarea și instalarea capătului de tirant, este necesar să reglați unghiurile de aliniere a roților
2. Piuliță, 70 Nm: La strângerea piuliței, capătul tirantului trebuie ținut cu o cheie
3. Clemă cu arc
4. Capac de praf: verificați dacă nu este deteriorat; la reglarea vârfului, acesta nu trebuie răsucit
5. Clemă: înlocuiți după fiecare demontare: sertați noua clemă cu un clește pentru mecanismul de direcție, de ex. "VAS 6199"
6. Tija de directie, 100 Nm
7. Sistem de direcție: cu unitate de comandă a servodirecției "J500"; îl poți aerisi; senzorul unghiului volanului "G85" face parte din sistemul de direcție și nu poate fi înlocuit separat
8. Capăt tirant din stânga: verificați fixarea corectă și nicio deteriorare a portbagajului; după înlocuirea sau îndepărtarea și instalarea capătului de tirant, este necesar să reglați unghiurile de aliniere a roților
9. Piuliță, 70 Nm; la strângerea piuliței, capătul tirantului trebuie ținut cu o cheie
10. Clemă cu arc
11. Capac de praf: verificați dacă nu sunt deteriorate; la reglarea vârfului, acesta nu trebuie răsucit
12. Clemă: înlocuiți după fiecare îndepărtare; strângeți noua clemă cu un clește pentru mecanismul de direcție, de ex. "VAS 6199"
13. Tija de directie, 100 Nm