Зняття
1. Розташуйте поршень №1 у ВМТ як описано в Розділ 3, потім зніміть розподільник разом з подовжувальною трубкою, як описано в Розділ 5.
2. Зніміть генератор.
3. Зніміть приймальну трубку/сітчастий фільтр і дістаньте шестерні масляного насоса, як описано в Розділ 9.
4. Щоб утримувати колінвал при ослабленні болта шківа, увімкніть вищу передачу і попросіть помічника вичавити гальмівну педаль. Якщо двигун видалено з автомобіля, заблокуйте маховик, використовуючи метод, показаний на ілюстрації 12.10А.
5. Послабте та зніміть болт кріплення шківа та шайбу (див. ілюстрацію), потім відокремте шків від колінвалу.

6. Послабте та зніміть усі болти та гвинти кріплення кришки приводного ланцюга (див. ілюстрацію). Відведіть кришку вниз від двигуна. Зніміть прокладку – вона підлягає заміні.

7. За допомогою плоскої викрутки відігніть язичок стопорної шайби болта розподільного валу. Щоб запобігти обертанню розподільного валу при ослабленні болта, увімкніть вищу передачу і попросіть помічника вичавити до упору гальмівну педаль. Як альтернативу, зірочку можна заблокувати інструментом, зробленим із двох сталевих смужок (одна довга, інша коротка) та три болти з гайками. Один болт з гайкою утворюють поворотну вісь, а два, що залишилися, вкручуються на кінцях вилки і вставляються в пази в зірочці, як показано на ілюстрації 7.20В.
8. Відкрутіть болт розподільного валу та зніміть його разом зі стопорною та увігнутою шайбами. Стопорну шайбу необхідно викинути; вона підлягає заміні. Зніміть провідну шестерню розподільника з кінця розподільного валу, запам'ятавши її правильне розташування (див. ілюстрації).
![]() |
![]() |
9. Перш ніж знімати приводний ланцюг та зірочки, зауважте положення настановних міток на зірочках і прорізів під сегментну шпонку в колінвалі та розподільному валку (див. Мал. 2А.4).
10. Одночасно зніміть приводний ланцюг та зірочки з коленвала та розподільного валу.
11. Видаліть сегментну шпонку з прорізу в колінвалі, запам'ятавши її розташування. Якщо сегментна шпонка в розподільному валку сидить вільно, зніміть і її.
12. Знявши шпонки, дістаньте прокладку, яка спрямовує розпірну шайбу і зовнішню упорну шайбу з кінця коленвала, запам'ятавши розташування розпірної та завзятої шайб.
Огляд
13. Огляньте зубці на обох зірочках розподільного валу та колінвала на наявність пошкоджень та ознак зносу. Якщо знос чи пошкодження будь-якої зірочці, обидві зірочки і ланцюг слід замінити як узгоджений комплект.
14. Огляньте зв'язок приводного ланцюга на наявність ознак зносу на роликах. Ступінь зношування ланцюга можна оцінити. подивившись, наскільки можна зігнути ланцюг у поперечному напрямі. Якщо є надмірний бічний люфт, ланцюг повинен бути замінений. Зверніть увагу, що з обережності рекомендується замінювати ланцюг незалежно від стану через кожні 45000 км пробігу, або після капітального ремонту двигуна. Хоча це і не потрібно, але завжди варто замінювати ланцюг і зірочки як узгоджений набір.
15. Огляньте інші компоненти на наявність пошкоджень та ознак зносу, та замініть у міру необхідності.
Встановлення
16. Встановіть зовнішню упорну шайбу на кінець колінвала, стежачи за тим, щоб її мастильні канавки були звернені назовні, потім поєднайте блокуючий язичок шайби з виїмкою в нижній частині кришки, і встановіть шайбу в робоче положення. Встановіть на упорну шайбу напрямну шайбу, скошеним краєм усередину, і на закінчення встановіть прокладку (див. ілюстрації).
![]() |
![]() |
![]() |
17. Встановіть сегментну шпонку в проріз у колінвалі, звуженим кінцем усередину (див. ілюстрацію). Також встановіть сегментну шпонку в проріз у розподільному валі, якщо вона була видалена.

18. Керуючись Мал. 2А.4, встановіть приводний ланцюг на зірочки розподільного валу та колінвала. Крапка на зірочці розподільного валу повинна поєднатися з дванадцятим роликом основного приводного ланцюга, якщо рахувати від ролика, який поєднаний з точкою на зірочці коленвала.

19. Переконайтеся, що сегментні шпонки в колінвалі та розподвалі розміщені як показано на Мал. 2А.4. Встановіть складання ланцюга і зірочок на місце, стежачи за тим, щоб мітки на зірочках були звернені назовні. На закінчення повторно перевірте положення точок (див. ілюстрації).
![]() |
![]() |
20. Розмістіть провідну шестерню розподільника на кінці розподільного валу, пам'ятаючи про те, що її фланець повинен бути звернена всередину, потім встановіть увігнуту шайбу так, щоб її увігнута сторона була звернена назовні. Встановіть нову стопорну шайбу, наймаючи його орієнтир розташування з пазом у провідній шестерні, та встановіть болт розподільного валу. Затисніть болт зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями. Закріпіть болт, відгинаючи вгору край стопорної шайби (див. ілюстрації).
![]() |
![]() |
![]() |
21. Видаліть залишки масла та прокладки з контактних поверхонь кришки приводного ланцюга та блоку. Огляньте сальник коленвала в кришці на наявність пошкоджень або забруднень, і замініть його якщо необхідно як описано в Розділ 11.
22. Встановіть нову прокладку на місце в блоці циліндрів, закріпивши її в робочому положенні невеликою кількістю мастила. Обережно розташуйте кришку приводного ланцюга в робочому положенні. Вставте болти та гвинти кріплення кришки, та (де можливо) затисніть їх зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями. Використовуючи гострий ніж, акуратно зріжте виступаючі назовні з боку поверхні під піддон краю прокладки (див. ілюстрації).
![]() |
![]() |
23. Поєднайте паз шківа колінвала з сегментною шпонкою, і акуратно встановіть шків на колінвал, намагаючись не пошкодити кромку ущільнювача сальника. Встановіть болт кріплення з шайбою та затисніть його вручну.
24. Переконайтеся, що блокуючі язички внутрішньої та зовнішньої упорних шайб вставлені в проріз на правій кришці корінного підшипника, і що упорні шайби правильно розміщені. Затисніть болт шківа колінвала зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями. Зауважте, що якщо упорні шайби не будуть розміщені належним чином, колінвал при затягуванні болта заблокується і упорні шайби будуть пошкоджені. Перш ніж продовжити роботу, переконайтеся, що колінвал обертається вільно (див. ілюстрації).
![]() |
![]() |
25. Встановіть шестірні та приймальну трубку/сітчастий фільтр масляного насоса, потім встановіть піддон як описано в Розділ 10.
26. Встановіть генератор як описано в Розділ 12.
27. Встановіть розподільник як описано в Розділ 5.














