Зміст: Верхня кришка ⬇ Нижня кришка ⬇
1. Деталі установки приводу ГРМ наведено на ілюстрації.
7.1. Деталі приводу ГРМ 1. Головка циліндрів і її кришка, обробка поверхні, що сполучається, не допускається; 2. Блок циліндрів; 3. Нижній допоміжний кронштейн (для натягувача та компресора); 4. Болт, 25 Нм; 5. Піддон картера встановлюється на силіконовий герметик D 176 600 А1; 6. Болт, 13 Нм; 7. Болт шківа 8, підлягає заміні, при затягуванні різьблення має бути змащене, а контактна поверхня -ні; 150 Нм, потім дотягніть на кут 180°; 8. Шків колінчастого валу, контактна поверхня не повинна бути змащена, при знятті/установці утримуйте пристосуванням №3415 (Т30004); 9. Шайба з алмазним покриттям; 10. Передній сальник колінчастого валу; 11. Болт, 50 Нм; 12. Кронштейн опори двигуна; 13. Болт підлягає заміні 20 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 14. Зірочка масляного насоса, контактна поверхня не повинна бути змащена, при знятті/установці утримуйте пристроєм Т10172; 15. Ланцюг приводу масляного насоса; 16. Кришка зірочки 14; 17/18. Болт М6х40/М6х20, 5 Нм, потім дотягніть на кут 30°; 19. Нижня кришка приводу ГРМ; 20, 22. Осьові втулки, 18 Нм; 21. Напрямна планка ланцюга ГРМ; 23. Болт, що підлягає заміні, 50 Нм, потім дотягніть на кут 90'; 24. Натяжна планка ланцюга ГРМ; 25. Болт, 8 Нм; 26. Верхня кришка приводу ГРМ; 27. Ланцюг приводу ГРМ; 28. Зірочка розподільного валу, при знятті/установці утримуйте пристроєм Т10172; 29. Натягувач ланцюга ГРМ, 60 Нм; 30. Кільце ущільнювача, підлягає заміні
Верхня кришка
2. Спустіть охолоджувальну рідину (див. Розділ 3).
3. Послабте хомути (1 та 2 на ілюстрації) та від'єднайте шланги ОЖ. Вивільніть тримач (3), потягніть його вгору разом зі шлангами ОЖ і покладіть шланги ОЖ ззаду.
7.3. Кріплення шлангів ОЖ
4. Викрутіть болти (див. ілюстрацію 7.8) та зніміть верхню кришку приводу ГРМ.
5. Вверніть у кришку головки циліндрів дві шпильки М6х70 (дивіться ілюстрацію) для центрування верхньої кришки приводу ГРМ.
7.5. Шпильки для центрування верхньої кришки
6. Ретельно очистіть поверхні, що сполучаються від масла і мастила, і нанесіть валик герметика D 176 501 А1 діаметром 2-3 мм, як зазначено на ілюстрації. В областях, вказаних стрілками, нанесіть трохи більше герметика.
7.6. Схема нанесення герметика
З моменту нанесення герметика до закінчення затягування болтів має пройти не більше 6 хвилин, інакше герметик почне тверднути і не забезпечить необхідного ущільнення.
7. Насуньте верхню кришку приводу ГРМ на направляючі шпильки, рівно притисніть її до кришки головки циліндрів до упору, виверніть шпильки і затягніть болти кріплення кришки від руки.
8. Затягніть болти у послідовності (A-E-C-D-B на ілюстрації) із зусиллям 5 Нм, а потім затягніть болти в послідовності від (А) до (G) із зусиллям 8 Нм.
7.8. Кріплення верхньої кришки приводу ГРМ
9. Підключіть та закріпіть шланги ОЖ, заповніть систему охолодження (див. Розділ 3).
Нижня кришка
10. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком та локери передніх колісних арок (див. Главу 11).
11. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Розділ 6).
12. Підніміть та зніміть кришку (1 на ілюстрації) проміжного ролика, після чого зніміть ролик (2). Зніміть шків водяного насоса, утримуючи його від провертання пристроєм VAG1590.
7.12. Кришка (1) проміжного ролика (2)
13. Зніміть шків колінчастого валу. Для цього при знятому приводному ремені проверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою в положення ВМТ поршня №1 (див. розділ 10) і виверніть болт кріплення шківа колінчастого валу, утримуючи шків від провертання пристосуванням №3415 (Т30004) та болтом №3415/2 (Т30004/2), - дивіться ілюстрацію.
7.13. Зняття шківа колінчастого валу
14. Зніміть піддон картера (див. Розділ 13), послабте всі болти кріплення нижньої кришки приводу ГРМ (дивіться ілюстрацію) та зніміть її.
7.14. Кріплення нижньої кришки приводу ГРМ
15. Ретельно очистіть поверхні, що сполучаються від масла і мастила, і нанесіть валик герметика D 176 600 А1 діаметром 2-3 мм, як зазначено на ілюстрації.
7.15. Схема нанесення герметика
З моменту нанесення герметика до закінчення затягування болтів має пройти не більше 6 хвилин, інакше герметик почне тверднути і не забезпечить необхідного ущільнення.
16. Встановіть на шийку колінчастого валу пристрій Т10417/1, акуратно насуньте через нього нижню кришку приводу ГРМ (1 на ілюстрації) разом із сальником і зніміть пристрій.
7.16. Пристрій для встановлення нижньої кришки
17. Посуньте нижню кришку приводу ГРМ на центруючі штифти (дивіться ілюстрацію) до упору та переконайтеся, що вона не перекошена.
7.17. Центруючі штифти
18. Підготуйте нові болти кріплення кришки і вверніть їх усі руки, а потім затягніть болти в послідовності (А-М на ілюстрації) у два етапи: спочатку із зусиллям 5 Нм, а потім дотягніть їх на кут 30°.
7.18. Послідовність затягування болтів
19. Встановіть шків колінчастого валу (див. Розділ 8).
20. Подальша установка проводиться у зворотній послідовності. Болти кріплення шківа водяного насоса затягуйте із зусиллям 20 Нм, а болт проміжного ролика - із зусиллям 40 Нм.