Мал. 5.1. Схема ланцюгів системи запалювання
B - Акумулятор
RP - розподільник
S - Замок запалювання
SE - Блок керування запаленням
SV - Екранований провід
ZC - Котушка запалювання
Система запалювання повністю електронна індуктивного типу, включає розподільник без переривника (наведений від розподільного валу), модуль керування запаленням, свічки запалювання, дроти високої напруги, високовольтна котушка запалювання та електропроводка.
Система розділена на два ланцюги: первинна (низьковольтна) та вторинна (високовольтна). У первинний ланцюг входять: акумулятор, замок запалювання, первинні обмотки котушки запалення, блок управління запаленням, обмотка пульсатора розподільника та електропроводка. У вторинний ланцюг входять: вторинні обмотки котушки запалення, бігунок розподільника, свічки запалювання та дроти високої напруги.
Розподільник має пристрої, які змінюють кут випередження запалення у відповідь на зміну частоти обертання та навантаження. Це досягається блоками відцентрової (підпружинені грузики збільшують випередження зі зростанням частоти обертання двигуна) та вакуумної (прикріплений до корпусу розподільника діафрагмовий блок збільшує випередження зі зростанням вакууму) корекції.
(Джерело статті веб-ресурс: «SkodaBook.ru»)
Обмотка пульсатора в розподільнику при увімкненому запалюванні робить слабке магнітне поле. При обертанні двигуна полюса імпульсатора проходять крізь магнітне поле і сигнал посилається до блоку керування запаленням, де він використовується для комутації вищої напруги та струму, необхідні роботи котушки запалювання.
Висока напруга для свічок запалювання проводиться в котушці запалювання, коли струм первинної обмотці раптово переривається блоком управління. Висока напруга надходить через провід високої напруги до бігунка розподільника, де воно подається до відповідного контакту в кришці розподільника, і по дроту - до свічки запалювання. Нарешті, висока напруга проскакує через міжелектродний зазор свічки і виробляє іскру запалювання, необхідну для займання паливоповітряної суміші в циліндрі.
Попередження: Вироблені безконтактною системою запалювання напруги значно вищі, ніж у звичайних системах (з переривником контактів). Будьте надзвичайно обережні. працюючи із системою при включеному запалюванні. Люди з хірургічно імплантованими серцевими електростимуляторами повинні утримуватися від роботи з компонентами системи запалення та з діагностичним обладнанням.