Umiestnenie spínačov na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia je znázornené na obrázku.
Poznámka. Číslovanie uvedené v texte zodpovedá uvedenému obrázku.
Na modeloch s pravostranným riadením sa umiestnenie spínačov trochu líši od umiestnenia opísaného v tejto podkapitole. Všetka symbolika však zostáva rovnaká.
Pamätajte, že používanie osvetľovacích a signalizačných zariadení sa musí vykonávať v súlade s pravidlami cestnej premávky a federálnymi zákonmi.
Pri otvorení akýchkoľvek predných dverí auta špeciálny signálny bzučiak upozorní vodiča na vypnutie vonkajších svetiel. Bzučiak funguje aj pri vypnutom zapaľovaní. Na vypnutie bzučiaka stačí zabuchnúť oboma prednými dverami, čo umožňuje v prípade potreby zaparkovať auto so zapnutými obrysovými svetlami.
Spínač parkovacích svetiel/diaľkových svetiel (1)
Tento spínač zapína parkovacie svetlá auta a osvetlenie prístrojovej dosky / ovládacích prvkov.
Spínač stretávacích svetiel (2)
Aktiváciu stretávacích svetiel je možné vykonať len pri zapnutých parkovacích svetlách. Po vypnutí zapaľovania sa svetlomety automaticky vypnú.
Spínač vyhrievania zadného okna (3)
Zadné vyhrievanie funguje len pri zapnutom zapaľovaní. Vyhrievacie teleso ohrievača spotrebováva veľa elektriny, preto, aby ste sa vyhli opätovnému nasadeniu batérie, vyhrievanie by sa malo vypnúť hneď, ako sa sklo stane dostatočne priehľadným.
Poznámka. Pri modeloch vybavených elektrickým príslušenstvom sa súčasne s vyhrievaním zadného okna zapína aj vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel.
Spínač predných hmlových svetiel (4)
Aktivácia hmlových svetiel je možná len vtedy, keď sú zapnuté parkovacie svetlá a stretávacie / diaľkové svetlá.
Spínač zadných hmlových svetiel (5)
Aktivácia zadných hmlových svetiel je tiež možná až po zapnutí stretávacích / diaľkových svetiel, alebo až po zapnutí predných hmlových svetiel (v závislosti od verzie modelu a oblasti prevádzky vozidla).
Poznámka. Elektrický konektor prívesu je z výroby vybavený tak, že pri zapnutí hmlového svetla prívesu sa automaticky vypnú zadné hmlové svetlá vozidla.
Výstražný spínač (6)
Po zapnutí alarmu sa súčasne aktivujú všetky smerovky auta a ich kontrolky.
Spínače vyhrievania predných sedadiel (7, 8)
Pri zapnutom zapaľovaní je možné vyhrievať predné sedadlá auta. Aktivácia vyhrievacieho telesa vyhrievania sedadla vodiča sa vykonáva pomocou tlačidla (7), tlačidlo (8) je zapnuté vyhrievanie sedadla spolujazdca.
Vyhrievanie sedadla sa po cca 4 minútach automaticky vypne.
Poznámka. Aby sa predišlo vybitiu batérie, zostavovatelia tejto príručky odporúčajú vyhrievanie sedadiel iba pri bežiacom motore.
Na modeloch s pravostranným riadením sú spínače v opačnom poradí, ako je uvedené na obrázku.
Na niektorých modeloch sú spínače vyhrievania predných sedadiel umiestnené na stredovej konzole za riadiacou pákou manuálnej prevodovky, medzi spínačmi na ovládanie činnosti pohonu elektricky ovládaných okien.
Prepínač na nastavenie polohy optickej osi svetlometov .
Spínač sa nachádza v ľavom dolnom rohu prístrojovej dosky vozidla medzi deflektorom vzduchového potrubia a stĺpikom riadenia. Otáčaním gombíka regulátora možno plynulo nastavovať smer optickej osi svetlometov v súlade so zmenou stupňa zaťaženia auta.
Základňa je nulová poloha prepínača. Správne nastavenie sklonu optickej osi svetlometov umožňuje dosiahnuť najlepšie osvetlenie vozovky s minimálnym rizikom oslnenia vodičov protiidúcich a prechádzajúcich vozidiel. Nižšie je uvedená tabuľka zhody polôh spínačov s rôznymi stupňami zaťaženia vozidla.
Prepnúť polohu rukoväte | Zaťaženie vozidla | |
Univerzálne | Vyzdvihnutie | |
0 | 1÷2 osoby, bez nákladu | 1÷2 osoby, bez nákladu |
i | 5 osôb + 75 kg nákladu | 1÷2 osoby + 350 kg nákladu |
II | 1 osoba plne naložená | 1 osoba + 450 kg nákladu |
Poznámka. Na modeloch Pickup so špecializovanou karosériou, už v nezaťaženom stave vozidla, nastavte gombík regulátora do polohy medzi 0 a I.
Ľavá kombinačná stopka
Pomocou tohto spínača sa ovláda činnosť smerových svetiel, ako aj prepínanie prevádzkových režimov svetlometov.
Smerové svetlá je možné aktivovať len pri zapnutom zapaľovaní. Na zapnutie pravých smerových svetiel je potrebné posunúť páčku spínača do hornej polohy (kliknite). Zapnutie ľavých smerových svetiel sa vykonáva spustením páky do spodnej polohy. Správnu funkciu ukazovateľov potvrdzujú kontrolky namontované v združenom prístroji (viď vyššie). Vypnutie smerových svetiel sa vykoná automaticky po vrátení volantu do priamej polohy. Ak je potrebné krátkodobé zahrnutie ukazovateľov (napríklad pri predbiehaní alebo zmene jazdného pruhu), jednoducho zatlačte páčku spínača v príslušnom smere (žiadne kliknutie) a ručne ho podržte v tejto polohe na požadovaný čas.
Zapnutie diaľkových svetiel je možné až po aktivácii stretávacích svetiel a vykoná sa stlačením páčky, až kým nezacvakne smerom k prístrojovej doske. V združenom prístroji je namontovaná výstražná kontrolka, ktorá vyžaruje modrú žiaru, ktorá potvrdzuje zahrnutie diaľkových svetiel (viď vyššie). Diaľkové svetlo sa vypne vrátením páčky do pôvodnej polohy. Je možné varovať ostatných účastníkov cestnej premávky blikaním diaľkových svetiel (bez ohľadu na to, či je dip zapnutý alebo nie). Potiahnite páčku smerom k sebe - zapnutie diaľkového svetla bude potvrdené činnosťou kontrolky. V tejto polohe je páka odpružená a po uvoľnení sa automaticky vráti do pôvodného stavu.
Poznámka. Používanie diaľkových svetiel sa musí vykonávať v súlade s pravidlami cestnej premávky.
Pravá kombinačná stopka
Tento spínač aktivuje stierače a ostrekovače čelného skla. Činnosť stieračov/ostrekovačov je možná len pri zapnutom zapaľovaní. Aby ste predišli nebezpečnému preťaženiu okruhu hnacieho motora, pred jazdou v mrazivom počasí sa pred spustením stieračov uistite, že stierače nie sú primrznuté k povrchu skla.
Stierače predného skla
Ak chcete spustiť stierače predného skla raz, zľahka zatlačte páčku nadol do polohy predchádzajúcej polohe 1.
Prerušovaný chod stieračov sa aktivuje presunutím páčky do polohy 1. Základná doba chodu stieračov je 4 sekundy, je však možné nastaviť v rozsahu od 2 do 35 sekúnd.
So zapnutými prerušovanými stieračmi raz utrite sklo a potom stierače vypnite. Počkajte na pauzu, ktorej trvanie sa rovná nastavenej dobe prevádzky stieračov, potom znova zapnite intervalový režim.
Režim pomalého stierania sa aktivuje posunutím páčky do polohy 2.
Poloha 3 páky zodpovedá vysokorýchlostnému chodu kief.
Ostrekovače čelného skla
Ak chcete umyť čelné sklo, potiahnite pravú páčku smerom k sebe. Súčasne sa zapnú stieracie lišty. Po uvoľnení páčky sa prívod kvapaliny do skla zastaví, pričom kefky sa po jednom až troch ďalších cykloch prevádzky automaticky vypnú.
Ostrekovače šošoviek svetlometov
Ostrekovače šošoviek priložených svetlometov sa automaticky aktivujú pri umývaní čelného skla.
Z času na čas by ste mali z povrchov šošoviek ručne odstrániť priľnuté nečistoty a zvyšky hmyzu. Implementáciu tohto postupu je najjednoduchšie pridať k tankovaniu paliva do auta. V chladnom období monitorujte priechodnosť trysiek ostrekovačov a pravidelne ich čistite od nahromadenia snehu a ľadu (používajte špeciálne rozmrazovacie spreje).
Čistič a umývačka skla zadných dverí
Čistič skla batožinového priestoru sa aktivuje zatlačením páčky spínača na prvú zarážku smerom k prístrojovej doske. Stierač bude pokračovať v činnosti, pokiaľ bude páčka držaná stlačená.
Keď sa páka stlačí ešte hlbšie, zapne sa aj umývačka skla.
Po uvoľnení páčky sa automaticky vypne stierač a ostrekovač čelného skla.
Ak páčku podržíte v stlačenej polohe, po jej uvoľnení stierače ešte dvakrát až trikrát spustia.
Krátkym stlačením páčky sa zapne prerušovaný chod stieračov. Čas odozvy kefy v tomto režime je 5 sekúnd. Intervalový režim sa vypne opätovným stlačením páčky spínača.
Vybavenie ovládacieho panelu a deflektorov vzduchového potrubia, výber prevádzkových režimov pre systém vykurovania / vetrania interiéru - modely bez klimatizácie.
Ovládací panel
Rukoväť smeru vzduchu (A)
Tento gombík volí smer distribúcie vzduchu medzi vzduchovými kanálmi systému vykurovania/vetrania interiéru.
Gombík pre voľbu režimu rýchlosti chodu ventilátora / blokovanie prívodu vzduchu (IN)
Pomocou tejto rukoväte sa reguluje prúdenie vzduchu vstrekovaného do priestoru pre cestujúcich. Rukoväť má päť diskrétnych polôh (0, I, II, III a IIII). V polohe 0 rukoväte je ventilátor vypnutý a cesta nasávania vzduchu je úplne zablokovaná, čo umožňuje zabrániť vniknutiu veľmi znečisteného alebo zapáchajúceho vzduchu do priestoru pre cestujúcich. Aby ste zabránili roseniu okien a vytvoreniu zatuchnutej atmosféry v kabíne, neblokujte prívod vzduchu na dlhší čas.
Rukoväť na nastavenie teploty vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich (S)
V krajnej ľavej polohe je ohrievač vypnutý. Hladké zvýšenie teploty núteného vzduchu sa vykonáva otáčaním rukoväte v smere hodinových ručičiek.
Deflektory potrubia
V závislosti od zvolenej polohy rukoväte Z ovládacieho panela sa do priestoru pre cestujúcich cez deflektory vzduchových kanálov privádza studený alebo ohriaty vzduch. Distribúcia distribúcie vzduchu medzi vzduchovými kanálmi systému sa vykonáva pomocou rukoväte A. Okrem toho deflektory prístrojovej dosky 3 a 4 (pozri sprievodný obrázok) vybavené otočnými uzávermi a klapkou, umožňujúce zmeniť smer výstupného toku, alebo úplne uzavrieť tok na žiadosť obsluhy. Prietoková časť deflektora sa zablokuje otočením kolieska regulátora nadol. Otočením kolieska nahor otvorte posuv. Otáčanie vodiacej lamelovej mriežky deflektora sa vykonáva pomocou ovládacej páky.
Prívod vzduchu do prednej a zadnej oblasti nôh sa vykonáva cez vzduchové kanály spodnej úrovne 5 spojené do spoločnej cesty.
Režim prefukovania čelného skla a bočných okien, keď sú zamrznuté
Otočte gombík B na ovládacom paneli do polohy IIII. Otočte gombíky A a C úplne doprava. Zatvorte uzávery deflektorov vzduchového potrubia 3. Otočte lamelové mriežky deflektorov vzduchového potrubia 4 tak, aby vzduch unikal smerom k oknám predných dverí automobilu.
Zabránenie zahmlievaniu čelného skla a bočných skiel
S vysokou vlhkosťou vzduchu (dážď, hmla atď.) okná auta majú tendenciu sa zahmlievať.
Ak chcete odstrániť kondenzát, otočte gombík B na ovládacom paneli do polohy II alebo III. V chladnom počasí zapnite ohrievač otočením gombíka C do požadovanej polohy. Presuňte gombík A do polohy
. Vypnite deflektory vzduchového potrubia 3. Otočte lamelové mriežky deflektorov vzduchového potrubia 4 tak, aby vzduch vychádzal v smere okien predných dverí vozidla.
Zrýchlené vykurovanie interiéru
Otočte rukoväť na ovládacom paneli do polohy IIII, otočte C úplne doprava. Otočte gombík A do polohy . Zatvorte deflektory vzduchového potrubia 3 a 4.
Vytváranie pohodlných teplotných podmienok v aute
Po odstránení kondenzácie z okien a zahriatí interiéru vykonajte nasledujúce nastavenia:
Otočte ovládač B do polohy II alebo III. Posuňte páčku C do polohy zodpovedajúcej optimálnej teplote vzduchu vháňaného do priestoru pre cestujúcich.
Nastavte rukoväť A do polohy a zatvorte deflektory vzduchového potrubia 3. Otočte lamelové mriežky deflektorov vzduchového potrubia 4 do optimálnej polohy podľa vášho výberu.
Režim vetrania kabíny
Aby bolo možné vetrať priestor pre cestujúcich, musí sa do neho privádzať vonkajší vzduch cez deflektory vzduchových kanálov 3 a 4.
Pomocou ovládača B vyberte požadovanú rýchlosť ventilátora. Otočte rukoväť C úplne doľava. Presuňte rukoväť A do polohy alebo v závislosti od konkrétnej situácie. Otvorte prívod vzduchu cez deflektory vzduchového potrubia 3 a 4.
Všeobecné pokyny
Správne fungovanie vykurovacieho/ventilačného systému slona je možné len vtedy, ak je časť mriežky nasávania vzduchu umiestnená pred čelným sklom auta bežne priechodná. Sledujte stav roštu, z času na čas ho očistite od snehu, ľadu, nalepeného lístia a iných nečistôt.
Všetky rukoväte ovládacieho panela, s výnimkou rukovätí A a B, umožňujú plynulé nastavenie kontrolovaných parametrov.
Zahmlievaniu okien pri nízkej rýchlosti vozidla sa môžete vyhnúť nastavením maximálnej rýchlosti ventilátora ohrievača.
Výkon výmenníka tepla ohrievača je priamo závislý od teploty chladiacej kvapaliny. Maximálny výkon je možné dosiahnuť až po zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu.
Cirkuláciu vzduchu v kabíne zabezpečuje neustály výstup cez ventilačné otvory umiestnené v spodnej časti zadných dverí auta.