Зняття
1. Зніміть клапанний механізм як описано в Розділ 5 з Розділу 2А.
2. По черзі вийміть штанги штовхачів і складіть їх у правильному порядку, вштовхуючи в картонний тримач.
3. Відкрутіть чотири гайки, що кріплять кришку коромисла до передньої частини блоку циліндрів, потім зніміть шайби та ущільнення зі шпильок кришки. Акуратно за допомогою викрутки відокремте кришку від блоку циліндрів і зніміть її разом з гумовим ущільнювачем.
4. Дістаньте по черзі всі штовхачі та складіть їх у коробку з промаркованими відділеннями (див. ілюстрації).
 |
 |
5. Зніміть приводний ланцюг та зірочки як описано в Розділ 7 з Розділу 2А.
6. Перш ніж знімати розподільний вал, перевірте його осьовий люфт наступним чином. Тимчасово встановіть провідну шестерню розподільника, увігнуту та стопорну шайби, і болт зірочки на кінець розподільного валу, і затисніть болт зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями. Закріпіть мікрометр так, щоб щуп був паралельний осі розподільного валу і упирався в його торець, виміряйте осьовий люфт, переміщаючи розподільний вал вздовж осі спочатку в одну, а потім в іншу сторону до упору (див. ілюстрацію). Якщо осьовий зазор перевищує вказане в Специфікаціях граничне значення, при встановленні замініть опорну пластину розподільного валу.
7. Зніміть тимчасово встановлені компоненти, потім відкрутіть три гвинти, що кріплять опорну пластину розподільного валу до блоку циліндрів. Зніміть пластину та вийміть розподільний вал з блоку (див. ілюстрації).
 |
 |
 |
Огляд
8. Огляньте штовхачі на наявність вироблених місць та корозії на поверхнях, що контактують з кулачками розподільного валу. Вставте по черзі штовхачі у відповідні отвори в блоці циліндрів і перевірте, щоб вони вільно рухалися вгору і вниз, і щоб не було надмірного поперечного руху. За наявності необхідних інструментів, визначте знос штовхачів та їх посадкових місць у блоці циліндрів (див. ілюстрацію).
9. Якщо будь-яке з коромисел сильно зношене, необхідно замінити і відповідний штовхач. Якщо спостерігається надмірний поперечний рух, або якщо будь-який отвір у блоці циліндрів має великий знос, необхідно розточити посадкові місця в блоці циліндрів і встановити штовхач ремонтного розміру. Цю роботу доручіть дилеру Skoda.
10. Огляньте кулачки розподільного валу та шийки підшипників на наявність ознак зносу, корозії чи подряпин. За наявності необхідних інструментів, виміряйте діаметр шийок розподільного валу (див. ілюстрацію) і внутрішній діаметр кожного підшипника в блоці циліндрів, і порівняйте результати з наведеними в Специфікаціях даними. Робочий зазор підшипника можна обчислити, віднімаючи діаметр шийки розподільного валу з діаметра отвору, утвореного опорними поверхнями підшипника.
11. Якщо кулачки або шийки сильно зношені, замініть розподільний вал. Якщо надмірно зношені підшипники розподільного валу, консультуйтеся у дилера Skoda або спеціаліста з ремонту двигуна щодо можливості розточування отворів у блоці циліндрів та встановлення вкладишів підшипників розподільного валу. Якщо це неможливо, блок повинен бути замінений.
12. Огляньте опорну пластину розподільного валу на наявність потертостей, та замініть її за наявності зносу.
Встановлення
13. Рясно змастіть маслом кулачки і шийки розподільного валу, потім введіть розподільний вал на місце в блок циліндрів.
14. Встановіть опорну пластину на кінець розподільного валу і надійно затисніть три гвинти кріплення. Перевірте осьовий люфт розподільного валу як описано в пункті 6.
15. Встановіть приводний ланцюг та зірочки як описано в Розділ 7 з Розділу 2А.
16. Рясно змастіть зовнішні поверхні штовхачів і вставте їх у відповідні місця в блоці циліндрів. Якщо використовуються колишні штовхачі, встановлюйте їх на старі місця, щоб мінімізувати знос.
17. Огляньте ущільнення кришки штовхачів на наявність пошкоджень або забруднень, та замініть його, якщо необхідно. Перевірте, щоб контактні поверхні кришки та блоку були чисті, і ущільнення правильно встановлено в канавку у кришці. Приставте кришку до блоку циліндрів, проріз на зовнішній оправі кришки повинна бути звернена вниз і поєднана з прорізом паливопідкачувального насоса на блоці циліндрів. Встановіть ущільнення та плоскі шайби на шпильки кришки, потім закрутіть гайки кріплення і затисніть їх зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями (див. ілюстрації).
 |
 |
 |
 |
18. Вставте штанги штовхачів на колишні місця в головці блоку циліндрів, стежачи за тим, щоб вони правильно розмістилися на штовхачах.
19. Встановіть клапанний механізм і відрегулюйте зазори клапанів як описано в Розділ 1, на закінчення установіть клапанну кришку.