Зміст: Кришка без втулки ⬇ Кришка з однією білою втулкою ⬇ Кришка корпусу зчеплення без втулки ⬇ Кришка корпусу зчеплення з втулкою ⬇
Є два типи кришок картера зчеплення.
Кришка без втулки
Кришка з однією білою втулкою
Кришка корпусу зчеплення без втулки
Очистити монтажну втулку "Т10302" перед застосуванням, не використовувати подряпані монтажні втулки.
Вказівка: Кришку та стопорне кільце необхідно замінити. У жодному разі не встановлювати нову кришку за допомогою молотка, не змащувати і не торкатися руками середнього ущільнювача! Чи не брати нову кришку за центральний отвір. У цьому місці не можна торкатися кришки, змащувати або допускати контакту іншими матеріалами. Наслідком може бути негерметичність.
Кришку "А" можна брати в руки тільки, як показано на малюнку! Нова кришка в зоні ущільнювача повинна бути чистою від масла і сухою! При необхідності очистити кінець валу кришки корпусу зчеплення КП. Тільки ущільнювач зовнішнього краю може бути змащений маслом DSG. Поставити монтажну втулку "Т10302" на пласку поверхню.
Середній ущільнювач "В" нової кришки "А" тепер потрібно "сформувати": Провести кришку горизонтально та рівномірно по всій монтажній втулці "Т10302". При цьому привести робочу кромку ущільнення до положення установки. Вийняти монтажну втулку "Т10302" рухом вгору з кришки та надіти на кінець валу кришки корпусу зчеплення КПП.
Провести кришку "А" по монтажній втулці "Т10302" і рівномірно запресувати її місце.
Обережно! Діяти акуратно. Будь-який удар - навіть дуже легкий - по кришці точно призведе до негерметичності.
Можна акуратно підчіплювати і піднімати кришку за допомогою викрутки "1" на її місці "див. стрілку" доти, доки не встане "нове" стопорне кільце. Встановити "нове" стопорне кільце.
Кришка корпусу зчеплення з втулкою
Вказівка: Кришку та стопорне кільце необхідно замінити. У жодному разі не встановлювати нову кришку за допомогою молотка, не змащувати і не торкатися руками середнього ущільнювача! Чи не брати нову кришку за центральний отвір. У цьому місці не можна торкатися кришки, змащувати або допускати контакт з іншими матеріалами. Наслідком може бути негерметичність.
Втулку не виймати! Нова кришка в зоні ущільнювача повинна бути чистою від масла і сухою! При необхідності очистити кінець валу кришки корпусу зчеплення КП.
На внутрішній стороні кришки не повинно бути жодних наклейок. Якщо вони є, їх потрібно обережно видалити! Тільки ущільнювач зовнішнього краю може бути змащений маслом для DSG.
Встановити кришку корпусу зчеплення із втулкою.
Обережно! Діяти акуратно. Будь-який удар — навіть дуже легкий — по кришці точно призведе до негерметичності.
Можна акуратно підчіплювати і піднімати кришку за допомогою викрутки "1" на її місці "див. стрілку" доти, доки не встане "нове" стопорне кільце. Встановити "нове" стопорне кільце. Вийняти втулку лише після встановлення стопорного кільця.