Примітка. Див. попередження, наведені у Розділі Зняття з автомобіля силового агрегату - підготовка та запобіжні заходи, загальні відомості про підвіску силового агрегату.
1. Клапан підвищення обертів холостого ходу встановлений у задній частині рухового відсіку, поблизу електромагнітного клапана EGR, та обладнаний електричним роз'ємом сірого кольору. Пристрій функціонує при прогріванні холодного двигуна, а також при підвищенні навантаження на двигуни під час включення обладнання, функціонування якого призводить до зниження обертів нормального холостого ходу (головні фари, обігрівач заднього скла та ін.). За принципом дії пристрій можна порівняти не з примусово діючим повітряним заслінкою на бензинових двигунах, а, швидше, з пристроєм стабілізації обертів холостого ходу. Нижче наведено порядок перевірки справності функціонування пристрою.
2. Перевірте правильність встановлення обертів нормального холостого ходу, у разі потреби зробіть відповідне коригування.
3. Запустіть двигун, а потім увімкніть максимально можливу кількість бортових споживачів електроенергії.
Примітка. Передбачається, що батарея та система заряду автомобіля функціонують справно. Оберти холостого ходу не повинні помітно впасти.
4. На прогрітому двигуні від'єднайте шланг від вакуумної капсули клапана пристрою підвищення обертів. Оберти повинні піднятися до обумовленого в Специфікаціях значення.
5. Можливість регулювання пристрою підвищення обертів холостого ходу не передбачено. У разі відмови чи порушення справності функціонування клапана перевірте стан вакуумного шлангу. Також переконайтеся, що приводний трос не перекручений. Трос має бути відрегульований таким чином, щоб між тросовим затискачем та виконавчим важелем був невеликий люфт. Несправний клапан замінюється.