Премахване
1. Отстранете клапата, както е описано в Глава 5 от раздел 2A.
2. Извадете един по един бутащите пръти и ги сгънете в правилния ред, като ги натискате в картонения държач.
3. Отстранете четирите гайки, закрепващи капака на кобилното рамо към предната част на блока на цилиндъра, след това свалете шайбите и уплътненията от шпилките на капака. Внимателно използвайте отвертка, за да отделите капака от блока на цилиндъра и го отстранете заедно с гуменото уплътнение.
4. Извадете всички тласкачи един по един и ги поставете в кутия с маркирани отделения (вижте илюстрациите).
 |  |
5. Отстранете задвижващата верига и зъбните колела, както е описано в Глава 7 на Раздел 2A.
6. Преди да свалите разпределителния вал, проверете крайната му хлабина, както следва. Временно монтирайте разпределителното зъбно колело, вдлъбнатите и заключващи шайби и болта на зъбното колело в края на разпределителния вал и затегнете болта с въртящия момент, посочен в Спецификации. Фиксирайте микрометъра така, че сондата да е успоредна на оста на разпределителния вал и да се допира до края му, измерете аксиалната хлабина, като преместите разпределителния вал по оста, първо в едната посока и след това в другата посока, докато спре (вижте илюстрацията). Ако аксиалната хлабина надвишава границата, посочена в Спецификации, сменете лагерната плоча на разпределителния вал при монтажа.
7. Отстранете временно монтираните компоненти, след което развийте трите винта, закрепващи основната плоча на разпределителния вал към блока на цилиндъра. Отстранете плочата и извадете разпределителния вал от блока (вижте илюстрациите).
 |  |
 |
Проверка
8. Проверете плъзгачите за прорези и корозия по повърхности в контакт с лопатките на разпределителния вал. Поставете плъзгачите един по един в съответните отвори на цилиндровия блок и проверете дали те се движат свободно нагоре и надолу и дали няма прекомерно странично движение. Ако разполагате с необходимите инструменти, определете износването на тласкачите и техните места в блока на цилиндъра (вижте илюстрацията).
9. Ако някое от кобилните рамена е силно износено, съответният тласкач също трябва да бъде сменен. Ако се наблюдава прекомерно странично движение или ако някой отвор в блока на цилиндъра е силно износен, отворете седалките на цилиндровия блок и монтирайте голям толкател. Извършете тази работа от дилър на Skoda.
10. Проверете лопатките на разпределителния вал и шейните на лагерите за признаци на износване, корозия или драскотини. С необходимите инструменти измерете диаметъра на шейните на разпределителния вал (вижте илюстрацията) и вътрешния диаметър на всеки лагер в блока на цилиндъра и сравнете резултатите с данните, дадени в Спецификации. Хлабината на лагера може да се изчисли чрез изваждане на диаметъра на шейната на разпределителния вал от диаметъра на отвора, образуван от лагерните повърхности.
11. Ако гърбиците или шийките са силно износени, сменете разпределителния вал. Ако лагерите на разпределителния вал са прекомерно износени, консултирайте се с търговец на Skoda или специалист по ремонт на двигателя за разпробиване на блока на цилиндъра и инсталиране на корпуси на лагера на разпределителния вал. Ако това не е възможно, блокът трябва да се смени.
12. Проверете лагерната плоча на разпределителния вал за износване и сменете, ако е износена.
Инсталиране
13. Смажете обилно гърбиците и шейните на разпределителния вал с масло, след което поставете разпределителния вал на място в блока на цилиндъра.
14. Монтирайте основната плоча в края на разпределителния вал и здраво затегнете трите монтажни винта. Проверете крайната хлабина на разпределителния вал, както е описано в точка 6.
15. Инсталирайте задвижващата верига и зъбните колела, както е описано в Глава 7 от раздел 2A.
16. Смажете обилно външните повърхности на ръкохватките и ги поставете в съответните им места в блока на цилиндъра. Ако се използват стари кранове, монтирайте ги стриктно на старите места, за да сведете до минимум износването.
17. Проверете уплътнението на капака на тласкача за повреда или замърсяване и го сменете, ако е необходимо. Проверете дали контактните повърхности на капака и блока са чисти и дали уплътнението е поставено правилно в жлеба на капака. Прикрепете капака към блока на цилиндъра, слотът на външната рамка на капака трябва да е обърнат надолу и да е подравнен с отвора на горивната помпа на цилиндровия блок. Монтирайте уплътненията и плоските шайби върху шпилките на капака, след това монтирайте монтажните гайки и ги затегнете с въртящия момент Спецификации (вижте илюстрациите).
 |  |
 |  |
18. Поставете тласкащите пръти на първоначалните им места в главата на цилиндъра, като се уверите, че са поставени правилно върху тласкачите.
19. Монтирайте клапанния механизъм и регулирайте хлабините на клапаните, както е описано в Раздел 1, накрая монтирайте капака на клапана.