Відкрутити гайку "1" і відтягнути покриття для підлоги в "напрямку стрілки".
Відвернути болт "1" і зняти карданний шарнір "2" з валу кермового механізму. Від'єднати АКБ. Зняти передні колеса. Зняти шумоізолюючий кожух.
На а/м з автоматичним коректором фар від'єднати роз'єм датчика дорожнього просвіту спереду ліворуч "G78".
Від'єднайте кронштейн системи випуску ОГ "стрілки" від підрамника.
З обох боків від'єднати стійки "3" від стабілізатора "2".
Від'єднайте нижню опору силового агрегату від КП. Для цього відвернути болти "1".
Відкрутити гайки кульових опор "стрілки". Відкрутити на кілька обертів гайки на обох наконечниках кермових тяг, але не знімати їх.
Вказівка: Дня захисту різьблення залишити гайку накрученою на кілька верхніх витків різьблення пальця кермового наконечника.
За допомогою знімання кульових шарнірів "3287А" випресувати кульову опору/палець рульового наконечника з поворотного кулака. Відкрутити гайку кульової опори/кермового наконечника.
Від'єднати роз'єм "2" датчика рівня та температури олії "G266" "1" за наявності.
Звільнити джгут проводів "3" "1" і від'єднати хомут "2" від кермової рейки.
Вивернути болти "1" кермового механізму.
Підвести під підрамник домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії "VAG 1383А". Покласти дерев'яний брусок "1" між домкратом "VAG 1383А" та підрамником. Зафіксувати підрамник та опустити його не більше ніж на 10 см.
Відвернути болти "стрілки" і зняти теплозахисний щиток "1".
Вказівка: Виконання щитка залежить від комплектації а/м.
Від'єднати роз'єми "1" та "2".
Послабити тримач "стрілки" проводів на кермовому механізмі. Від'єднати джгут проводів "1" від рульової рейки "2".
Витягти розпірне заклепування "стрілка". Опустити підрамник. Обережно підчепити і зняти кермовий механізм із підрамника. Зняти кермову рейку, зсунувши її назад.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку.
Вказівка: Перед встановленням кермового механізму нанести на ущільнення отвору для його валу змащувальний засіб, наприклад рідке мило. При встановленні слідкувати за тим, щоб не пошкодити і не перекрутити чохол кермового механізму.
Здійснити контрольну поїздку. Перевірити положення кермового колеса під час пробної поїздки.
Вказівка: Якщо після пробної поїздки при прямолінійному напрямку руху рульове колесо повернуто, необхідно виконати регулювання кутів коліс.
Моменти затягування
(Оригінал дивіться на сайті www.SKODABOOK.ru)