Auta značky Hyundai Auta značky Kia Auta značky Lada Auta značky Mazda Auta značky Mercedes-Benz Auta značky Opel Auta značky Mitsubishi
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články   
Do záložiek Kontakty Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Ostatné
Favorit (1987-1994) Felicia (1994-2001)

Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia (Skoda Favorit)

  • Hlavná
  • Škoda
  • Favorit (1987-1994)
  • Pohonná jednotka
  • Systém zapaľovania
  • Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
0
Kreslenie. 5.1. Schéma zapojenia systému…

Kreslenie. 5.1. Schéma zapojenia systému zapaľovania

B - Batéria
RP - Distribútor
S - Spínač zapaľovania
SE - Riadiaca jednotka zapaľovania
SV - Tienený drôt
ZC - Zapaľovacia cievka


Systém zapaľovania je plne elektronický, indukčného typu, obsahuje rozdeľovač bez ističa (poháňaný vačkovým hriadeľom), riadiaci modul zapaľovania, zapaľovacie sviečky, káble zapaľovacích sviečok, cievka zapaľovacej sviečky a káblový zväzok.

Systém je rozdelený na dva okruhy: primárny (nízke napätie) a sekundárne (vysokého napätia). Primárny okruh obsahuje: batériu, spínač zapaľovania, primárne vinutia zapaľovacej cievky, riadiacu jednotku zapaľovania, vinutie pulzátora rozdeľovača a elektrické vedenie. Sekundárny okruh obsahuje: sekundárne vinutia zapaľovacej cievky, rotor rozdeľovača, zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové vodiče.

Rozdeľovač má zariadenia, ktoré menia časovanie zapaľovania v reakcii na zmeny otáčok a zaťaženia motora. To sa dosahuje pomocou odstredivých jednotiek (pružinové závažia zvyšujú náskok pri zvyšovaní otáčok motora) a vákuum (membránový blok pripevnený k telesu rozvádzača zvyšuje predstih so zvyšujúcim sa podtlakom) korekcie.



Vinutie pulzátora v rozvádzači vytvára pri zapnutom zapaľovaní slabé magnetické pole. Pri otáčaní motora prechádzajú póly pulzátora magnetickým poľom a signál sa posiela do riadiacej jednotky zapaľovania, kde sa pomocou neho spína vyššie napätie a prúd potrebný na prevádzku zapaľovacej cievky.

Pri náhlom prerušení prúdu do primárneho vinutia riadiacou jednotkou vzniká v zapaľovacej cievke vysoké napätie pre zapaľovacie sviečky. Vysoké napätie prichádza cez vysokonapäťový drôt do rotora rozvádzača, kde je privádzané na príslušný kontakt v uzávere rozvádzača a cez drôt do zapaľovacej sviečky. Nakoniec vysoké napätie preskočí cez medzeru zapaľovacej sviečky a vytvorí iskru potrebnú na zapálenie zmesi paliva a vzduchu vo valci.

Upozornenie: Napätia produkované bezkontaktným zapaľovacím systémom sú výrazne vyššie ako napätia produkované konvenčnými systémami (s prerušovačom kontaktov). Buďte mimoriadne opatrní. práca so systémom pri zapnutom zapaľovaní. Ľudia s chirurgicky implantovaným kardiostimulátorom by sa mali zdržať práce s komponentmi zapaľovacieho systému alebo s diagnostickými zariadeniami.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Eleonóra Afanasjevová
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Škoda Favorit: Systém zapaľovania
Ďalšie ►

Špecifikácie systému zapaľovania
Distribútor — demontáž, generálna oprava a montáž
Riadiaca jednotka zapaľovania — kontrola, demontáž a montáž
Vysokonapäťová zapaľovacia cievka — demontáž, kontrola a inštalácia
Systém zapaľovania — kontrola prevádzkyschopnosti
Prečítajte si podobné články o iných modeloch značky Škoda

➧ Riadiaca jednotka elektrického zariadenia komfortného systému —… Škoda Fábia 2 (2007-2014)
➧ Všeobecný popis možných porúch a porúch v prevádzke turbodúchadiel… Škoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Nasávacie potrubie — popis konštrukcie Škoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Všeobecné informácie, odporúčania a bezpečnostné opatrenia Škoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Všeobecný popis vozidla Škoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia: systém napájania Škoda Yeti (2009-2017)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla: 19 + 15

       





Favorit (1987-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (salón)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Felicia (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 1,3 l
  • Benzínový motor 1,6 l
  • Dieselový motor
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie (SPFI)
  • Viacbodové vstrekovanie (MPFI)
  • Dieselový energetický systém
  • Znížená toxicita
  • Elektrika motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (salón)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Články o Škode | Mapa stránok EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Spätná väzba | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Fabia 1 (1999-2007) | Fábia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie.