1. Механизъм за превключване: Жило на скоростния лост: Жилото на скоростния лост не може да се отстрани от механизма за превключване на скоростите и се заменя заедно като едно цяло; не смазвайте жилото на скоростния лост; проверете и коригирайте. Селекторен лост и скоростен механизъм: с вградена платка за свързване на скоростния механизъм (скоростен лост -E313-); превключвателят tiptronic "F189", сензорът на скоростния лост ECU "J587", превключвателят за заключване на скоростния лост в позиция P "F319" и магнитът за заключване на скоростния лост "N110" са интегрирани в механизма за смяна на скоростите и не могат да се променят индивидуално; проверени чрез самодиагностика; регулирайте след инсталиране на задвижващия кабел на лоста за управление, Регулиращ винт кабел на селекторния лост: момент на затягане 12 Nm
2. Гайка, 8 Nm: за закрепване на механизма за превключване към тялото; 4 бр.
3. Заключваща шайба: сменете
4. Лост за смяна на скоростите: монтирайте така, че прекъснатата стъпка на зъбите да съвпада с пръта за смяна на скоростите
5. Гайка, 20 Nm
6. Заключваща шайба: сменете
7. Брояч на задвижващ кабел: за задвижващ кабел на лоста за управление
Текстът е копиран от този ресурс SKODABOOK.ru
8. Винт, 20 Nm + завъртане на 90° (¼ оборот): сменете; 2 бр.; за закрепване на кабелната опора към корпуса на скоростната кутия