Съдържание: Превключвател за странични…⬇ Превключвател за къси светлини на…⬇ Превключвател за размразяване на…⬇ Ключ за предни фарове за мъгла (4) ⬇ Ключ за задни светлини за мъгла (5) ⬇ Превключвател за предупреждение за…⬇ Превключватели за отопление на…⬇ Ляв комбиниран превключвател на…⬇ Десен комбиниран превключвател на…⬇ Чистачки за предно стъкло ⬇ Уреди за миене на предното стъкло ⬇ Шайби за фарове ⬇ Препарат за почистване и измиване на…⬇ Контролен панел ⬇ Общи инструкции ⬇
Местоположението на превключвателите на арматурното табло и кормилната колона е показано на илюстрацията.
Забележка. Посочената в текста номерация отговаря на дадената илюстрация.
При моделите с десен волан местоположението на превключвателите е малко по-различно от описаното в този подраздел. Цялата символика обаче остава същата.
Не забравяйте, че използването на устройства за осветление и сигнализация трябва да се извършва в съответствие с правилата за движение и федералните закони.
При отваряне на някоя от предните врати на автомобила, специален сигнален зумер ще предупреди водача за необходимостта да изключи външните светлини. Зумерът работи дори когато запалването е изключено. За да изключите зумера, просто затворете и двете предни врати, което ви позволява да паркирате колата с включени габаритни светлини, ако е необходимо.
Превключвател за странични светлини/фарове (1)
Този ключ се използва за включване на страничните светлини на автомобила и осветлението на арматурното табло/управление.
Превключвател за къси светлини на фаровете (2)
Активирането на късите светлини може да се извърши само когато габаритните светлини са включени. След изключване на запалването фаровете се изключват автоматично.
Превключвател за размразяване на задното стъкло (3)
Задният нагревател работи само при включено запалване. Нагревателният елемент на нагревателя консумира много електроенергия, следователно, за да избегнете изтощаване на батерията, отоплението трябва да се изключи веднага щом стъклото стане достатъчно прозрачно.
Забележка. При моделите, оборудвани с електрически пакет, едновременно с отоплението на задното стъкло се включва и отоплението на външните огледала за обратно виждане.
Ключ за предни фарове за мъгла (4)
Активирането на фаровете за мъгла е възможно само при включени габаритни светлини и къси/дълги светлини.
Ключ за задни светлини за мъгла (5)
Активирането на задните фарове за мъгла също е възможно само след включване на къси/дълги светлини или само след включване на предни фарове за мъгла (в зависимост от модела и региона на експлоатация на автомобила).
Забележка. Фабрично монтираният електрически конектор за теглича е проектиран така, че когато светлините за мъгла на ремаркето са включени, задните светлини за мъгла на автомобила автоматично се изключват.
Превключвател за предупреждение за опасност (6)
Когато аварийните светлини са включени, всички мигачи на автомобила и техните светлинни индикатори се активират едновременно.
Превключватели за отопление на предните седалки (7, 8)
При включено запалване има възможност за подгряване на предните седалки на автомобила. Нагревателният елемент на седалката на водача се активира с бутон (7), а отоплението на седалката на пътника се включва с бутон (8).
Отоплението на седалката се изключва автоматично след около 4 минути.
Забележка. За да избегнете изтощаване на батерията, авторите на това ръководство препоръчват да използвате отопление на седалката само когато двигателят работи.
При моделите с десен волан превключвателите са разположени в огледален образ на реда, показан на илюстрацията.
При някои модели превключвателите за отопление на предните седалки се намират на централната конзола зад лоста за управление на ръчната скоростна кутия, между бутоните за управление на електрическите стъкла.
Превключвател за регулиране позицията на оптичната ос на фаровете
.
Данни, копирани от портала: skodabook.ru
Превключвателят се намира в долния ляв ъгъл на арматурното табло на автомобила между вентилационния отвор и кормилната колона. Чрез завъртане на контролната ръкохватка посоката на оптичната ос на фаровете може да се регулира плавно в съответствие с промените в нивото на натоварване на автомобила.
Нулевата позиция на превключвателя е основната позиция. Правилното регулиране на наклона на оптичната ос на фаровете позволява най-доброто осветяване на пътя с минимален риск от заслепяване на водачите на насрещни и преминаващи автомобили. По-долу е дадена таблица с позициите на превключвателя, съответстващи на различните нива на натоварване на автомобила.
| Позиция на дръжката на превключвателя | Ниво на натоварване на автомобила | |
Комби | Пикап | |
| 0 | 1÷2 човека, без товар | 1÷2 човека, без товар |
| I | 5 човека + 75 кг товар | 1÷2 човека + 350 кг товар |
| II | 1 човек при пълно натоварване | 1 човек + 450 кг товар |
Забележка. При модели Pickup със специализирана каросерия, когато превозното средство вече е разтоварено, контролната дръжка трябва да бъде настроена на позиция между 0 и I.
Ляв комбиниран превключвател на кормилната колона
С помощта на този превключвател управлява функционирането на насоки завои, а също и превключване на режими на функциониране на главата на фаровете.
Мигачите могат да се активират само при включено запалване. За да включите десните мигачи, преместете лоста на превключвателя в горна позиция (докато щракне). Лявите мигачи се включват чрез спускане на лоста в долна позиция. Правилното функциониране на индикаторите се потвърждава от контролни лампи, вградени в арматурното табло (виж по-горе). Индикаторите се изключват автоматично, когато воланът се върне в позиция направо. Ако има нужда от кратко включване на индикаторите (например при изпреварване или смяна на лентата), трябва само леко да натиснете лоста за превключване в подходящата посока (без щракване) и го задръжте ръчно в това положение за необходимото време.
Дългите светлини могат да се включат само след като късите светлини са активирани и става чрез натискане на лоста за превключване на кормилната колона към арматурното табло, докато щракне. Арматурното табло е оборудвано с контролна лампа, която излъчва синя светлина, потвърждавайки, че дългите светлини са включени (вижте по-горе). За да изключите дългите светлини, върнете лоста в първоначалното му положение. Възможно е да се осигурят предупредителни сигнали за другите участници в движението чрез мигане на дълги светлини (независимо дали късите светлини са включени или не). Издърпайте лоста за превключване на кормилната колона към вас - дългите светлини ще се включат и индикаторната лампа ще светне. В това положение лостът е пружиниран и автоматично се връща в първоначалното си положение, когато бъде отпуснат.
Забележка. Използването на дълги светлини трябва да се извършва в съответствие с правилата за движение.
Десен комбиниран превключвател на кормилната колона
Този ключ се използва за активиране на чистачките и устройствата за измиване на предното стъкло. Чистачките/устройствата за измиване на предното стъкло могат да работят само при включено запалване. За да избегнете опасни претоварвания на веригата на задвижващия двигател, преди да включите чистачките на предното стъкло, преди да започнете да шофирате в мразовито време, уверете се, че четките не са замръзнали към повърхността на стъклото.
Чистачки за предно стъкло
За да задействате веднъж чистачките на предното стъкло, натиснете леко лоста до позиция, предхождаща позиция 1.
Интервалният режим на работа на чистачките се активира чрез преместване на лоста в позиция 1. Основният период на работа на четките е 4 секунди, но е възможно да се регулира в диапазона от 2 до 35 секунди.
Включете интервалния режим на чистачките на предното стъкло, избършете стъклото веднъж, след което изключете четките. Изчакайте пауза, равна на зададения интервал на чистачките, след което включете отново интервалния режим.
Бавният режим на чистачките се активира чрез преместване на лоста за превключване на кормилната колона в позиция 2.
Позиция 3 на лоста съответства на високоскоростния режим на работа на четките.
Уреди за миене на предното стъкло
За да измиете предното стъкло, дръпнете десния лост на кормилната колона към вас. Чистачките на предното стъкло се включват едновременно. След отпускане на лоста подаването на течност към стъклото спира, а четките се изключват автоматично след още един до три цикъла на работа.
Шайби за фарове
Устройствата за измиване на лещите на фаровете се активират автоматично, когато предното стъкло се измие.
От време на време полепналата мръсотия и остатъците от насекоми трябва да се отстраняват ръчно от повърхностите на лещите. Най-лесният начин да извършите тази процедура е да я добавите към зареждането на автомобила. През студения сезон следете проходимостта на дюзите за миене, като периодично ги почиствате от натрупан сняг и лед (използвайте специални аерозоли за размразяване).
Препарат за почистване и измиване на стъкло на задната врата
Чистачката на задното стъкло се задейства чрез натискане на лоста на превключвателя до първия упор към арматурното табло. Чистачката на предното стъкло ще продължи да работи, докато лостът се държи натиснат.
С още по-голямо натискане на лоста се включва и устройството за измиване на предното стъкло.
Когато лостът бъде освободен, чистачките и устройството за измиване на предното стъкло се изключват автоматично.
Ако задържите лоста в натиснато положение, след като го отпуснете, чистачките ще задействат още два или три пъти.
Едно кратко натискане на лоста активира интервалния режим на работа на чистачките. Периодът на реакция на четката в този режим е 5 секунди. Интервалният режим се изключва чрез повторно натискане на превключвателя.
Оборудване на табло за управление и въздуховодни дефлектори, избор на режими на работа на вътрешното отопление/вентилация - модели без климатик.
Контролен панел
Дръжка за посока на разпределение на въздуха (A)
Тази ръкохватка се използва за избор на посоката на разпределение на въздуха между въздуховодите на вътрешната система за отопление/вентилация.
Копче за управление на спирането на скоростта на вентилатора/входящия въздух (B)
Тази дръжка се използва за регулиране на потока въздух, изпомпван в купето. Дръжката има пет отделни позиции (0, I, II, III и IIII). В позиция 0 на ръкохватката вентилаторът е изключен и въздухозаборният тракт е напълно блокиран, което предотвратява навлизането на силно замърсен или миришещ въздух в купето. За да избегнете запотяване на стъклата и създаване на задушна атмосфера в купето, не блокирайте въздухозаборника за дълго време.
Ръкохватка за регулиране на температурата на подавания въздух към купето (C)
В крайно ляво положение нагревателят е изключен. Плавно повишаване на температурата на подавания въздух се постига чрез завъртане на дръжката по посока на часовниковата стрелка.
Дефлектори за въздуховоди
В зависимост от избраната позиция на дръжката, през вентилационните отвори се подава студен или топъл въздух от контролния панел в салона на автомобила. Разпределението на въздуха между въздуховодите на системата се извършва с помощта на ръкохватка A. В допълнение, дефлекторите на арматурното табло 3 и 4 (вижте придружаващата илюстрация) оборудвани с ротационни щори и клапа, които позволяват промяна на посоката на изходящия поток или пълно блокиране на подаването по преценка на оператора. Секцията на потока на дефлектора се затваря чрез завъртане на колелото за управление надолу. За да отворите подаването, завъртете колелото нагоре. Въртенето на водача на жалузите на дефлектора се извършва с помощта на лоста за управление.
Въздухът се подава към предните и задните пространства за краката през въздуховоди на долното ниво 5, които са обединени в общ тракт.
Режим на размразяване на предно и странично стъкло, когато са замръзнали
Завъртете копчето B на контролния панел в позиция IIII. Завъртете дръжките A и C докрай надясно. Затворете клапите на вентилационните отвори 3. Завъртете решетките на вентилационните отвори 4, така че въздухът да изтича по посока на прозорците на предните врати на автомобила.
Предотвратяване на запотяването на предното и страничните стъкла
При висока влажност на въздуха (дъжд, мъгла и др.) стъклата на автомобилите са склонни да се запотяват.
За да премахнете конденза, завъртете дръжката B на контролния панел в позиция II или III. При студено време включете нагревателя, като завъртите ръкохватката C в желаната позиция
. Затворете вентилационните отвори 3. Завъртете решетките на вентилационните отвори 4, така че въздухът да изтича по посока на прозорците на предните врати на автомобила.
Ускорено отопление на купето
Завъртете дръжката B на контролния панел в позиция IIII, завъртете C докрай надясно. Завъртете ръкохватката A в позиция
. Затворете дефлекторите на въздуховодите 3 и 4.
Създаване на комфортни температурни условия в салона на автомобила
След отстраняване на конденза от стъклото и затопляне на вътрешността, направете следните настройки:
Завъртете дръжката B в позиция II или III. Преместете ръкохватката C в позиция, съответстваща на оптималната температура на въздуха, подаван в купето.
Поставете ръкохватката A на позиция
и затворете дефлекторите на въздуховодите 3. Завъртете жалузийните решетки на дефлекторите на въздуховодите 4 в оптимална позиция по ваша преценка.
Режим на вентилация на кабината
За вентилация на отделението за пътници е необходимо да се гарантира, че външният въздух се подава към него чрез дефлектори на въздуховоди 3 и 4.
С помощта на копче B изберете желания режим на скорост на вентилатора. Завъртете дръжката C докрай наляво. Преместете дръжката A на позиция
, или 
, въз основа на конкретната ситуация. Отворете подаването на въздух през дефлекторите на въздуховодите 3 и 4.
Общи инструкции
Правилното функциониране на системата за отопление/вентилация на слона е възможно само ако въздухозаборната решетка, разположена пред предното стъкло на автомобила, е нормално проходима. Следете състоянието на решетката, почиствайте я от време на време от сняг, лед, залепнали листа и други отпадъци.
Всички ръкохватки на контролния панел, с изключение на ръкохватките A и B, позволяват плавно регулиране на контролираните параметри.
Можете да избегнете запотяването на стъклата, когато автомобилът се движи бавно, като изберете режим на максимална скорост на вентилатора на нагревателя.
Производителността на топлообменника на нагревателя директно зависи от температурата на охлаждащата течност. Максимална производителност може да се постигне само след като двигателят е загрял до нормална работна температура.
Циркулацията на въздуха в купето се осигурява от постоянен отток през вентилационните отвори, разположени в долната част на задните врати на автомобила.