Важливо: Місця під втулки та поверхні ковзання потрібно змастити консистентним мастилом "G 000 450 02". Немає механічного захисного пристрою з тягою, що запобігає витягу ключа запалювання, а електричний захисний пристрій, що запобігає вилученню ключа запалювання.
1 - Кожух механізму перемикання передач; 2 - Проставка; 3 - 25 Нм,4 шт, для прикріплення механізму перемикання передач до кузова; 4 - Механізм перемикання передач (опорний кронштейн), з вбудованою платою з друкованим монтажем механізму перемикання передач, не торкатися плати, якщо вимикач пристрою Tiptronic "F189" несправний, то потрібно замінити механізм перемикання передач; 5 - Електромагніт для блокування важеля преселектора "N110", що перевіряється системою автоматичного контролю; 6 - Стопорний хомут, для тросової затяжки важеля преселектора на опорному кронштейні, замінити; 7 - Кришка механізму перемикання передач, з наклеєним ущільненням; 8 - 9 Нм, самоконтрольна, для закріплення кришки на механізмі перемикання передач, 4 шт, замінити; 9 - Тросова затяжка важеля преселектора, не загинати, сильно не перегинати, у разі пошкодження захисного чохла необхідно замінити тросову затяжку важеля преселектора, перевірити і відрегулювати, не змащувати петлю кріплення і сферичний вкладиш; 10 -13 Нм, для власника – поз. 11 на коробці передач; 11 - Утримувач тросової затяжки важеля преселектора; 12 – 23 Нм, для опори на коробці передач, 2 шт; 13 - Контропора, тросова затяжка важеля преселектора на коробці передач