1. Mecanismul schimbătorului de viteze: Cablul manetei selectorului de viteze: Cablul selectorului de viteze nu poate fi scos din mecanismul schimbătorului de viteze și este înlocuit împreună ca o singură unitate; nu lubrifiați cablul manetei selectorului; verificați și reglați. Maneta selector si mecanism de schimbare: cu placa de cablare integrata pentru mecanismul de schimbare (maneta selectorului -E313-); comutatorul tiptronic "F189", ECU al senzorului manetei selectorului de viteze "J587", comutatorul de blocare a manetei selectorului de viteze în poziția P "F319" și magnetul de blocare a manetei selectorului de viteze "N110" sunt integrate în mecanismul schimbătorului de viteze și nu pot fi schimbate individual; verificate prin autodiagnosticare; reglați după instalarea cablului de acționare a pârghiei de comandă, Cablu de reglare a manetei de selectare a șurubului: cuplu de strângere 12 Nm
2. Piuliță, 8 Nm: pentru fixarea mecanismului de schimbare pe corp; 4 buc.
3. Şaibă de blocare: înlocuiţi
4. Maneta schimbatorului de viteze: instalati astfel incat pasul intrerupt al dintilor sa se potriveasca cu tija schimbatorului de viteze
5. Piuliță, 20 Nm
6. Şaibă de blocare: înlocuiţi
7. Suportul contorului cablului de acționare: pentru cablul de acționare a pârghiei de comandă
8. Șurub, 20 Nm + rotire 90° (¼ de tură): înlocuiți; 2 buc.; pentru fixarea suportului cablului de carcasa cutiei de viteze