1. Діагностичний роз'єм: Місце встановлення: Накладка у просторі для ніг водія
2. Індикатор положення важеля управління "Y6": Місце встановлення: Інтегрований на панелі приладів; погаслий індикатор вказує на аварійний хід з неактивним ЕБУ КПП; повністю індикатор, що горить, вказує на аварійний хід з активним ЕБУ КПП; замінюється лише разом із вставкою панелі приладів
3. Накладка на механізмі перемикання передач з лампою підсвічування шкали селектора передач "L101": лампа підсвічування селектора передач "L101" інтегрована в накладку механізму перемикання; лампа підсвічування селектора передач "L101" перевіряється самодіагностикою
4. Мехатронік для КП з подвійним зчепленням "J743": перевіряється через самодіагностику
5. Датчик крутного моменту первинного валу "G182" і датчик температури! зчеплення "G509": перевіряється через самодіагностику. Перш ніж знімати датчик, необхідно зняти мехатронік для КП із дводисковим зчепленням "J743"
6. Вимикач стоп-сигналу "F": Передача сигналу з двигуна до ЕБУ КПП через шину CAN; перевіряється через самодіагностику
7. Датчик граничного положення педалі газу "F8": Передача сигналів від блоку керування двигуном до ЕБУ КПП по шині CAN; перевіряється через самодіагностику
8. Механізм перемикання: Важіль селектора "Е313" з перемикачем типтроніка "F189", ЕБУ сенсорів важеля селектора "J587", перемикачем блокування важеля селектора в положенні Р "F319" та магнітом блокування важеля селектора "N1 "; перевіряється самодіагностикою; дані вузли не можна замінювати окремо; зняття та встановлення можливі лише разом із механізмом перемикання
Мехатронік для КП з подвійним зчепленням "J743"
Місце встановлення: Мехатронік для КП з дводисковим зчепленням "J743" привернути на картері КП спереду та закритий масляним картером КП. На мехатроніку для КП із дводисковим зчепленням "J743" інтегрований ЕБУ; перевіряється через самодіагностику. У мехатроніку закріплені електромагнітні клапани "N88", "N89", "N90", "N91", "N92" та редукційні клапани 1 "N₂15", 2 "N₂16", 3 "N₂17" 4 "N₂18", 5 "N₂33" та 6 "N371" AKn.
В ЕБУ знаходяться наступні датчики та сенсори: Датчик тиску в гідравлічній системі 1 для АКП "G193" та датчик тиску в гідравлічній системі 2 для АКП "G194". Датчик температури трансмісійної олії "G93" та датчик температури в ЕБУ "G510". Датчик крутного моменту вихідного валу "G195" і датчик 2 моменту крутного вихідного валу "G196". Датчик 1 частоти обертання приводного валу "G501" та датчик 2 частоти обертання приводного валу "G502". Датчик ходу 1 позиціонера передач "G487", датчик ходу 2 позиціонера передач "G488", датчик ходу 3 позиціонера передач "G489" та датчик ходу 4 позиціонера передач "G490"
Датчик крутного моменту первинного валу "G182" та датчик температури зчеплення "G509"
Місце встановлення: Датчик крутного моменту первинного валу "С182" / датчик температури зчеплення "G509" "А" привернуті під мехатроніком для КП з подвійним зчепленням "J743" на картері КП.
Важіль селектора "Е313" з перемикачем типтроніка "F189", ЕБУ сенсорів важеля селектора "J587", перемикачем блокування важеля селектора в положенні Р "F319" та магнітом блокування важеля селектора "N110". Ці вузли неможливо замінити окремо; зняття та встановлення можливі лише разом із механізмом перемикання.
