Вимикачі панелі приладів та кермової колонки (Skoda Felicia)

Розташування вимикачів панелі приладів та кермової колонки показано на ілюстрації.

Примітка. Наведена у тексті нумерація відповідає зазначеній ілюстрації.

На моделях з правостороннім кермовим управлінням розташування вимикачів дещо відрізняється від описаного в цьому підрозділі. Проте вся символіка залишається незмінною.

Пам'ятайте, що користування освітлювальними та сигнальними приладами має здійснюватися відповідно до норм ПДР та федеральних законів.

При відкритті будь-яких передніх дверей автомобіля спеціальний сигнальний зумер попередить водія про необхідність вимкнути зовнішні освітлювальні прилади. Зумер функціонує навіть при вимкненому запаленні. Для відключення зумера достатньо зачинити обидві передні двері, що дозволяє в разі необхідності здійснювати паркування автомобіля з увімкненими габаритними вогнями.

Вимикач габаритних вогнів/підсвічування приладів (1)

За допомогою цього перемикача здійснюється включення габаритних вогнів автомобіля та підсвічування приладового щитка/елементів керування.

Вимикач ближнього світла головних фар (2)

Активація ближнього світла фар може бути здійснена лише при включених габаритних вогнях. Після вимкнення запалення відключення головних фар відбувається автоматично.

Вимикач обігріву заднього скла (3)

Обігрівач заднього функціонує лише при включеному запалюванні. ТЕН обігрівача споживає багато електроенергії, тому, щоб уникнути підсадки батареї, обігрів слід відключати відразу як тільки скло набуде достатньої прозорості.

Примітка. На моделях, обладнаних електропакетом, одночасно з обігрівом заднього скла включається також обігрів зовнішніх дзеркал заднього виду.

Вимикач передніх протитуманних фар (4)

Активація протитуманних фар можлива лише при включених габаритних вогнях та ближньому/дальньому світлі головних фар.

Вимикач задніх туманних ліхтарів (5)

Активація задніх протитуманних ліхтарів стає можливою лише після включення ближнього/дальнього світла головних фар, або тільки після включення передніх протитуманних фар (залежно від виконання моделі та регіону експлуатації автомобіля).

Примітка. Електричний роз'єм причіпного пристрою заводської комплектації обладнано таким чином, що при включенні протитуманного ліхтаря причепа відбувається автоматичне відключення задніх протитуманних ліхтарів автомобіля.

Вимикач аварійної сигналізації (6)

При включенні аварійної сигналізації відбувається одночасна активація всіх покажчиків поворотів автомобіля та їх контрольних ламп.

Вимикачі обігріву передніх сидінь (7, 8)

При увімкненому запаленні передбачена можливість підігріву передніх сидінь автомобіля. Активація Тена обігрівача сидіння водія здійснюється за допомогою кнопки (7), кнопкою (8) включається обігрів пасажирського сидіння.

Відключення обігріву сидінь відбувається автоматично після закінчення близько 4 хвилин.

Примітка. Для запобігання підсадці батареї укладачі цього Посібника рекомендують підігрів сидінь тільки при запущеному двигуні.

На моделях з правостороннім кермовим керуванням вимикачі розташовані у дзеркальному щодо наведеного на ілюстрації порядку.

На деяких моделях вимикачі обігріву передніх сидінь розташовані на центральній консолі за важелем управління РКПП, між вимикачами управління функціонуванням приводу склопідйомників.

(Матеріал доступний на веб-сайті: «SKODABOOK.ru»)



Перемикач регулювання положення оптичної осі головних фар .



Перемикач розташований у лівому нижньому куті панелі приладів автомобіля між дефлектором повітроводу та рульовою колонкою. Шляхом обертання рукоятки регулятора може бути виконане плавне коригування напрямку оптичної осі головних фар відповідно до зміни ступеня завантаження автомобіля.



Базовим є нульове положення перемикача. Правильне регулювання нахилу оптичної осі блок-фар дозволяє досягти найкращого освітлення дороги за мінімального ризику засліплення водіїв зустрічних та попутних транспортних засобів. Нижче наведено таблицю відповідності положень перемикача різним ступеням завантаження автомобіля.

Положення рукоятки перемикача	Ступінь завантаження автомобіля
	Універсал	Пікап
0	1÷2 особи, без вантажу	1÷2 особи, без вантажу
I	5 осіб + 75 кг вантажу	1÷2 особи + 350 кг вантажу
II	1 людина при повному завантаженні	1 особа + 450 кг вантажу

Примітка. На моделях Пікап зі спеціалізованим кузовом вже в незавантаженому стані автомобіля слід встановити ручку регулятора в положення між 0 і I.

Лівий комбінований підрульовий перемикач

За допомогою цього перемикача здійснюється керування функціонуванням покажчиків поворотів, а також перемикання режимів функціонування головних фар.

Активація покажчиків поворотів можлива лише при увімкненому запалюванні. Для включення покажчиків правого повороту важіль перемикача перевести у верхнє положення (до клацання). Включення покажчиків лівого повороту здійснюється опусканням важеля нижнє положення. Справність функціонування покажчиків підтверджується вмонтованими у комбінацію приладів контрольними лампами (див. вище). Вимкнення покажчиків здійснюється автоматично при поверненні рульового колеса у прямолінійне положення. Якщо виникає потреба у короткочасному включенні покажчиків (наприклад, при обгоні або зміні рядності руху), слід лише злегка віджати важіль перемикача у відповідному напрямку (без клацання) і вручну утримувати його в цьому положенні потрібний час.



Увімкнення далекого світла головних фар можливе лише після активації ближнього світла і здійснюється шляхом віджимання важеля підрульового перемикача до клацання у бік приладів. У комбінацію приладів вмонтовано контрольну лампу, що випромінює синє свічення, що підтверджує включення далекого світла (див. вище). Відключення далекого світла здійснюється поверненням важеля у вихідне положення. Передбачена можливість попереджувальної сигналізації іншим учасникам дорожнього руху шляхом блимання далеким світлом фар (незалежно від того, включений ближній чи ні). Потягніть важіль підрульового перемикача на себе, - увімкнення далекого світла підтвердиться спрацюванням контрольної лампи. У цьому положенні важіль підресорений і при відпусканні автоматично повертається у вихідний стан.

Примітка. Використання далекого світла головних фар повинно проводитись з дотриманням правил дорожнього руху.

Правий комбінований підрульовий перемикач

За допомогою цього перемикача здійснюється активація очисників та омивачів скла. Функціонування склоочисників/омивачів можливе лише при увімкненому запалюванні. Щоб уникнути небезпечних перевантажень контуру приводного електромотора, перед тим як вмикати склоочисники перед початком руху в морозну погоду, переконайтеся, що щітки не примерзли до поверхні скла.

Очищувачі вітрового скла

Для одноразового спрацьовування склоочисників злегка натисніть на важіль, віджавши його в положення, що передує положенню 1.



Інтервальний режим функціонування склоочисників включається переведенням важеля в положення 1. Базовий період спрацьовування щіток становить 4 секунди, проте передбачена можливість регулювання в діапазоні від 2 до 35 секунд.

Увімкнувши інтервальний режим склоочисників, одноразово протріть скло, потім відключіть щітки. Зачекайте на паузу, тривалість якої дорівнює встановлюваному періоду спрацьовування склоочисників, потім знову увімкніть інтервальний режим.

Режим повільного функціонування склоочисників включається переведенням важеля підрульового перемикача положення 2.

Положення важеля 3 відповідає високошвидкісному режиму функціонування щіток.

Омивачі вітрового скла

Для омивання вітрового скла потягніть важіль правого підрульового перемикача на себе. Одночасно включаються щітки склоочисників. Після відпускання важеля подача рідини на скло припиняється, щітки відключаються автоматично після виконання ще від одного до трьох циклів спрацьовування.

Омивачі лінз головних фар

Спрацьовування омивачів лінз включених головних фар здійснюється автоматично при омиванні вітрового скла.

Іноді з поверхонь лінз слід вручну видаляти бруд, що налип, і останки комах. Виконання цієї процедури найпростіше додати до заправки автомобіля паливом. У холодну пору року слідкуйте за прохідністю сопел омивачів, періодично очищаючи їх від скупчень снігу та льоду (користуйтеся спеціальними аерозолями, що розморожують).

Очищувач та омивач скла двері задка

Очисник скла дверцят задка приводиться в дію шляхом віджимання важеля перемикача до першого упору у бік приладів. Склоочисник може продовжувати працювати до тих пір, поки важіль утримується віджатим.



При ще глибшому віджиманні важеля здійснюється також включення омивача скла.

При відпусканні важеля відключення очищувача та омивача скла відбувається автоматично.

Якщо затримати важіль у відтисненому положенні, після його відпускання склоочисник спрацює ще два-три рази.

Миттєвим натисканням на важіль здійснюється включення інтервального режиму функціонування склоочисника. Період спрацьовування щітки у цьому режимі становить 5 секунд. Вимкнення інтервального режиму здійснюється повторним віджиманням важеля перемикача.

Обладнання панелі керування та дефлекторів повітроводів, вибір режимів функціонування системи опалення/вентиляції салону – моделі без кондиціонера повітря.

Панель керування

Рукоятка напряму роздачі повітря (А)

За допомогою цієї рукоятки здійснюється вибір напрямку роздачі повітря між повітропроводами системи опалення/вентиляції салону.

Рукоятка вибору швидкісного режиму функціонування вентилятора/перекриття повітрозабірника (В)

За допомогою цієї рукоятки регулюється витрата повітря, що нагнітається в салон. Рукоятка має п'ять дискретних положень (0, I, II, III та IIII). У положенні 0 рукоятки вентилятор вимкнений, а повітрозабірний тракт перекривається повністю, що дозволяє уникнути попадання в салон сильно загазованого або погано пахне повітря. Щоб уникнути запотівання скла і створення спертої атмосфери в салоні не слід надовго перекривати повітрозабірник.

Рукоятка регулювання температури повітря, що подається в салон (С)

У крайньому лівому положенні обігрівач вимкнено. Плавне підвищення температури повітря, що нагнітається, здійснюється поворотом рукоятки за годинниковою стрілкою.

Дефлектори повітроводів

Залежно від обраного положення рукоятки З панелі керування в салон автомобіля через дефлектори повітроводів подається холодне або підігріте повітря. Розподіл роздачі повітря між повітропроводами системи здійснюється за допомогою рукоятки А. Крім того, дефлектори панелі приладів 3 та 4 (див. супровідну ілюстрацію) обладнані поворотними жалюзі та заслінкою, що дозволяють змінювати напрямок потоку, що виходить, або повністю перекривати подачу за бажанням оператора. Перекриття прохідного перерізу дефлектора здійснюється шляхом повороту коліщатка регулятора вниз. Для відкривання подачі коліщатко слід повернути вгору. Поворот напрямної жалюзійної решітки дефлектора здійснюється за допомогою важеля управління.

Подача повітря в передні та задні ножні колодязі здійснюється по об'єднаних в загальний тракт повітроводів нижнього рівня 5.

Режим обдування вітрового та бокового скла при їх обмерзанні

Поверніть ручку на панелі керування в положення IIII. Ручки А та С виверніть до упору праворуч. Закрийте заслінки дефлекторів повітроводів 3. Жалюзійні решітки дефлекторів повітроводів 4 розгорніть таким чином, щоб повітря виходило у напрямку стекол передніх дверей автомобіля.

Запобігання запотіванню вітрового та бічного скла

При підвищеній вологості повітря (дощ, туман тощо.) скла автомобіля мають тенденцію до запотівання.

Щоб видалити конденсат, поверніть ручку на панелі керування в положення II або III. У холодну погоду увімкніть обігрівач, повернувши у потрібне положення рукоятку С. Рукоятку А перемістіть у положення

. Перекрийте дефлектори повітроводів 3. Жалюзійні решітки дефлекторів повітроводів 4 розгорніть таким чином, щоб повітря виходило у напрямку шибок передніх дверей автомобіля.

Прискорене обігрів салону

Рукоятку На панелі керування поверніть у положення IIII, З виверніть до упору вправо. Поверніть ручку А в положення . Перекрийте дефлектори повітроводів 3 та 4.

Створення комфортних температурних умов у салоні автомобіля

Усунувши конденсат зі скла і прогрів салон, зробіть наступні налаштування:

Поверніть ручку В у положення II або III. Рукоятку С переведіть у положення, що відповідає оптимальній температурі повітря, що нагнітається в салон.

Встановіть рукоятку А в положення та перекрийте дефлектори повітроводів 3. Жалюзійні грати дефлекторів повітроводів 4 розгорніть у оптимальне на свій розсуд положення.

Режим вентиляції салону

Для провітрювання салону слід забезпечити подачу в нього зовнішнього повітря через дефлектори димарів 3 і 4.

За допомогою рукоятки виберіть бажаний швидкісний режим функціонування вентилятора. Рукоятку С виверніть до упору вліво. Переведіть рукоятку А в положення , або , Виходячи з конкретної ситуації. Відкрийте подачу повітря через дефлектори димарів 3 і 4.

Загальні вказівки

Справне функціонування системи опалення/вентиляції слона можливе лише за умови нормальної прохідності перерізу решітки повітря, розташованої перед вітровим склом автомобіля. Слідкуйте за станом решітки, час від часу прочищайте її від снігу, льоду, листя, що застрягло, та іншого сміття.

Всі рукоятки панелі керування, за винятком рукояток А та В, дозволяють проводити плавне регулювання підконтрольних параметрів.

Уникнути запотівання скла при повільній швидкості руху автомобіля можна за рахунок вибору максимального швидкісного режиму вентилятора обігрівача.

Продуктивність теплообмінника обігрівача залежить від температури охолоджуючої рідини. Максимальної віддачі можна досягти лише після прогрівання двигуна до нормальної робочої температури.

Циркуляція повітря в салоні забезпечується за рахунок постійного відтікання через вентиляційні отвори, розташовані в нижній частині задніх дверей автомобіля.