Demontarea
1. Scoateți mecanismul supapei așa cum este descris în Capitolul 5 din Secțiunea 2A.
2. Scoateți tijele de împingere una câte una și stivuiți-le în ordinea corectă împingându-le în suportul de carton.
3. Scoateți cele patru piulițe care fixează capacul culbutorului pe partea din față a blocului cilindrilor, apoi scoateți șaibe și garniturile de pe știfturile capacului. Folosiți cu grijă o șurubelniță pentru a separa capacul de blocul cilindrului și îndepărtați-l împreună cu garnitura de cauciuc.
4. Scoateți fiecare împingător unul câte unul și puneți-le într-o cutie cu compartimente etichetate (vezi ilustratii).
 |
 |
5. Scoateți lanțul de transmisie și pinioanele așa cum este descris în Capitolul 7 din Secțiunea 2A.
6. Înainte de a scoate arborele cu came, verificați jocul axial al acestuia după cum urmează. Instalați temporar angrenajul de antrenare al distribuitorului, șaibe concave și de blocare și șurubul pinionului pe capătul arborelui cu came și strângeți șurubul la cuplul specificat Specificații. Fixați micrometrul astfel încât ecartamentul să fie paralel cu axa arborelui cu came și să se sprijine de capătul acestuia, măsurați jocul axial deplasând arborele cu came de-a lungul axei mai întâi într-o direcție și apoi în cealaltă până când se oprește (vezi ilustrația). Dacă jocul axial depășește cel specificat în Specificații valoare limită, înlocuiți placa de susținere a arborelui cu came la instalare.
7. Scoateți componentele instalate temporar, apoi îndepărtați cele trei șuruburi care fixează placa de susținere a arborelui cu came de blocul cilindrilor. Scoateți placa și scoateți arborele cu came din bloc (vezi ilustratii).
 |
 |
 |
Inspecţie
8. Inspectați tachetele pentru uzură și coroziune pe suprafețele care vin în contact cu lobii arborelui cu came. Introduceți tachetele unul câte unul în orificiile corespunzătoare din blocul cilindrilor și verificați dacă se mișcă liber în sus și în jos și că nu există o mișcare laterală excesivă. Dacă aveți instrumentele necesare, determinați uzura tacheților și a locurilor acestora în blocul cilindrilor (vezi ilustrația).
9. Dacă vreunul dintre culbutorii este uzat puternic, trebuie înlocuită și tija de împingere corespunzătoare. Dacă se observă o mișcare laterală excesivă sau dacă oricare dintre alezajele blocului cilindrilor sunt puternic uzate, alezajele blocului cilindrilor trebuie să fie alezate și instalat un tachet supradimensionat. Lăsați această lucrare dealerul dumneavoastră Skoda.
10. Inspectați lobii arborelui cu came și suporturile lagărelor pentru semne de uzură, coroziune sau zgârieturi. Dacă aveți instrumentele necesare, măsurați diametrul fuselor arborelui cu came (vezi ilustrația) și diametrul interior al fiecărui rulment din blocul de cilindri și comparați rezultatele cu cele prezentate în Specificații date. Jocul de funcționare al lagărului poate fi calculat scăzând diametrul bolțului arborelui cu came din diametrul deschiderii formate de suprafețele lagărelor.
11. Dacă camele sau fuselele sunt foarte uzate, înlocuiți arborele cu came. Dacă rulmenții arborelui cu came sunt uzați excesiv, consultați dealerul dumneavoastră Skoda sau specialistul în reparații de motoare cu privire la posibilitatea de a găuri orificiile blocului de cilindri și de a instala carcase de rulmenți ai arborelui cu came. Dacă acest lucru nu este posibil, unitatea trebuie înlocuită.
12. Inspectați placa de susținere a arborelui cu came pentru uzură și înlocuiți-o dacă este uzată.
Instalare
13. Lubrifiați cu generozitate lobii arborelui cu came și șuruburile cu ulei, apoi introduceți arborele cu came în blocul cilindrilor.
14. Instalați placa de sprijin pe capătul arborelui cu came și strângeți bine cele trei șuruburi de montare. Verificați jocul la capătul arborelui cu came așa cum este descris la pasul 6.
15. Instalați lanțul de transmisie și pinioanele așa cum este descris în Capitolul 7 din Secțiunea 2A.
16. Lubrifiați cu generozitate suprafețele exterioare ale tacheților și introduceți-le în locurile corespunzătoare din blocul cilindrilor. Dacă sunt folosite tachetele vechi, instalați-le exact în locațiile vechi pentru a minimiza uzura.
17. Inspectați etanșarea capacului tachetului pentru deteriorări sau contaminare și înlocuiți-o dacă este necesar. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale capacului și blocului sunt curate și dacă etanșarea este așezată corect în canelura din capac. Așezați capacul pe blocul cilindrilor, fanta de pe cadrul exterior al capacului trebuie să fie orientată în jos și aliniată cu deschiderea pompei de combustibil de pe blocul cilindrilor. Instalați garniturile și șaibe plate pe știfturile capacului, apoi instalați piulițele de montare și strângeți-le la cuplul specificat Specificații (vezi ilustratii).
 |
 |
 |
 |
18. Introduceți tijele de împingere în pozițiile inițiale în chiulasă, asigurându-vă că sunt poziționate corect pe tijele de împingere.
19. Instalați mecanismul supapei și reglați jocul supapelor așa cum este descris în Secțiunea 1, în cele din urmă instalați capacul supapei.